[實用新型]可調式背靠座椅的后板

有效

• 申請號: 201220665140.7
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN203063726U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 高田直樹;清水照之
• 申請（專利權）人: 豐田紡織株式會社
• 主分類號: B60N2/44
• 分類號: B60N2/44
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 金龍河;車文

技術領域

本發明涉及可調式背靠座椅的后板，后板上部固定于可調式背靠座椅的座椅靠背的可調式背靠上部的背面，后板下部固定于比可調式背靠上部更靠下部的主體部的背面。

背景技術

作為就座感良好的車輛用高級座椅，有可調式背靠座椅（參照下述專利文獻1）。可調式背靠座椅大多作為車輛的后部坐席來使用。在將可調式背靠座椅用作座椅靠背背面暴露在外這一位置的座椅而非后部坐席的情況下，座椅靠背背面亦需要外表美觀地構成。

【現有技術文獻】

【專利文獻】

【專利文獻1】日本特開2000-23780號公報

發明內容

另一方面，在車輛用高級座椅中，許多時候為了使外表美觀而在座椅靠背背面設置后板，但是在可調式背靠座椅上設置后板的情況下，若單純地構成則有如下問題，即當可調式背靠上部前倒時，將會在可調式背靠上部的背面所固定的后板上部和比可調式背靠上部更靠下部的主體部的背面所固定的后板下部之間出現間隙，而使座椅靠背背面的外表變差。

本發明鑒于這種問題，以通過延長后板下部的上端部使得在后板上下部間不會隨著可調式背靠座椅的可調式背靠上部的前倒而產生間隙作為課題。

本發明的第1技術方案是一種可調式背靠座椅的后板，后板上部固定于可調式背靠座椅的座椅靠背的可調式背靠上部的背面，后板下部固定于比可調式背靠上部更靠下部的主體部的背面，所述可調式背靠座椅的后板的特征在于：在可調式背靠座椅的可調式背靠上部未前倒的立起狀態下，后板上部的下端部和后板下部的上端部以前者處于座椅的后方側的方式相向，后者在比該相向位置更靠前端側處具備向座椅的前方且向上方延長的延長部，在可調式背靠上部前倒的狀態下，該延長部相對于后板上部的下端部處于座椅前方側而與后板上部的下端部相向。

根據本發明第1技術方案，當可調式背靠上部處于立起狀態時，后板上部的下端部與后板下部的上端部相向，當可調式背靠上部處于前倒狀態時，后板上部的下端部與后板下部的延長部相向。因此，不論可調式背靠上部的位置如何，后板下部和后板上部都始終維持相向的狀態，不會在兩者間產生上下方向的間隙。從而，即便將具備后板的可調式背靠座椅設于座椅靠背背面暴露在外的位置，也能夠抑制在可調式背靠上部前倒時后板部分的外表變難看這一問題。

本發明的第2技術方案是在上述第1技術方案的基礎上，在所述立起狀態下，所述后板上部的下端部和所述后板下部的上端部以前者處于座椅的后方側的方式抵接，后者在比該抵接位置更靠前端側處具備向座椅的前方且向上方延長的延長部，在所述可調式背靠上部前倒的狀態下，所述延長部相對于所述后板上部的下端部處于座椅前方側而與所述后板上部的下端部抵接。

根據本發明第2技術方案，當可調式背靠上部處于立起狀態時，后板上部的下端部抵接于后板下部的上端部，當可調式背靠上部處于前倒狀態時，后板上部的下端部抵接于后板下部的延長部。因此，不論可調式背靠上部的位置如何，后板下部和后板上部都始終維持抵接的狀態，不會在兩者間產生間隙。從而，即便將具備后板的可調式背靠座椅設于座椅靠背背面暴露在外的位置，也能夠抑制在可調式背靠上部前倒時后板部分的外表變難看這一問題。

本發明的第3技術方案是在上述第1技術方案或者上述第2技術方案的基礎上，所述后板下部包括所述延長部在內具備基材和覆蓋在該基材背面的表皮而成，所述延長部在其前端部構成為使表皮比基材更向前端側延長。

根據本發明第3技術方案，延長部的前端因表皮比基材更延長，故即便后板上部相對于后板下部的位置因制造偏差而在座椅的前后方向上變動，也不會發生兩者的抵接壓力變得過強而對調整背靠動作帶來障礙或者損傷后板等不良狀況。這是因為，延長部的前端并非基材而僅為表皮，所以即便后板上部的下端部強有力地抵接延長部前端，延長部也能夠容易地變形。

本發明的第4技術方案是在上述第1技術方案或者上述第2技術方案的基礎上，所述延長部沿著所述后板上部的下端部在所述可調式背靠上部從所述立起狀態變成所述前倒的狀態這一期間描繪的軌跡而形成。

附圖說明

圖1是應用了本發明一實施方式的車輛用可調式背靠座椅的后板的主視圖。

圖2是與圖1同樣的后板的后視圖。

圖3是與圖1同樣的后板的側視圖。

圖4是圖2的IV-IV剖線截面放大圖。

符號的說明

1???后板

11??后板上部

111?基材

112?表皮

115?下端部

12??后板下部

121?基材

122?表皮

125?延長部