[實(shí)用新型]電磁式壓力調(diào)節(jié)閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220665289.5
• 申請(qǐng)日: 2012-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN202937866U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇曉東;陳永賢;張禮林;蔣兆杰;蔡珍輝;沙有勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車股份有限公司無錫油泵油嘴研究所
• 主分類號(hào): F16K31/06
• 分類號(hào): F16K31/06
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種壓力調(diào)節(jié)閥，具體地說是一種柴油機(jī)燃料噴射系統(tǒng)或燃料噴射系統(tǒng)檢測(cè)裝置上使用的一種高壓電磁式壓力調(diào)節(jié)閥。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的壓力調(diào)節(jié)閥為電磁鐵和閥體采用一體化設(shè)計(jì)，電磁線圈被封裝在殼體內(nèi)部，電磁鐵不能根據(jù)需求更換；同時(shí)由于采用一體化設(shè)計(jì)，殼體材料選擇收到磁鐵材料特性需求的限制，一般電磁鐵材料硬度較低，因此在連接安裝過程中會(huì)出現(xiàn)變形。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種電磁式壓力調(diào)節(jié)閥，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，采用殼體與電磁鐵分體結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)不同性能要求整體更換合適的電磁鐵，并降低殼體材料選擇的局限性，殼體連接安裝時(shí)更為方便，殼體材料選擇可更為廣泛。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案：電磁式壓力調(diào)節(jié)閥，包括殼體、銜鐵組件、電磁鐵和閥座，所述殼體內(nèi)部中空，所述電磁鐵和銜鐵組件設(shè)置在殼體內(nèi)；其特征在于：所述殼體頂部設(shè)有開口，所述電磁鐵從開口放入殼體內(nèi)，電磁鐵與殼體之間通過電磁鐵定位銷定位；所述銜鐵組件設(shè)置在電磁鐵上方并通過螺紋連接在殼體開口上的鎖緊螺母鎖緊；所述銜鐵組件包括銜鐵桿、彈簧、銜鐵和隔磁銜鐵蓋板，所述銜鐵桿設(shè)置在電磁鐵和殼體的中心孔內(nèi)并可軸向移動(dòng)，銜鐵桿上端固定連接在銜鐵上，所述彈簧設(shè)置在銜鐵與隔磁銜鐵蓋板之間，銜鐵和隔磁銜鐵蓋板上設(shè)有通孔，所述電磁鐵上的接線柱從銜鐵和隔磁銜鐵蓋板上的通孔穿出；所述殼體下端設(shè)有一空腔，所述空腔壁上設(shè)有出油孔，所述閥座緊密結(jié)合在空腔內(nèi)，閥座中心設(shè)有進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔與銜鐵桿下端面正面相對(duì)，所述銜鐵桿下端面與進(jìn)油孔之間設(shè)置有與進(jìn)油孔相配合的球。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述閥座與殼體下端的空腔之間設(shè)置有用于調(diào)整閥座安裝位置的調(diào)整墊片。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電磁鐵中的接線柱的內(nèi)外周分別設(shè)置有接線柱O型圈，所述接線柱O型圈起到徑向定位接線柱的作用。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述隔磁銜鐵蓋板的外周壁與殼體的內(nèi)周壁之間設(shè)有蓋板O型圈。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電磁鐵與銜鐵、隔磁銜鐵蓋板之間均設(shè)置有定位銷。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電磁鐵包括鐵芯合件、線圈合件和護(hù)套，所述鐵芯合件的軸向中心孔內(nèi)設(shè)置有與銜鐵桿相配合的導(dǎo)向套。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電磁鐵包括鐵芯合件、線圈合件和護(hù)套，所述鐵芯合件和護(hù)套上開設(shè)有十字槽。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，采用殼體與電磁鐵分體結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)不同性能要求整體更換合適的電磁鐵，并降低殼體材料選擇的局限性，殼體連接安裝時(shí)更為方便，殼體材料選擇可更為廣泛。本實(shí)用新型通過調(diào)整電磁鐵的占空比控制調(diào)節(jié)閥打開或者關(guān)閉，來調(diào)節(jié)燃油的通斷，從而實(shí)現(xiàn)壓力調(diào)節(jié)功能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中的A-A向剖視圖。

圖3為圖1中電磁鐵的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3的左視圖。

圖5為圖3的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖所示：實(shí)施例中的電磁式壓力調(diào)節(jié)閥主要由殼體1、電磁鐵定位銷2、銜鐵桿3、調(diào)整墊片4、閥座5、球7、導(dǎo)向套10、電磁鐵11、銜鐵12、彈簧13、蓋板O型圈14、接線柱O型圈15、隔磁銜鐵蓋板16、鎖緊螺母17和定位銷等零部件組成。

如圖1所示，所述殼體1內(nèi)部中空，殼體1頂部設(shè)有開口，所述電磁鐵11從開口放入殼體1內(nèi)，電磁鐵11與殼體1之間通過電磁鐵定位銷2定位；所述銜鐵組件設(shè)置在電磁鐵11上方并通過螺紋連接在殼體1開口上的鎖緊螺母17鎖緊；所述銜鐵組件包括銜鐵桿3、彈簧13、銜鐵12和隔磁銜鐵蓋板16，所述銜鐵桿3設(shè)置在電磁鐵11和殼體1的中心孔內(nèi)并可軸向移動(dòng)，銜鐵桿3上端固定連接在銜鐵12上，所述彈簧13設(shè)置在銜鐵12與隔磁銜鐵蓋板16之間，銜鐵12和隔磁銜鐵蓋板16上設(shè)有通孔，所述電磁鐵11上的接線柱從銜鐵12和隔磁銜鐵蓋板16上的通孔穿出；所述殼體1下端設(shè)有一空腔8，所述空腔8壁上設(shè)有出油孔9，所述閥座5緊密結(jié)合在空腔8內(nèi)，閥座5中心設(shè)有進(jìn)油孔6，所述進(jìn)油孔6與銜鐵桿3下端面正面相對(duì)，所述銜鐵桿3下端面與進(jìn)油孔6之間設(shè)置有與進(jìn)油孔6相配合的球7。