[實(shí)用新型]氣動(dòng)馬達(dá)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220665506.0
• 申請(qǐng)日: 2012-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN202991144U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘志康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海哈特工業(yè)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F01C1/344
• 分類號(hào): F01C1/344
• 代理公司: 上海交達(dá)專利事務(wù)所 31201
• 代理人: 王毓理;王錫麟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是一種發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的裝置，具體是一種氣動(dòng)馬達(dá)。?

背景技術(shù)

傳統(tǒng)氣動(dòng)馬達(dá)一般為轉(zhuǎn)子葉片式結(jié)構(gòu)，如圖1所示，氣缸為偏心結(jié)構(gòu)，壓縮空氣作用在轉(zhuǎn)子和氣缸之間露出的葉片截面上作功，推動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而使馬達(dá)產(chǎn)生功率。從理論上計(jì)算，馬達(dá)功率與轉(zhuǎn)子和氣缸之間露出的最大截面積成線性正比，截面積越大，馬達(dá)功率越大。?

如果需要提高馬達(dá)功率，在不改變氣缸直徑和長(zhǎng)度的情況下，只有通過增加氣缸的偏心半徑來實(shí)現(xiàn)，但同時(shí)會(huì)導(dǎo)致馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)速度的降低，并且轉(zhuǎn)子、氣缸、葉片等零件需要重新設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，生產(chǎn)的成本會(huì)上升。?

經(jīng)過對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的檢索發(fā)現(xiàn)，中國(guó)專利文獻(xiàn)號(hào)CN201666167，公開日2010-12-8，記載了一種氣動(dòng)馬達(dá)，缸套和轉(zhuǎn)子偏心設(shè)置，馬達(dá)外殼后端開有3個(gè)導(dǎo)氣孔，主排氣孔開在缸套和轉(zhuǎn)子的最大偏心處，壁普通葉片馬達(dá)多了一次排氣，轉(zhuǎn)速提高。但該現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)置變動(dòng)大，不方便推廣應(yīng)用。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提出一種氣動(dòng)馬達(dá)，能夠在馬達(dá)結(jié)構(gòu)變動(dòng)小的情況下提高馬達(dá)的功率。?

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：?

本實(shí)用新型包括：氣缸、轉(zhuǎn)子和葉片，其中：轉(zhuǎn)子偏置于氣缸內(nèi)，轉(zhuǎn)子中偏心設(shè)置有容納葉片的葉片槽。?

所述的葉片槽的中線與轉(zhuǎn)子的截面直徑線為平行設(shè)置。?

所述的葉片槽的中心線與轉(zhuǎn)子的截面直徑線的偏置距離L為1.5-3mm。?

所述的葉片槽以轉(zhuǎn)子的截面圓心為中心等角度分布。?

有益效果?

1.成本低：僅改變轉(zhuǎn)子葉片槽的設(shè)計(jì)，氣缸、葉片結(jié)構(gòu)不變，變動(dòng)量小，同時(shí)保持零件的可替換性，便于氣動(dòng)工具產(chǎn)品的售后服務(wù)。?

2.降低能耗：消耗同等量壓縮空氣時(shí)馬達(dá)功率提升10%-15%，有效提高氣動(dòng)工具作業(yè)效率，降低能源消耗。?

3.增加強(qiáng)度：增加轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，轉(zhuǎn)子的最小壁厚增加了，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好。?

4.氣動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)更加順暢：由于葉片槽是偏置式的，馬達(dá)的啟動(dòng)會(huì)更平穩(wěn)順暢，無死點(diǎn)。?

5.作業(yè)效率高：偏置式馬達(dá)在最高功率時(shí)的轉(zhuǎn)速大于傳統(tǒng)馬達(dá)，提高工作效率。?

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)圖；?

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖3為本實(shí)用新型工作時(shí)狀態(tài)圖；?

圖4為本實(shí)用新型與現(xiàn)有馬達(dá)的轉(zhuǎn)速對(duì)比圖；?

圖中：左側(cè)為現(xiàn)有馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，右側(cè)為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)速。?

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說明，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。?

實(shí)施例1?

如圖1所示，本實(shí)施例包括：氣缸1、轉(zhuǎn)子2和葉片3，其中：轉(zhuǎn)子2偏置于氣缸1內(nèi)，轉(zhuǎn)子2中偏心設(shè)置有容納葉片3的葉片槽4。?

所述的葉片槽4的中線與轉(zhuǎn)子2的截面直徑線為平行設(shè)置。?

如圖2所示，所述的葉片槽4的中心線與轉(zhuǎn)子2的截面直徑線的偏置距離L為1.5-3mm。?

如圖3所示，所述的葉片槽4以轉(zhuǎn)子2的截面圓心為中心等角度分布，該角度β為26°。?

通過將轉(zhuǎn)子2葉片槽4偏置一段距離，使同樣的葉片3在氣缸1和轉(zhuǎn)子2之間露出的截面積增加，從而達(dá)到增加馬達(dá)功率的目的。如圖4所示，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到26度這個(gè)位置時(shí)，葉片3露出的截面積最大，此時(shí)馬達(dá)功率增加10%-15%。?

如圖2和圖3所示知，轉(zhuǎn)子2的最小壁厚增加了，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好。?

如圖4所示，從兩個(gè)氣動(dòng)馬達(dá)作功曲線進(jìn)行比較分析可以發(fā)現(xiàn)，右側(cè)邊的偏置式馬達(dá)在最高功率時(shí)的轉(zhuǎn)速大于左側(cè)傳統(tǒng)馬達(dá)，提高了工作效率。?