[實用新型]結構改進的汽車座椅滑軌

有效

• 申請號: 201220669355.6
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN202952846U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 鄒耀忠
• 申請（專利權）人: 蘇州忠明祥和精工有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 何艷

技術領域

本實用新型涉及一種結構改進的汽車座椅用滑軌，用于對汽車座椅的縱向位置調整，并且對調整后的位置鎖定，屬于車輛配件技術領域。

背景技術

汽車座椅滑軌的功用如上所述，擔當著改變座椅前后位置及鎖定的功用，作為這種裝置在汽車座椅上是必配的。目前，市場上較為常見的應用于機動車輛座椅上的滑軌，主要有三大部件構成,即一用于與汽車底板聯結的下導軌、一用于與汽車座椅聯結且通過珠架滑配于下導軌上的上導軌、以及一個用于鎖定上導軌的鎖定裝置。對此可以通過先前公開的中國發明專利授權公告號CN201189827Y的技術方案中得到詳盡的了解。該專利方案公開了一種“汽車座椅用滑軌”,它的建樹之處在于:?鎖定牢靠、能解決受力后特別是受到突發的沖擊力后的扭曲變形問題、使用安全、且結構簡單、成本低。但在實際使用過程中還暴露出以下問題：1、因上導軌中部有讓位缺口，故滑軌的強度和前后間隙存在一定的局限性；2、因珠架為金屬件，因此滑軌在滑動過程中有異響；3、由于上導軌相對于下導軌通過滾柱和滾珠的滾動而滑動，故對零部件的加工精度要求高，滑軌間隙、滑動力的一致性及同步性難控制；4、因扳手兩側直接置有鎖槽，且與鎖定排齒相對應，故對零部件的加工精度要求較高。

鑒于上述已有技術，有必要對現有的滑軌結構加以改進，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種結構改進的汽車座椅滑軌,它不僅鎖止強度高、同步性好、無自鎖、間隙小、滑動一致性好、滑動無異響；同時便于加工制作、生產成本低、適用范圍廣。

本實用新型的目的是這樣來達到的，一種結構改進的汽車座椅滑軌，包括一用于與汽車底板聯結的下導軌、一用于與汽車座椅聯結且通過珠架滑配于下導軌上的上導軌和一個用于鎖定上導軌的鎖定裝置，其特點是：所述的上導軌是由加強架、第一折邊和上安裝面組成，所述的上安裝面在長度方向的兩端分別安裝有用于與汽車座椅連接的固定螺栓、中間開設第一銷孔、在第一銷孔的兩側對稱地開設有拉簧孔、在一拉簧孔的一側開設有固定孔，所述的第一折邊有一對，分別向下延設在上安裝面的兩側且呈對稱設置，在一對第一折邊長度方向的中間位置分別間隔開設有多個鎖爪槽，在一對第一折邊高度方向的底部分別向外彎折延伸而形成有小鋼球第一滾道和大鋼球第一滾道，在一對第一折邊高度方向的底部兩端還分別置有一對第一限位凸，所述的加強架固定在上安裝面的下端面上且位于上安裝面長度方向的后端端部；所述的下導軌由第二折邊和下安裝面組成，所述的下安裝面在長度方向上開設有多個供汽車底板聯結的安裝孔，下安裝面的上端面在沿長度方向的兩端分別凸設有與所述第一限位凸相匹配的第二限位凸，所述的第二折邊有一對，分別向上延設在下安裝面的兩側且呈對稱設置，在一對第二折邊高度方向的頂部分別向內彎折并延伸而構成U形折彎，且在一對第二折邊高度方向的頂部、底部處分別形成有用于與所述小鋼球第一滾道相對應的小鋼球第二滾道、與所述大鋼球第一滾道相對應的大鋼球第二滾道，所述的大鋼球第二滾道在長度方向的兩端分別凸設有用于對鋼球起限位作用的鋼球擋凸，一對第二折邊在U形折彎的末端部且沿長度方向的中間位置分別間隔設置有多個鎖定排齒；所述的鎖定裝置包括鎖塊、扳手、連接銷、拉簧、固定塊、轉軸、壓簧、扳手簧和連接管，所述的鎖塊在沿滑軌滑動方向的兩側置有與鎖爪槽和鎖定排齒相匹配的鎖爪、在左右兩端各置有一與所述拉簧孔相對應的拉簧槽，所述的連接銷固定在鎖塊的中間位置，所述的扳手在長度方向的后端部分別設有供連接銷通過的第二銷孔和供拉簧通過的拉簧通孔、長度方向的中部兩側邊上分別開設有轉軸孔一、長度方向的前端部設有一對限位鉤，一對限位鉤中間形成有限位槽、在限位鉤與轉軸孔一之間的底部向上彎折有壓簧鉤和擋鉤，所述的拉簧有一對，其中間凸出而兩端窄縮，且拉簧的一端固接于拉簧槽內、另一端通過拉簧通孔與拉簧孔相固，所述的固定塊置于扳手內，固定塊的一端頭形成有與固定孔相連接的固定端、側面開設有轉軸孔二，所述的轉軸分別穿過轉軸孔一和轉軸孔二將固定塊置于扳手內，所述的壓簧套設在壓簧鉤上，且位于上安裝面與扳手所形成的容置腔內，所述的扳手簧樞置在扳手長度方向的前端部，扳手簧長度方向的前端設有定位鉤一、中間設有定位鉤二、后端設有定位鉤三，所述的定位鉤二與限位槽相嵌配，所述的定位鉤一置于扳手32內側，所述的定位鉤三與連接管上的卡簧槽相嵌配；所述的珠架有一對，各由珠座、一組大鋼球和一組小鋼球組成，一對珠座分別攜一組大鋼球、小鋼球置于由一對第一折邊與一對第二折邊所形成的容腔內，且一組大鋼球位于由大鋼球第一滾道和大鋼球第二滾道所形成的容腔內，一組小鋼球位于由小鋼球第一滾道和小鋼球第二滾道所形成的容腔內。