[實用新型]一種前車防撞雷達產品演示系統

有效

• 申請號: 201220665741.8
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN203038506U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 楊曉浩;楊存亮;張振強
• 申請（專利權）人: 上海無線電設備研究所
• 主分類號: G09B9/54
• 分類號: G09B9/54
• 代理公司: 上海信好專利代理事務所(普通合伙) 31249
• 代理人: 張妍

技術領域

本實用新型涉及一種前車防撞雷達，特別涉及一種前車防撞雷達產品演示系統。

背景技術

汽車的前車防撞雷達用于檢測汽車前方的車輛情況，提高行車的安全性。但是如何檢驗所研發的防撞雷達的工作性能，并且可以將其效果直觀地反映出來，就要求配套的軟件具有視頻采集、通訊處理、數據記錄與動畫演示等功能。

目前能下載到的軟件只具有其中一項或者幾項功能，無法滿足研發與產品演示的功能。而且，不符合雷達通訊協議，也不具有圖像化顯示與視頻采集功能，同時，還不能對視頻圖形信號與通訊信號進行同步采集以及同步回放功能，在對產品性能進行分析與改進的時候及其不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種前車防撞雷達產品演示系統，不僅能夠檢驗防撞雷達的工作性能，還可以將其效果直觀地反映出來，便于對產品性能進行分析與改進。

為了實現以上目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種前車防撞雷達產品演示系統，其設置在試驗汽車上，包含：

雷達；

上位機，所述的上位機通過總線與雷達相連，所述的雷達采集的數據存儲在上位機的存儲器中；

報警裝置，所述的報警裝置通過電路與上位機相連；

指示裝置，所述的指示裝置通過電路與上位機相連。

所述的雷達與上位機之間通過控制器局域網絡總線相連。

還包含：行車記錄儀，所述的行車記錄儀通過數據線與上位機相連，所述的行車記錄儀采集的視頻信號存儲在上位機的存儲器中。

所述的上位機中包含定時器，所述的定時器將雷達采集數據的時間與行車記錄儀采集視頻信號的時間同步。

所述的報警裝置為警報器，所述的顯示裝置為液晶顯示器。

所述的指示裝置包含：左車道指示燈、右車道指示燈以及報警指示燈。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

1、能夠檢驗防撞雷達的工作性能；

2、能夠將防撞雷達效果直觀地反映出來，便于對產品性能進行分析與改進。

附圖說明

圖1為本實用新型一種前車防撞雷達產品演示系統的系統框圖。

具體實施方式

以下結合附圖，通過詳細說明一個較佳的具體實施例，對本實用新型做進一步闡述。

如圖1所示，一種前車防撞雷達產品演示系統，其設置在試驗汽車上，包含：雷達1、上位機2、報警裝置3、指示裝置4、顯示裝置6，在本實施例中，本實用新型還設置有行車記錄儀5。在本實施例中，報警裝置3選用警報器，顯示裝置6選用液晶顯示器。指示裝置包含左車道指示燈、右車道指示燈以及報警指示燈，其中，在本實施例中，當左右車道內有目標的時候，相應車道指示燈會由紅色變成綠色；當正前方目標與本車距離達到報警門限的時候，報警指示燈會由綠色變為紅色。

其中，上位機2通過總線與雷達1相連，雷達1采集的數據存儲在上位機2的存儲器中，在本實施例中，雷達1與上位機2之間采用控制器局域網絡（CAN）總線相連，其中，雷達1選用前車防撞雷達，該前車防撞雷達能同時監測試驗汽車前方的三個目標，即分別分布在試驗汽車所在車道，以及該車道左右兩側車道上的目標。前車防撞雷達定時通過CAN總線向上位機2發送探測到的目標信息參數，這些目標信息參數包含：目標距離本車的距離信息，目標速度信息、目標回波能量信息。上位機2的處理器對前車防撞雷達的按照特定協議進行編碼的目標信息進行解算，當前車防撞雷達需要改變雷達的發射能量以及探測門限的時候，上位機2通過CAN總線向前車防撞雷達發送工作參數，改變前車防撞雷達的工作模式。

報警裝置3通過電路與上位機2相連，指示裝置4通過電路與上位機2相連；上位機2將目標信息解算后，根據解算結果，在顯示裝置6上將前方的道路情況圖形化，使雷達1的效果直觀化。當前方車道目標對本車產生威脅的時候，報警裝置3會發出報警聲，以示提醒司機剎車。當相鄰車道內有車或其他物體的時候，指示裝置4的相應指示燈會變量，以示輔助司機進行變道。

行車記錄儀5通過數據線與上位機2相連，在本實施例中，行車記錄儀5為攝像機，其采集的視頻信號存儲在上位機2的存儲器中。行車記錄儀5所具有的攝像功能可以作為檢驗前車防撞雷達的準確性的一種很好的輔助方法。通過視頻信息與雷達1發送的目標信息進行實時對比，能使演示效果的直觀化進一步增強并且可以幫助前車防撞雷達進行性能改進。