[實用新型]電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒形柱式橫擔(dān)支柱聚合物復(fù)合絕緣子

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220668586.5
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN202996441U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 及榮軍;張春梅;及順義;王長明;張炎武;耿衛(wèi)斌;賈傳熙;及慧芳;及海濤;及海峰;趙芯玉;殷澤民;魏茂林;王亞芹;及海強;及海鵬;劉振龍;劉杰;孫玉浩;周楊;任偉;王偉忠
• 申請（專利權(quán)）人: 河北榮森電氣有限公司
• 主分類號: H01B17/14
• 分類號: H01B17/14
• 代理公司: 北京市浩天知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11276
• 代理人: 劉云貴;韓龍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種復(fù)合絕緣子，尤其涉及一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)中應(yīng)用的棒形柱式橫擔(dān)支柱聚合物復(fù)合絕緣子。

背景技術(shù)

復(fù)合絕緣子因其在重量、測零值、耐污閃電壓等方面相比瓷質(zhì)絕緣子有很大的優(yōu)越性而受到行業(yè)的青睞，尤其是污閃電壓高這一特點。研究發(fā)現(xiàn)，復(fù)合絕緣子的傘裙結(jié)構(gòu)與污閃電壓之間存在一定的關(guān)系，使得其他條件相同但傘裙結(jié)構(gòu)不同的復(fù)合絕緣子其污閃電壓不同。

傘徑對復(fù)合絕緣子污閃特性的影響如下：傘徑加大，則復(fù)合絕緣子的等效直徑增大，對污閃特性有消極影響，雖然復(fù)合絕緣子的爬電距離相應(yīng)增大，在一定程度上可以提高污閃電壓，但是提高的程度有限，反而導(dǎo)致爬電距離的利用率相對降低，并且過大的傘徑會消耗過多的材料，不具有經(jīng)濟效益；傘徑過小則會導(dǎo)致泄漏距離的不足，因此選擇傘徑的首要原則是，在保證整支絕緣子滿足泄漏距離的前提下選擇具有經(jīng)濟效益的傘徑。

傘間距對復(fù)合絕緣子污閃特性的影響如下：傘間距增大，首先可以提高復(fù)合絕緣子的積污特性；其次，可以有效地抑制傘間橋接，防止嚴(yán)重覆冰覆雪以及阻滯電弧的串接；第三，可以提升爬電距離的利用率；但是增大的前提是保證整支復(fù)合絕緣子具有充足的爬電距離。傘間距減小，在絕緣高度一定的情況下可以提高復(fù)合絕緣子的爬電距離，但是污閃電壓并不隨爬電距離的增加而線性增長，傘間距過小，傘間容易發(fā)生橋接，爬電距離的利用率相對降低。

據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)電力系統(tǒng)發(fā)生的絕緣子脆斷事故已達(dá)多起，脆斷往往發(fā)生在復(fù)合絕緣子場強集中的高壓端，發(fā)生脆斷事故的復(fù)合絕緣子一般都存在護套、端部密封破損的情況。一般認(rèn)為：脆斷發(fā)生的概率很小，無法預(yù)防，無法檢測，對接觸網(wǎng)的危害極大。所以復(fù)合絕緣子端部密封設(shè)計質(zhì)量的好壞和工藝質(zhì)量的好壞是杜絕復(fù)合絕緣子發(fā)生脆斷事故的關(guān)鍵。

電氣化鐵路接觸網(wǎng)用復(fù)合絕緣子運行地理范圍廣，不同地區(qū)具有其地理特殊性，從而造成運行工況復(fù)雜，同時復(fù)合絕緣子在運輸、安裝與維護過程存在外界不確定因素，從而影響復(fù)合絕緣子的安全運行。

另外，復(fù)合絕緣子在接觸網(wǎng)上運行，將受到機電負(fù)荷的長期作用，復(fù)合絕緣子的機械強度隨時間推移而降低，造成這一現(xiàn)象的主要原因是芯棒材料本身具有蠕變特性，同時如果壓接過程中壓接參數(shù)設(shè)計不合理，造成金具和芯棒之間的壓接區(qū)應(yīng)力過于集中，在長期機電負(fù)荷的作用下，復(fù)合絕緣子機械強度下降速度會加快。GB/T19519附錄A復(fù)合絕緣子機械拉伸負(fù)荷-時間試驗原理中，用復(fù)合絕緣子強度-時間曲線對復(fù)合絕緣子的蠕變衰減做了規(guī)定：衰減曲線斜率不得超過8%。為確保復(fù)合絕緣子產(chǎn)品的機械可靠性，必須找出滿足條件的壓接參數(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒形柱式橫擔(dān)支柱聚合物復(fù)合絕緣子，使其污閃電壓高，在使用過程中防止發(fā)生脆斷，同時具有防鳥害、防鼠害、抗風(fēng)沙、抗外力破壞和可攀踏等性能。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒形柱式橫擔(dān)支柱聚合物復(fù)合絕緣子的具體技術(shù)方案為：

一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒形柱式橫擔(dān)支柱聚合物復(fù)合絕緣子，包括芯棒、設(shè)置在芯棒兩端的金具和覆蓋設(shè)置在芯棒外側(cè)的帶有多個傘裙的護套，金具與護套的接口部位固化成型有密封結(jié)構(gòu)，護套上的傘裙包括與芯棒同軸設(shè)置的多個大傘形凸起，大傘形凸起的傘伸出為50mm～55mm。

進一步，相鄰的大傘形凸起之間設(shè)置有多個小傘形凸起，小傘形凸起與芯棒同軸設(shè)置。

進一步，相鄰的大傘形凸起之間設(shè)置有兩個小傘形凸起。

進一步，相鄰的大傘形凸起之間設(shè)置有一個小傘形凸起。

進一步，大傘形凸起和小傘形凸起的傘伸出之差大于15mm。

進一步，傘形凸起的傘伸出是復(fù)合絕緣子的傘裙外沿與護套之間的徑向距離，大傘形凸起的傘間距與傘伸出之比大于0.8。

進一步，護套上的傘裙的上傾角為6°～12°，下傾角為0°。

進一步，金具與護套的接口部位固化成型的密封結(jié)構(gòu)位于金具的外表面上。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒形柱式橫擔(dān)支柱聚合物復(fù)合絕緣子的有益效果如下：

（1）通過對傘形凸起的傘伸出、大小傘型凸起的傘伸出之差以及傘間距與傘伸出之比的合理設(shè)定，以及積污特性的仿真分析，達(dá)到復(fù)合絕緣子污閃特性最佳的效果；

（2）棒形柱式橫擔(dān)支柱聚合物復(fù)合絕緣子的傘套采用HCEP（Hydrophobic?Cycloaliphatic?Epoxy：憎水性脂環(huán)族環(huán)氧化合物）材料在金具外表面上通過高溫度、高壓力、長時間下固化成型密封結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了復(fù)合絕緣子的高強度的密封，防止復(fù)合絕緣子在使用過程中發(fā)生脆斷事故；