[實用新型]吊軌拋丸機吊裝總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220663711.3
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN202985362U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周圣祥;徐健;楊晨;朱錦
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城市豐特鑄造機械有限公司
• 主分類號: B24C5/00
• 分類號: B24C5/00;B24C9/00
• 代理公司: 無錫互維知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32236
• 代理人: 王愛偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及表面處理設(shè)備，尤其是吊鉤拋丸清理機部件。

背景技術(shù)

在吊鉤拋丸清理機系列產(chǎn)品中，為提高工作效率，一般設(shè)計采用雙吊鉤的拋丸清理設(shè)備。一鉤在清理室內(nèi)旋轉(zhuǎn)接受拋丸，另一鉤則在室外上下工件。現(xiàn)有吊裝總成，包括吊鉤總成和軌道總成。其中軌道總成，軌道采用兩根槽鋼為兩根單獨軌道，槽口相背設(shè)置，兩根軌道在清理室內(nèi)部分背部緊貼設(shè)置，在清理室外部分分別向左右兩側(cè)彎曲，形成“人”字型。現(xiàn)有吊鉤總成，吊鉤電動葫蘆通過運行小車移動連接在吊裝系統(tǒng)上，并由運行小車帶動在左、右輸送軌道上做前后運行；吊鉤的升降則是通過電動葫蘆升降實現(xiàn)；運行小車由跑道上滾輪、跑道下滾輪、滾輪座以及驅(qū)動減速機組成；跑道上滾輪、跑道下滾輪分別卡在輸送軌道的軌道附件中，形成運行機構(gòu)，保證運行。現(xiàn)有吊裝總成，兩個電動葫蘆吊鉤分別在各自的軌道上交替運行。由于本裝置是在輸送軌道上單面吊掛，不需要做換軌的動作，其運行簡單，操作方便，有一定的使用價值，并且在大多數(shù)產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。但這種方式的一個致命弱點就是吊鉤電動葫蘆只能采用單面吊掛，受力不對稱，靠裝配時調(diào)整對中心，對跑道上滾輪的耐磨性要求高，且只能起吊重量不是太大的工件；一旦跑道上滾輪出現(xiàn)磨損，檢修不及時，會造成吊鉤電動葫蘆側(cè)翻掉落，損壞設(shè)備、甚至造成人員的傷害。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種能吊裝較大的工件，安全性能好，又能滿足雙吊鉤交替裝料、拋丸需要的吊軌拋丸機吊裝總成。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：吊軌拋丸機吊裝總成，包括兩個吊鉤部件和一個軌道部件；其中吊鉤部件包括運行小車，以及固定連接在運行小車上的吊鉤電動葫蘆，吊鉤部件重心可調(diào)節(jié)使其與軌道中心線重合；其特征在于：軌道部件包括平移換軌裝置和三根“工”字鋼軌，三根“工”字鋼軌中的一根是固定在清理室體頂部的直軌道，另兩根呈“八”字狀固定在室體前；所述平移換軌裝置設(shè)置在室體頂部直軌道與室體前軌道之間，它包括兩段可水平移動的過渡軌道，平移換軌裝置有兩個工位，每個工位對應(yīng)一根過渡軌道與室體頂部直軌道和一根室體前軌道構(gòu)成平滑連接；所述吊鉤部件的運行小車采用雙滾輪兩邊夾裝在軌道部件的“工”字鋼軌兩側(cè)軌道上。

進一步地說，平移換軌裝置由軌道固定板、活動滾輪和過渡軌道組成，軌道固定板的一面“八”字形固定兩根過渡軌道，另一面固定活動滾輪，活動滑輪架設(shè)在室體前的固定架上。

進一步地說，平移換軌裝置由手動或電動或液壓或氣壓驅(qū)動。

本實用新型將吊鉤電動葫蘆運行軌道改為“工”字鋼軌道，采用雙滾輪兩邊夾裝，雙滾輪分別在工字鋼兩側(cè)行走，并可調(diào)節(jié)重心使其與軌道中心線重合，避免了單面吊裝的形式，杜絕掉軌現(xiàn)象，并且起吊物不受重量的限制，可以起吊較大的工件。采用平移換軌裝置通過變換工位的方式，分別為清理室內(nèi)的“工”字鋼軌與室體前呈“八”字形分布的兩根“工”字鋼軌構(gòu)成平穩(wěn)過渡橋，使分處于“八”字形分布的兩根“工”字鋼軌上的兩套吊裝總成可以在清理室內(nèi)外自由運行，滿足雙吊鉤的功能要求。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型平面位置圖。

圖中：1、吊鉤電動葫蘆，2、運行小車，3、過渡軌道Ⅰ，4、過渡軌道Ⅱ，5、軌道固定板，6、活動滾輪，7、氣缸，8、固定架，9、室體頂部直軌道，10、室體前軌道Ⅰ，11、室體前軌道Ⅱ，12、吊鉤部件Ⅰ，13、吊鉤部件Ⅱ。

下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。

具體實施方式