[實用新型]壓鑄機

有效

• 申請號: 201220665650.4
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN203003109U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 李品章
• 申請（專利權）人: 上海一達機械有限公司
• 主分類號: B22D17/00
• 分類號: B22D17/00;B22D17/20;B22D17/32
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 胡美強;邱江霞

技術領域

本實用新型涉及一種壓鑄機。

背景技術

在壓鑄行業中，大型的壓鑄機泵站一般都需幾臺45KV以上電機共同驅動，其耗電量驚人，為此在每次計算成本時電費占較大部分。現有的壓鑄機泵站采用三相異步電機、雙聯葉片泵。由于不能實現變頻，消耗大量電量，控制精度較差，響應緩慢，不穩定。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術壓鑄機泵站耗電量大，控制精度差，響應慢，不穩定的缺陷，提供一種壓鑄機。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種壓鑄機，包括一泵站，其特點在于，所述泵站為伺服電機泵站，所述伺服電機泵站包括伺服電機和定量泵，所述伺服電機與所述定量泵通過聯軸器連接。

較佳地，所述伺服電機泵站還包括一用于測量所述伺服電機轉速的速度傳感器和一用于根據所述速度傳感器反饋的信號調節所述伺服電機的轉速的伺服控制系統，所述伺服控制系統分別與所述速度傳感器和所述伺服電機電連接，由此便可以對所述伺服電機轉速進行精確控制。

較佳地，所述伺服電機泵站還包括一用于測量所述定量泵壓力的壓力傳感器，所述伺服控制系統根據所述速度傳感器和所述壓力傳感器反饋的信號調節所述伺服電機的轉速，所述伺服控制系統分別與所述速度傳感器、所述壓力傳感器和所述伺服電機電連接，由此便可以監控所述定量泵的壓力，及時采取對應措施。

較佳地，所述定量泵的吸油腔與一油箱連接，所述定量泵的排油腔與一泵站油路系統連接。

較佳地，所述泵站油路系統用于向所述壓鑄機的油路供油和回油，其分別與所述定量泵的排油腔、所述壓鑄機的油路供油端、所述壓鑄機的油路回油端和所述油箱連通，通過所述泵站油路系統，可以實現定量泵與所述壓鑄機的油路的壓力和油液的傳遞。

較佳地，所述定量泵的吸油腔與所述油箱之間設置有一用于過濾雜質的過濾器，由此可以減少雜質進入所述定量泵，保護定量泵。

較佳地，所述泵站油路系統包括一壓力表，所述壓力表與所述定量泵的排油腔連通，通過所述壓力表，操作人員可以清楚了解當前油壓。

較佳地，所述泵站油路系統包括一用于冷卻油液的冷卻器，所述冷卻器設置在所述壓鑄機的油路回油端以及所述油箱之間，所述冷卻器可以避免油液過熱現象的發生。

較佳地，所述泵站油路系統包括若干用于控制所述泵站油路系統的安全壓力，或者控制油路開閉的控制閥，由此可以確保所述泵站油路系統的安全和及時開關。

本實用新型的積極進步效果在于：通過本實用新型的運用，可以減少壓鑄機的耗電量，提高了壓鑄機泵站的響應速度，控制精度和穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的伺服泵控制系統控制示意圖。

圖2為本實用新型較佳實施例的油路連接示意圖。

具體實施方式

下面舉出較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。

如圖1所示，本實施例中，壓鑄機，包括一泵站，所述泵站為伺服電機泵站，包括伺服電機1、定量泵2、用于測量伺服電機1轉速的速度傳感器4、用于測量定量泵2壓力的壓力傳感器5，根據速度傳感器4和壓力傳感器5反饋的信號調節伺服電機1的轉速的伺服控制系統3。

伺服控制系統3分別與速度傳感器4、壓力傳感器5、伺服電機1和定量泵2電連接，從而實現信號的傳遞。

如圖2所示為本實施例的油路連接示意圖，包括伺服電機1、定量泵2、壓力傳感器5、壓力表61、冷卻器62、過濾器63、旁路過濾器64、若干控制閥65、空氣過濾器66和聯軸器7。

定量泵2的吸油腔與一油箱連接，定量泵2的排油腔與一泵站油路系統連接，所述泵站油路系統用于向所述壓鑄機的油路供油和回油，其分別與定量泵2的排油腔、所述壓鑄機的油路供油端、所述壓鑄機的油路回油端和所述油箱連通，通過所述泵站油路系統，可以實現定量泵2與所述壓鑄機的油路的壓力和油的傳遞。

所述泵站油路系統包括壓力表61、冷卻器62、過濾器63、旁路過濾器64、若干控制閥65和空氣過濾器66。

壓力表61與定量泵2的排油腔連通，通過壓力表61，操作人員可以清楚了解當前油壓。

冷卻器62設置在所述壓鑄機的油路回油端以及所述油箱之間，所述冷卻器62可以避免油液過熱現象的發生。

過濾器63設置在所述定量泵2和所述油箱之間，可以減少雜質進入定量泵2，保護定量泵2不被雜質破壞。

旁路過濾器64設置于旁路中，用于清除旁路中的雜質。