[實用新型]鐵路大型養路機械設備地溝檢修作業車

有效

• 申請號: 201220665894.2
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN202989714U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 張俊嶺;劉稷;張浩;周芃;雷鳴;張琨;周明翔;耿明;劉輝;程華
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01B37/00
• 分類號: E01B37/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 鄭利華

技術領域

本實用新型涉及一種專用于鐵路大型養路機械設備底部綜合檢修的作業車，特別涉及一種鐵路大型養路機械設備地溝檢修作業車，屬于鐵路大型養路機械設備地溝綜合檢修領域。?

背景技術

鐵路大型養路機械設備在運用過程中，零部件會逐漸磨耗、腐蝕和損傷，為使這些機械設備經常處于質量良好狀態，確保該機械設備安全并延長機械設備的使用壽命，必須對鐵路大型養路機械設備進行各種檢查和修理工作。

但是，目前在鐵路大型養路機械設備底部檢修中還沒有一種專用的檢修作業車。現在都是靠葫蘆吊和人工進行部件的拆裝與更換，費時費力，且工作效率較低。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種鐵路大型養路機械設備地溝檢修作業車，可以在地溝狹小空間對需拆裝的工件夾具托舉、升降和移動，提高工作效率。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種鐵路大型養路機械設備地溝檢修作業車，放置于地溝內，其包括檢修作業車底架、升降裝置及夾持工裝，所述檢修作業車底架上固定設有所述升降裝置，該升降裝置的上端固定連接所述夾持工裝。

作為優選方案，其還包括固定在所述檢修作業車底架上的防傾覆的框架，所述升降裝置容置在所述框架內。

作為優選方案，所述框架兩側成對設有導向的橫向輪，所述橫向輪沿地溝內壁橫向運動。

作為優選方案，所述橫向輪共設有兩對。

作為優選方案，所述升降裝置包括剪叉結構和固定在所述剪叉機構頂端的平臺，在動力裝置的外力推動下，所述剪叉機構帶動所述平臺升降。

作為優選方案，所述動力裝置為手動液壓泵。

作為優選方案，所述檢修作業車的車輪為鋼輪。

作為優選方案，所述鋼輪的最外層為聚氨酯層。

本實用新型達到的技術效果如下：

1、本實用新型鐵路大型養路機械設備地溝檢修作業車能夠在地溝狹小空間對需拆裝的工件進行不同的夾具托舉，并通過升降和移動實現在大型養路機械設備底部的運輸。

2、本實用新型鐵路大型養路機械設備地溝檢修作業車具有導向作用，并能防止工件與檢修作業車的傾覆，保證了施工的順利實施。

3、?本實用新型鐵路大型養路機械設備地溝檢修作業車檢修方便快捷，降低了勞動強度，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型鐵路大型養路機械設備地溝檢修作業車升降裝置升起后的主視圖；

圖2為本實用新型鐵路大型養路機械設備地溝檢修作業車升降裝置升起后的左視圖；

圖3為本實用新型鐵路大型養路機械設備地溝檢修作業車升降裝置降下后的主視圖；

圖4為本實用新型鐵路大型養路機械設備地溝檢修作業車升降裝置降下后的左視圖；

圖5為檢修傳動軸夾持工裝的主視圖；

圖6為檢修傳動軸夾持工裝的左視圖；

圖7為檢修轉向架中心銷心盤夾持工裝的主視圖；

圖8為檢修轉向架中心銷心盤夾持工裝的左視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型鐵路大型養路機械設備地溝檢修作業車放置于地溝內，檢修更換大型養路機械設備的工件。所述鐵路大型養路機械設備地溝檢修作業車包括檢修作業車底架1、升降裝置2、夾持工裝3以及框架4。

檢修作業車底架1由槽鋼焊接而成，在檢修作業車底架1的下端轉動連接4個鋼輪11,4個鋼輪11的最外層為聚氨酯層。由人力驅動該鐵路大型養路機械設備地溝檢修作業車在地溝中移動，該檢修作業車的載重為2.5t，額定載重量為2t。

升降裝置2包括剪叉機構21和固定在剪叉機構21頂端的平臺22。剪叉式的升降裝置2是用途廣泛的高空作業專用設備。其中剪叉機構21包括多個兩兩中心處交叉活動鏈接的支架桿組，所述支架桿組首尾活動鏈接，剪叉機構21的高度能夠調節。剪叉機構21使升降裝置2起升有較高的穩定性，寬大的作業平臺和較高的承載能力，使高空作業范圍更大，效率更高，安全更具有保障。

剪叉機構21固定在檢修作業車底架1上，而平臺22上設置有夾持工裝3。在動力裝置的外力推動下，剪叉機構21帶動平臺22升降，從而使夾持在夾持工裝3上的工件運送到鐵路大型養路機械設備所需的位置。在本實施例中，該動力裝置為手動液壓泵（圖中未示出），在油箱、油缸的配合下，調節剪叉機構21升降。如圖1和圖3所示，圖2和圖4所示，即為升降裝置2升降的工作狀態。在本實施例中，升降裝置2的舉升力為19600N（g=9.8N/kg）。