[實用新型]一種平行軸齒輪箱輸出部套裝配用壓力機

有效

• 申請號: 201220664910.6
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN203045277U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 李冰;李忠喜;李相武;王瑛
• 申請（專利權）人: 哈爾濱恒譽名翔科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種液壓機構，具體的說就是應用于平行軸齒輪箱裝配的液壓機構。

背景技術

平行軸齒輪箱在裝配時，需要將輸出軸與輸出齒輪壓裝在一起，由于現有的壓力機都是固定式的，而輸出軸與輸出齒輪體積較大、重量沉，壓裝及定位極為不便，很容易發生事故及劃傷壓裝表面。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種實現半自動化，結構簡單，定位準確，工作方便、安全的液壓機構。

本實用新型的目的是這樣實現的：

它主要包括泵站⑴、架體⑵、壓頭⑶、壓力油缸⑷、推拉油缸⑸、油嘴⑹、連桿⑺、滑板⑻、滑道⑼組成。

它的工作原理是這樣的：

將壓力油缸⑷安裝在架體⑵的上方中心。

將推拉油缸⑸安裝在架體⑵的后方中心。

將壓頭⑶安裝在壓力油缸⑷活塞桿上并連接緊固。

將滑道⑼安裝在架體⑵平面上相應位置，并連接緊固。

將滑板⑻穿入滑道⑼內并通過連桿⑺與推拉油缸⑸的活塞桿連接并緊固。

將泵站⑴和油嘴⑹安放在架體⑵左后方不妨礙工作處，通過油管與壓力油缸⑷、推拉油缸⑸連接。

它的工作動作過程是這樣實現的：

當需要將輸出軸與輸出齒輪壓裝在一起時，泵站⑴向推拉油缸⑸后腔供油，推拉油缸⑸的活塞桿帶動連桿⑺、滑板⑻在滑道⑼內向前移動，到達指定位置后停止，工人將輸出軸與輸出齒輪放置在滑板⑻的指定位置上，泵站⑴向推拉油缸⑸前腔供油，推拉油缸⑸的活塞桿帶動連桿⑺、滑板⑻在滑道⑼內向后移動，到達指定位置后停止，工人將油嘴⑹安裝在輸出齒輪，泵站⑴同時向壓力油缸⑸后腔及油嘴⑹供油，壓力油缸⑷的活塞桿帶動壓頭⑶向下移動，將輸出軸與輸出齒輪壓裝在一起，泵站⑴停止油嘴⑹供油后向壓力油缸⑸前腔供油，壓力油缸⑷的活塞桿帶動壓頭⑶向上移動，到達指定位置后停止，工人將油嘴⑹從輸出齒輪上拆下，泵站⑴向推拉油缸⑸后腔供油，推拉油缸⑸的活塞桿帶動連桿⑺、滑板⑻在滑道⑼內向前移動，到達指定位置后停止，工人將輸出軸與輸出齒輪移走。

本實用新型的有益效果是：

結構簡單、緊湊，定位準確。

工作方便、安全，不劃傷配合表面。

附圖說明

圖1是本實用新型的主示圖

圖2是本實用新型的俯視圖

圖1中泵站⑴、架體⑵、壓頭⑶、壓力油缸⑷

圖2中推拉油缸⑸、油嘴⑹、連桿⑺、滑板⑻、滑道⑼

具體實施方式

圖1和圖2中將壓力油缸⑷安裝在架體⑵的上方中心，將推拉油缸⑸安裝在架體⑵的后方中心，將壓頭⑶安裝在壓力油缸⑷活塞桿上并連接緊固，將滑道⑼安裝在架體⑵平面上相應位置，并連接緊固，將滑板⑻穿入滑道⑼內并通過連桿⑺與推拉油缸⑸的活塞桿連接并緊固，將泵站⑴和油嘴⑹安放在架體⑵左后方不妨礙工作處，通過油管與壓力油缸⑷、推拉油缸⑸連接。當需要將輸出軸與輸出齒輪壓裝在一起時，泵站⑴向推拉油缸⑸后腔供油，推拉油缸⑸的活塞桿帶動連桿⑺、滑板⑻在滑道⑼內向前移動，到達指定位置后停止，工人將輸出軸與輸出齒輪放置在滑板⑻的指定位置上，泵站⑴向推拉油缸⑸前腔供油，推拉油缸⑸的活塞桿帶動連桿⑺、滑板⑻在滑道⑼內向后移動，到達指定位置后停止，工人將油嘴⑹安裝在輸出齒輪，泵站⑴同時向壓力油缸⑸后腔及油嘴⑹供油，壓力油缸⑷的活塞桿帶動壓頭⑶向下移動，將輸出軸與輸出齒輪壓裝在一起，泵站⑴停止油嘴⑹供油后向壓力油缸⑸前腔供油，壓力油缸⑷的活塞桿帶動壓頭⑶向上移動，到達指定位置后停止，工人將油嘴⑹從輸出齒輪上拆下，泵站⑴向推拉油缸⑸后腔供油，推拉油缸⑸的活塞桿帶動連桿⑺、滑板⑻在滑道⑼內向前移動，到達指定位置后停止，工人將輸出軸與輸出齒輪移走。