[實用新型]增壓柴油機的廢氣再循環裝置

有效

• 申請號: 201220668822.3
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN203009100U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 周磊;薛福英;王興光
• 申請（專利權）人: 江蘇四達動力機械集團有限公司
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07;F01N3/022
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

1.?增壓柴油機的廢氣再循環裝置，其特征在于：包括濾清器（6）、EGR冷卻器（4）和EGR閥（3），所述濾清器（6）的進口連接在發動機（1）的排氣歧管（5）之后，濾清器（6）用于過濾排氣中的較大的顆粒物；所述濾清器（6）的出口順次連接EGR冷卻器（4）和EGR閥（3），EGR閥（3）的出口連接到增壓器的壓氣機（8）的進氣端，壓氣機（8）的出口連接到發動機（1）的進氣歧管（2）。

2.如權利要求1所述的增壓柴油機的廢氣再循環裝置，其特征在于：所述濾清器（6）采用旋轉式濾清器（6）。

3.如權利要求2所述的增壓柴油機的廢氣再循環裝置，其特征在于：所述旋轉式濾清器（6）包括進氣管（6a）、濾清器體（6b）、濾清器底（6c）和出氣管（6d），所述進氣管（6a）的進氣端通過導管連接排氣歧管（5）的排氣口，進氣管（6a）的出氣端以螺旋切入的方式連接到濾清器體（6b）側壁上靠近頂端的位置處，所述濾清器體（6b）為圓筒體，濾清器體（6b）上端通過蓋板密封，濾清器體（6b）下端通過可拆卸的濾清器底（6c）密封，所述出氣管（6d）一端從濾清器體（6b）的頂部插入濾清器體（6b）內靠近濾清器底（6c）的位置處，出氣管（6d）另一端通過導管連接至EGR冷卻器（4）。

4.如權利要求3所述的增壓柴油機的廢氣再循環裝置，其特征在于：所述濾清器底（6c）中心向下凹陷。

5.如權利要求4所述的增壓柴油機的廢氣再循環裝置，其特征在于：所述濾清器底（6c）中心的凹陷為弧形凹陷。

6.如權利要求1所述的增壓柴油機的廢氣再循環裝置，其特征在于：所述壓氣機（8）的出口與發動機（1）的進氣歧管（2）之間連接有中冷器（9）。