[實用新型]頂升連桿機構

有效

• 申請號: 201220664912.5
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN203064662U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 王德勝;王紀;吉志賓;李紅;趙紅貞;陳偉鋒;曹獻計;楊帥;韓紀銀;張立秋;王良;程文安;鄭偉
• 申請（專利權）人: 濟南吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B65G21/12
• 分類號: B65G21/12
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種頂升連桿機構，包括支撐架（1）、氣缸（2），氣缸固定連接在底座上，氣缸活塞桿端部與支撐架固定連接，其特征是，靠近支撐架的兩端位置均設置有氣缸，支撐架上連接有連桿機構，連桿機構包括橫桿（3），橫桿的兩端均鉸接有V形升降架（4），升降架包括端部鉸接在一起的上鉸接桿（5）和下鉸接桿（6），上鉸接桿鉸接在支撐架上，下鉸接桿鉸接在底座上，上鉸接桿和下鉸接桿的鉸接位置與橫桿鉸接。

2.根據權利要求1所述的頂升連桿機構，其特征是，橫桿的兩端均連接有和橫桿垂直的鉸接軸（7），鉸接軸的兩端均鉸接一個升降架，升降架的上鉸接桿和下鉸接桿的鉸接位置鉸接在鉸接軸的端部位置。

3.根據權利要求1所述的頂升連桿機構，其特征是，上鉸接桿和支撐架的鉸接位置設置有上支座（8），上支座固定連接在支撐架上，上鉸接桿的端部鉸接在上支座上；下鉸接桿和底座的鉸接位置設置有下支座（9），下支座固定連接在底座上，下鉸接桿的端部鉸接在下支座上。

4.根據權利要求2所述的頂升連桿機構，其特征是，橫桿的兩端均固定連接有連接塊（10），鉸接軸中間位置與連接塊固定連接，連接在同一根鉸接軸上的兩個升降架對稱設置。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的頂升連桿機構，其特征是，支撐架上靠近兩氣缸位置均固定連接有兩根和氣缸活塞桿平行的滑桿（11），滑桿上套接有滑座（12），滑座固定連接在底座上。

6.根據權利要求5所述的頂升連桿機構，其特征是，滑座、氣缸均通過L形連接座（13）固定連接在底座上，連接座的轉角位置設有三角形加強筋（14）。