[實(shí)用新型]一種鐵路大容積干散貨運(yùn)輸集裝箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220668840.1
• 申請(qǐng)日: 2012-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN202987930U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫曉云;楊兆春;林蕾;關(guān)雪梅;王武建;蘭葉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車二七車輛有限公司
• 主分類號(hào): B65D88/12
• 分類號(hào): B65D88/12;B65D90/02
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧

1.一種鐵路大容積干散貨運(yùn)輸集裝箱，其特征在于：它包括一個(gè)箱底總成、四個(gè)底角件、兩個(gè)側(cè)墻總成、一個(gè)端墻總成、一個(gè)端門總成、四個(gè)頂角件、一個(gè)箱頂總成、軟繩和PVC篷布；所述箱底總成通過(guò)所述四個(gè)底角件連接所述兩個(gè)側(cè)墻總成、端墻總成和端門總成的底部，所述兩個(gè)側(cè)墻總成、端墻總成和端門總成的頂部通過(guò)所述四個(gè)頂角件連接所述箱頂總成；在所述箱頂總成上通過(guò)所述軟繩固定設(shè)置有所述PVC篷布。?

2.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路大容積干散貨運(yùn)輸集裝箱，其特征在于：每個(gè)所述底角件外側(cè)面均采用凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，所述底角件的內(nèi)端壁寬度大于外端壁寬度；各所述頂角件均與各所述底角件對(duì)應(yīng)設(shè)置，其外側(cè)面也都采用凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，所述頂角件的內(nèi)端壁寬度大于外端壁寬度。?

3.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路大容積干散貨運(yùn)輸集裝箱，其特征在于：所述箱底總成包括兩根下端梁、兩根下側(cè)梁、角部順梁、下橫梁、叉槽、鐵地板和下端梁加強(qiáng)筋；每根所述下端梁采用冷彎槽型梁，其槽型開口向內(nèi)，且所述下端梁兩端端部分別連接所述底角件的內(nèi)側(cè)面，端部頂面與所述底角件頂面齊平；每根所述下側(cè)梁也采用冷彎槽型梁，其槽型開口向內(nèi)，所述下側(cè)梁的兩端端部分別連接所述底角件的內(nèi)端壁，與所述底角件和下端梁構(gòu)成所述箱底總成的外框架；位于所述外框架四個(gè)頂角處的兩根所述下側(cè)梁端部上分別設(shè)置有所述角部順梁，所述角部順梁一端連接所述底角件的內(nèi)端壁；在兩根所述下側(cè)梁槽型開口之間設(shè)置有12根冷彎槽型且槽型開口向上的所述下橫梁，其中6根所述下橫梁以箱底中心向外擴(kuò)展對(duì)稱設(shè)置，位于箱底兩端的第1、2根所述下橫梁分別連接所述角部順梁的另一端；所述叉槽設(shè)置在第4、5根和第8、9根所述下橫梁之間，且所述叉槽端部連接處的下側(cè)梁腹板相應(yīng)切除，形成通透的叉槽結(jié)構(gòu)；在12根所述下橫梁上部鋪設(shè)有所述鐵地板，在每根所述下端梁內(nèi)側(cè)槽還增設(shè)四塊所述下端梁加強(qiáng)筋。?

4.如權(quán)利要求3所述的一種鐵路大容積干散貨運(yùn)輸集裝箱，其特征在于：所述叉槽為帽形冷彎結(jié)構(gòu)；所述鐵地板采用能焊接的鐵素體不銹鋼材料制成。?

5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種鐵路大容積干散貨運(yùn)輸集裝箱，其特征在于：所述側(cè)墻總成包括上側(cè)梁、端墻角柱、門柱和側(cè)板；所述上側(cè)梁采用矩形管，其兩端分別通過(guò)所述頂角件連接所述端墻角柱和門柱；在所述上側(cè)梁與所述箱底總成下側(cè)梁之間設(shè)置有所述側(cè)板，所述側(cè)板兩端分別連接所述端墻角柱和門柱；所述端墻角柱和門柱都冷彎成L形，其兩端部形狀均與所述底角件、頂角件匹配設(shè)置，并垂直布置；所述側(cè)板采用波形板。?

6.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種鐵路大容積干散貨運(yùn)輸集裝箱，其特征在于：所述端墻總成包括上端梁和端板；所述上端梁采用矩形管，其兩端分別通過(guò)所述頂角件與所述端墻角柱頂部連接，在所述上端梁與所述箱底總成下端梁之間設(shè)置有所述端板，所述端板為厚板波形板，所述端板兩端分別連接兩個(gè)所述側(cè)墻總成的端墻角柱。?

7.如權(quán)利要求5所述的一種鐵路大容積干散貨運(yùn)輸集裝箱，其特征在于：所述端墻總成包括上端梁和端板；所述上端梁采用矩形管，其兩端分別通過(guò)所述頂角件與所述端墻角柱頂部連接，在所述上端梁與所述箱底總成下端梁之間設(shè)置有所述端板，所述端板為厚板波形板，所述端板兩端分別連接兩個(gè)所述側(cè)墻總成的端墻角柱。?

8.如權(quán)利要求1或2或3或4或7所述的一種鐵路大容積干散貨運(yùn)輸集裝箱，其特征在于：所述端門總成包括端門端梁、兩個(gè)門板、門折頁(yè)、門梁、門側(cè)梁和門鎖裝置，所述端門端梁采用矩形管，其兩端通過(guò)所述頂角件與所述門柱頂部連接，兩個(gè)所述門板的連接端分別通過(guò)所述門折頁(yè)連接在所述門柱上；每個(gè)所述門板都是由橫向上、下兩根所述門梁和縱向兩根所述門側(cè)梁組焊而成，在每個(gè)所述門板外側(cè)都設(shè)置有所述門鎖裝置，所述門鎖裝置將兩個(gè)所述門板固定鎖閉在所述端門端梁與所述下端梁之間。?

9.如權(quán)利要求1或2或3或4或7所述的一種鐵路大容積干散貨運(yùn)輸集裝箱，其特征在于：所述箱頂總成包括兩根頂側(cè)梁、若干繩扣、三根固定水平撐桿、四個(gè)L形護(hù)鐵、四個(gè)頂弓、頂弓插槽和兩塊端頂板；所述頂側(cè)梁為矩形管，其兩端通過(guò)所述頂角件分別連接所述側(cè)墻總成、端門總成和端墻總成頂部，所述頂側(cè)梁的截面小于所述側(cè)墻總成上側(cè)梁的截面，且所述頂側(cè)梁的內(nèi)側(cè)面與所述上側(cè)梁內(nèi)側(cè)面平齊設(shè)置，在所述上側(cè)梁上表面形成縮進(jìn)空間，所述縮進(jìn)空間上設(shè)置有各個(gè)所述繩扣；在兩根所述頂側(cè)梁之間間隔設(shè)置有三根所述固定水平撐桿，相鄰兩根所述固定水平撐桿縱向之間設(shè)置有所述L形護(hù)鐵，橫向之間間隔設(shè)置有兩個(gè)所述頂弓，各所述頂弓兩端插入所述頂弓插槽內(nèi)；所述頂弓插槽為U形結(jié)構(gòu)，焊固在所述頂側(cè)梁和L形護(hù)鐵之間；所述箱頂總成兩端還分別焊接有一塊鋼質(zhì)所述端頂板，所述端頂板一端蓋住所述頂側(cè)梁和固定水平撐桿的頂面，與所述頂角件內(nèi)側(cè)面、內(nèi)端壁對(duì)接，所述端頂板的另一端設(shè)置成下凹狀，蓋住所述上端梁頂面。?