[實用新型]一種鋼卷搬運車

有效

• 申請號: 201220667622.6
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN203006855U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 張明懷
• 申請（專利權）人: 大連海順重工環保設備有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/22
• 代理公司: 大連一通專利代理事務所(普通合伙) 21233
• 代理人: 劉建年

技術領域

本實用新型涉及一種鋼鐵企業生產車間運輸成品薄板鋼卷的設備。?

背景技術

目前，鋼鐵企業生產車間運輸成品鋼卷一般采用梁式天吊吊裝運輸，這種運輸方式要求天吊上必須有司機，地面上還得有專門掛鉤和摘鉤人員，搬運一次至少需要2個人，而且鋼卷在吊鉤上容易產生旋轉現象，不利于裝卸，特別是對于鋼板厚度在2毫米以下的鋼卷卸卷時也需要人員扶正，防止磕碰。?

發明內容

本發明的目的在于提供一種節省人力、安全可靠、效率高的鋼卷搬運車。?

本實用新型主要包括有：平行梁、液壓站、配重體、懸臂、升降油缸、升降架、夾具液壓缸和鋼卷夾具。其中，兩組對稱的平行梁前部設有電動機及驅動減速機，其與主動車輪通過花鍵聯接，平行輪后部設從動車輪。平行梁前部上方由呈倒Y形的懸臂支架連接固定，后部由呈門字形的配重體連接固定。平行梁中部上方設有液壓站，其為升降油缸和夾具液壓缸提供動力，平行梁上部還設有電纜卷筒，接380V電源，以便為整車提供動力。懸臂支架上為懸臂，其向前方伸出，前端固定有豎直的升降油缸的缸體，該升降油缸的活塞桿上端與升降架上部相連。該升降架開口向下套在懸臂前部，升降架上設有限位板，防止升降油缸超出行程。懸臂前部兩側設有滑板，其與升降架內側兩相對的豎直滑道相對應。在升降架下部兩滑道外側分別設有支承座，它們與夾具液壓缸相連，該夾具液壓缸的活塞桿通過鉸鏈與包膠鋼卷夾具上部曲拐處相連，該包膠鋼卷夾具上端鉸接在升降架下部滑道外側。?

???[0005]本實用新型的工作過程如下：鋼卷成品生產完成后，鋼卷夾具自動將其夾緊，啟動升降油缸將升降架舉升，于是鋼卷被提起，開啟電動車沿軌道運出生產車間，然后升降油缸下降，將鋼卷放下，鋼卷夾具自動放松，再由其他車輛將鋼卷運走。

???[0006]本實用新型與現有技術相比具有如下優點：

1、結構簡單、成本低，易操作，運輸鋼卷安全可靠，同時又避免磕碰，能有效地保證運輸質量。

2、節省人力、所有操作一個人即可完成。?

附圖說明

圖1是本實用新型主視示意圖。

圖2是本實用新型側視示意圖。?

圖3是本實用新型俯視示意圖。?

具體實施方式??在圖1、圖2和圖3所示的鋼卷搬運車的示意圖中，兩組對稱的平行梁1前部設有電動機及驅動減速機2，其與主動車輪3通過花鍵聯接，平行輪后部設從動車輪4。平行梁前部上方由呈倒Y形的懸臂支架5連接固定，后部由呈門字形的配重體6連接固定。平行梁中部上方設有液壓站7，為升降油缸8和夾具液壓缸9提供動力。平行梁上部靠后一側設有電纜卷筒10，接380V電源，為整車提供動力。懸臂支架上為懸臂11，其向前方伸出，前端固定有豎直的升降油缸的缸體，該升降油缸的活塞桿上端與升降架12上部相連。該升降架開口向下套在懸臂前部，升降架上設有限位板13，防止升降油缸超出行程。懸臂前部兩側設有滑板14，其與升降架內側兩相對的豎直滑道15相對應。在升降架下部兩滑道外側分別設有支承座16，它們與夾具液壓缸相連，該夾具液壓缸的活塞桿通過鉸鏈與包膠鋼卷夾具17上部曲拐處相連，該包膠鋼卷夾具上端鉸接在升降架下部滑道外側，該包膠鋼卷夾具下端的鉤頭可插在鋼卷18?內。?