[實用新型]一種防塵套固定的半軸滑移驅(qū)動軸總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220669994.2
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN202986677U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘天林;王勇;潘智勇
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州市冠盛汽車零部件集團股份有限公司
• 主分類號: B60B35/14
• 分類號: B60B35/14;F16D3/84
• 代理公司: 溫州金甌專利事務(wù)所(普通合伙) 33237
• 代理人: 黃肇平

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種驅(qū)動軸總成，尤其是指一種防塵套固定的半軸滑移驅(qū)動軸總成。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的驅(qū)動軸總成總成，裝車通過動力傳動后，由驅(qū)動軸總成驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動實現(xiàn)車輛行駛的。同時驅(qū)動軸總成是整體隨之高速運轉(zhuǎn)，在一定夾角下，防塵套成為了驅(qū)動軸總成的最易損件，防塵套出現(xiàn)波和波之間相互擠壓磨損，高速發(fā)熱膨脹破壞，直接導致驅(qū)動軸總成使用壽命大大下降。已經(jīng)遠遠滿足不了高要求大角度的產(chǎn)品的使用等缺點。?

發(fā)明內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)的缺點與不足之處，本實用新型提供一種一種防塵套固定的半軸滑移驅(qū)動軸總成，解決現(xiàn)有驅(qū)動軸總成存在使用壽命低、使用范圍狹窄以及傳遞穩(wěn)定性低的問題。?

本實用新型的技術(shù)方案是：一種防塵套固定的半軸滑移驅(qū)動軸總成，包括發(fā)動機端固定式萬向節(jié)、驅(qū)動軸、第一防塵套、第二防塵套以及車輪端固定式萬向節(jié)，驅(qū)動軸一端與發(fā)動機端固定式萬向節(jié)傳動配合，另一端與車輪端固定式萬向節(jié)傳動配合，所述第一防塵套的一端與發(fā)動機端固定式萬向節(jié)之間通過第一軸承相連接，另一端與驅(qū)動軸通過第二軸承相連接，所述第二防塵套的一端與車輪端固定式萬向節(jié)通過第三軸承相連接，另一端與驅(qū)動軸通過第四軸承相連接。?

所述驅(qū)動軸包括芯軸、軸套，所述軸套與車輪端固定式萬向節(jié)傳動配合，所述芯軸一端與發(fā)動機端固定式萬向節(jié)傳動配合，另一端與軸套周向傳動配合以及軸向可滑移配合。?

所述軸套與芯軸通過花鍵周向傳動配合，且軸套內(nèi)壁與芯軸之間設(shè)有滾珠。?

本實用新型具有如下有益效果：該驅(qū)動軸總成由兩端固定式萬向節(jié)、驅(qū)動軸、兩個軸承防塵套等組成，利用軸承原理使球籠萬向節(jié)及驅(qū)動軸和防塵套分離，在驅(qū)動軸總成高速運轉(zhuǎn)下，兩個防塵套通過外裝置連接固定，避免了在裝車后大角度下，由其自身擠壓磨損和高速膨脹破壞因素，大大提高了驅(qū)動軸總成的使用壽命。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中，發(fā)動機端固定式萬向節(jié)1，驅(qū)動軸2，芯軸21，軸套22，第一防塵套3，第二防塵套4，車輪端固定式萬向節(jié)5，第一軸承6，第二軸承7，第三軸承8，第四軸承9，滾珠10。?

具體實施方式

下面針對附圖對本實用新型的實施例作進一步說明：?

由圖所示，一種防塵套固定的半軸滑移驅(qū)動軸總成，包括發(fā)動機端固定式萬向節(jié)1、驅(qū)動軸2、第一防塵套3、第二防塵套4以及車輪端固定式萬向節(jié)5，驅(qū)動軸2一端與發(fā)動機端固定式萬向節(jié)1傳動配合，另一端與車輪端固定式萬向節(jié)1傳動配合，所述第一防塵套3的一端與發(fā)動機端固定式萬向節(jié)1之間通過第一軸承6相連接，另一端與驅(qū)動軸2之間通過第二軸承7相連接，所述第二防塵套4的一端與車輪端固定式萬向節(jié)5之間通過第三軸承8相連接，另一端與驅(qū)動軸2之間通過第四軸承9相連接。根據(jù)上述方案，該驅(qū)動軸總成由兩端固定式萬向節(jié)、驅(qū)動軸、兩個軸承防塵套等組成，利用軸承原理使球籠萬向節(jié)及驅(qū)動軸和防塵套分離，在驅(qū)動軸總成高速運轉(zhuǎn)下，在驅(qū)動軸高速運轉(zhuǎn)下，兩個防塵套通過外裝置連接固定，避免了在裝車后大角度下，由其自身擠壓磨損和高速膨脹破壞因素，大大提高了驅(qū)動軸總成的使用壽命。

在本實用新型中，所述驅(qū)動軸2包括芯軸21、軸套22，所述軸套22與車輪端固定式萬向節(jié)5傳動配合，所述芯軸21一端與發(fā)動機端固定式萬向節(jié)1傳動配合，另一端與軸套22周向傳動配合以及軸向可滑移配合。中間軸采用滾珠滑移實現(xiàn)軸向補償，實現(xiàn)軸向大滑移量補償，比較其他傳動軸產(chǎn)品其性能上更先進、工作角度更大，滑移補償更大、更穩(wěn)定可靠。?

在本實用新型中，所述軸套22與芯軸21通過花鍵周向傳動配合，且軸套22內(nèi)壁與芯軸21之間設(shè)有滾珠10。軸承防塵套裝車后固定靜止著，與高速運轉(zhuǎn)的萬向節(jié)和滾珠滑移軸分離，大大延續(xù)了使用壽命。采用滾珠滑移軸滿足主機廠提出的高越野性能和高強度要求，實現(xiàn)優(yōu)越的使用性能和效率。?

實施例不應視為對實用新型的限制，但任何基于本實用新型的精神所作的改進，都應在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。?