[實用新型]一種過流保護電路

有效

• 申請號: 201220668968.8
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN203056541U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 趙鍵;李俊峰;陳志達
• 申請（專利權）人: 陜西千山航空電子有限責任公司
• 主分類號: H02H3/093
• 分類號: H02H3/093
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本實用新型屬于航空電子技術領域，涉及到一種過流保護電路。

背景技術

過流保護電路廣泛應用于各種航空器直流電源板上，是一種比較常用的電路。如圖1所示，傳統過流保護電路常常采用自恢復熔斷絲為基本元器件進行設計，其基本原理是利用自恢復熔斷絲在過流情況下的過熱熔斷特性達到過流保護的目的。

傳統過流保護電路雖然原理簡單，但存在以下兩大缺點：首先，過流條件下，自恢復熔斷絲的熔斷時間較長。如對于一個額定工作電流為2.5A的自恢復熔斷絲，當負載過載，導致回路電流達到5A時，在環境溫度為20℃的情況下，自恢復熔斷絲要經過約1秒鐘才能過熱熔斷。這么長的熔斷時間，很有可能導致后繼負載已經過熱損壞，從而不能起到對負載過流保護的作用。其次，自恢復熔斷絲的工作特性受環境溫度影響較大。由于自恢復熔斷絲的工作原理就是過熱熔斷，因此無論是電流過大導致過熱熔斷，還是過載或短路條件消失后，自恢復熔斷絲的冷卻接通，環境溫度都對其具有較大的影響。

發明內容

發明目的：本實用新型的目的是提供一種新型過流保護電路，能夠克服傳統過流保護電路存在的熔斷時間較長和工作特性受環境溫度影響較大的缺陷。

技術方案：一種過流保護電路，包括電流采樣電路1、通道開關2、通道開關控制電路3及計時電路4，所述電流采樣電路1和通道開關2串聯，所述通道開關控制電路3的采樣端連接到電流采樣電路1的輸出端，通道開關控制電路3的輸出端連接到通道開關2的輸出端，所述通道開關控制電路3控制計時電路4的啟動。

所述電流采樣電路1為電阻R1，所述通道開關2為NMOS管V1，所述通道開關控制電路3包括控制芯片LT4356及外圍工作狀態設置電阻R2、R3，計時電路4為電容C1。

所述通道開關控制電路3的過流設定值為I_LIMIT＝50mV/R1。

有益效果：本實用新型提供了一種新型過流保護電路，不僅能實現過流保護的目的，而且還解決了現有采用自恢復熔斷絲作為過流保護器件存在的熔斷時間較長和工作特性受環境溫度影響較大的問題，有效地實現了對用電設備的保護，提高了電源系統的可靠性。

附圖說明

圖1為傳統過流保護電路圖；

圖2為本實用新型實施方式的電路原理框圖；

圖3為本實用新型實施方式的電路圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述，請參閱圖1至圖3。

如圖1所示，為傳統過流保護電路圖，傳統過流保護電路常常采用自恢復熔斷絲為基本元器件進行設計，其基本原理是利用自恢復熔斷絲在過流情況下的過熱熔斷特性達到過流保護的目的。

如圖2及圖3所示，一種過流保護電路，包括電流采樣電路1、通道開關2、通道開關控制電路3及計時電路4，所述電流采樣電路1和通道開關2串聯，所述通道開關控制電路3的采樣端連接到電流采樣電路1的輸出端，通道開關控制電路3的輸出端連接到通道開關2的輸出端，所述通道開關控制電路3控制計時電路4的啟動。

所述電流采樣電路1為電阻R1，所述通道開關2為N-MOS管V1，所述通道開關控制電路3包括控制芯片LT4356及外圍工作狀態設置電阻R2、R3，計時電路4為電容C1。電流采樣電路1由采樣電阻R1構成，采樣電阻R1將電流信號轉換為電壓信號，送通道開關控制電路3。通道開關2由N-MOS管V1構成，當收到來自通道開關控制電路3的“閉合”控制信號后，V1導通，電源輸入經電阻R1、N-MOS管V1送至后端負載。當收到來自通道開關控制電路3的“斷開”控制信號后，V1截止，電源輸入回路斷開。

實際使用時，所述通道開關控制電路3的過流設定值為I_LIMIT＝50mV/R1。

本實用新型的工作狀態如下：

初始情況下，C1端電壓處于初始值狀態，即計時電路4的計數值處于初始值狀態。控制芯片LT4356收到來自C1的“計時也歸零”控制信號，閉合N-MOS管V1，電源輸入經采樣電阻R1和N-MOS管V1送至后端負載。