[實用新型]空袋檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220665357.8
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN203064258U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設計）人: 李立
• 申請（專利權）人: 天津德尚機械有限公司
• 主分類號: B65B57/04
• 分類號: B65B57/04
• 代理公司: 天津濱?？凭曋R產(chǎn)權代理有限公司 12211
• 代理人: 李莉華

技術領域

本實用新型屬于包裝機械領域，具體的說涉及一種用于小袋包裝機的空袋檢測的機構。

背景技術

小袋包裝機生產(chǎn)過程中包裝袋經(jīng)過橫封、縱封后經(jīng)切割刀分切后形成包裝小袋。有時，送料裝置會因物料堵塞而不能送料，導致經(jīng)橫封、縱封后的包裝小袋為空袋。此時若不及時停機疏通送料口或不處理掉空袋，則會產(chǎn)生持續(xù)空袋或裝包時產(chǎn)生空袋的情況，造成原料浪費且生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型旨在克服現(xiàn)有技術缺陷，提供一種空袋檢測裝置，用于解決及時發(fā)現(xiàn)空袋，并解決因空袋產(chǎn)生的浪費原料和生產(chǎn)效率低的問題。

本實用新型的技術方案是：空袋檢測裝置，其特征在于：包括底托、底托上的壓力傳感裝置和底托兩側(cè)設有的滑軌，所述壓力傳感裝置底部連接有控制電路，所述控制電路與為切斷機械手提供動力的電機相連，所述滑軌與底托兩端設有的滑塊滑動連接，所述滑塊連接動力元件。

進一步，上述電機為伺服電機。

進一步，上述的壓力傳感裝置由所述底托上設有的基座和基座內(nèi)由下至上依次設有的壓力傳感器、與壓力傳感器感應面接觸的第一擋板、彈簧、彈簧上端的第二擋板、T形頂塊組成。

進一步，上述壓力傳感器通過導線與控制電路相連接。

進一步，上述底托對應壓力傳感器位置設有通孔，所述導線經(jīng)通孔連接控制電路與壓力傳感器。

進一步，上述壓力傳感裝置有1-10個，均勻分布于底托上。

本實用新型的有益效果為：可及時對空袋進行處理，避免物料的浪費提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實用新型具有兩個壓力傳感裝置的實施例結構示意圖。

圖中：

1、底托????????????2、滑軌????????????3、控制電路

4、電機????????????5、滑塊????????????6、動力元件

7、基座????????????8、壓力傳感器??????9、第一擋板

10、彈簧???????????11、第二擋板???????12、T形頂塊

13、切斷機機械手???14、導線

具體實施方式

如圖1所示，空袋檢測裝置，其特征在于：包括底托1、底托上的壓力傳感裝置和底托兩側(cè)設有的滑軌2，所述壓力傳感裝置底部連接有控制電路3，所述控制電路與為切斷機械手13提供動力的電機4相連，所述滑軌與底托兩端設有的滑塊5滑動連接，所述滑塊連接動力元件6。

上述的壓力傳感裝置由所述底托上設有的基座7和基座內(nèi)由下至上依次設有的壓力傳感器8、與壓力傳感器感應面接觸的第一擋板9、彈簧10、彈簧上端的第二擋板11、T形頂塊12組成。兩塊擋板分別起到分擔局部壓強的作用。

上述壓力傳感器通過導線與控制電路相連接。

上述底托對應壓力傳感器位置設有通孔，所述導線14經(jīng)通孔連接控制電路與壓力傳感器。

上述動力元件為氣動動力元件或液壓動力元件，上述電機為伺服電機。上述壓力傳感裝置有1-10個，均勻分布于底托上。

工作時，動力元件推動滑塊沿滑軌方向運動，此時底托隨滑塊沿滑軌方向運動，T形頂塊的橫面接觸包裝袋，由于底托沿滑軌做往復運動，因此T形頂塊縱面相對基座做活塞運動。此時，若包裝袋是空袋，則導致T形快對壓力傳感器的壓力相對滿袋要小，控制電路通過識別壓力的大小判斷是否停機，如需要停機，則控制電路通過電信號控制切斷機械手臂停機。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但上述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。