[實用新型]一種基于北斗的車載系統有效

申請號：	201220669912.4	申請日：	2012-12-07
公開（公告）號：	CN202949036U	公開（公告）日：	2013-05-22
發明（設計）人：	何照丹;杜紅麗	申請（專利權）人：	深圳市航盛電子股份有限公司
主分類號：	H01Q1/38	分類號：	H01Q1/38;H01Q1/32;H01Q23/00;B60R11/00
代理公司：	深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248	代理人：	張立娟;張英
地址：	518000 廣東省深圳市***	國省代碼：	廣東;44
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種基于北斗車載系統
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種車載系統，尤其涉及一種基于北斗的車載系統。

背景技術

所謂車載系統，是指能夠在汽車或同類運動工具上使用的產品，方便在汽車運動中使用，常見的是車載MP3、MP4、GPS，車載DVD、車載電腦、車載移動電話、車載電視和車載硬盤機等。

傳統的基于北斗的車載系統中的北斗天線為了能接收到良好穩定的信號，需要外置安裝，并且天線需外接長度至少3米的饋線由車內走線到車外來接收北斗信號，安裝費事費力，且尺寸和重量都沒有優勢，線長線徑特性較差；且由于北斗天線因為是外置的，容易造成損耗和損壞，且它的全向性，增益性和移動性都相對較差。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供一種的基于北斗的車載系統，該車載系統可將北斗天線內置安裝于車內，且安裝方便。

本實用新型所述的“北斗”是我國自行研發的衛星定位系統的別稱，該衛星定位系統可為車載系統提供衛星信號。

本實用新型是這樣實現的：一種基于北斗的車載系統，包括車載系統主體和安裝在所述車載系統主體上且與之進行信號傳輸的天線，所述天線為北斗超材料天線，所述車載系統主體上設有與該北斗超材料天線匹配的濾波電路，所述北斗超材料天線包括基板和印制在所述基板上的電路。

超材料(metamaterial)指的是一些具有人工設計的結構并呈現出天然材料所不具備的超常物理性質的復合材料。通過在材料的關鍵物理尺度上的結構有序設計，可以突破某些表現自然規律的限制，從而獲得超出自然界固有的普通性質的超常材料功能。迄今發展出的“超材料”包括：“左手材料”、光子晶體、“超磁性材料”等。本實用新型超材料天線基于人工電磁材料技術設計而成，其中專利號為：“201210173891.1”；申請公布號為：“CN?102719028?A”的發明專利公開了一種超材料基板及制備方法、制備的超材料天線。本實用新型中所述的超材料天線為與上述公開的專利文獻中相同或類似的天線。超材料天線具備損耗低，增益性更好，強度高、體積小的優點，具有良好的全向性，增益性和移動性。本實用新型中使用北斗超材料天線，并設計與之相匹配的濾波電路，替代了原有的天線，并內置安裝于車內甚至是安裝于車載系統內，不易損壞，省去了背景技術中需要外置安裝的至少3米饋線，安裝更加方便；且由于采用了超材料天線，使得本實用新型車載系統接收信號具有良好的全向性，增益性和移動性，為汽車提供廣播電視節目服務，圖像清晰流暢、操作方便靈活，能夠有效填補廣播電視對移動人群覆蓋和服務的空白，滿足車主和乘客隨時隨地看電視、聽廣播的迫切需要。其中，與該北斗超材料天線相匹配的濾波電路根據該天線的阻抗以及特性參數進行適應性匹配。

具體地，所述車載系統主體包括主板，所述車載系統主板上設有相互電連接的微控制單元和北斗模塊，所述濾波電路分別與所述北斗模塊和所述北斗超材料天線電連接。

具體地，所述北斗模塊通過UART接口與所述微控制單元連接。其中，所述UART接口即通用串行數據總線，用于異步通信。該總線雙向通信，可以實現全雙工傳輸和接收。

具體地，所述北斗超材料天線與所述濾波電路通過導線焊接連接。

具體地，所述北斗超材料天線固定安裝于汽車座椅的頭枕內；或固定安裝于中控臺內的空閑位置，既便于安裝又能在保證良好接收信號的同時使得車載系統美觀大方。

采用上述結構，使得本實用新型性能穩定，信號傳輸更加流暢、穩定。

本實用新型的有益效果是：車載系統的天線體積小、安裝方便；接收信號具有良好的全向性，增益性和移動性。

附圖說明

圖1所示為實施例提供的一種基于北斗車載系統的原理框圖；

圖2所示為實施例中北斗超材料天線與車載系統主板連接的原理框圖；

圖3所示為實施例中的北斗超材料天線的結構示意圖；

圖4所示為實施例中的北斗超材料天線與濾波電路的連接結構示意圖。

具體實施方式