[實(shí)用新型]車輛智能LED燈控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220663590.2 | 申請日: | 2012-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN202935238U | 公開(公告)日: | 2013-05-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳海明;李國華;李劍平 | 申請(專利權(quán))人: | 中路股份有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/00 | 分類號: | B60Q1/00;B60R16/033 |
| 代理公司: | 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224 | 代理人: | 劉粉寶 |
| 地址: | 201300 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 智能 led 控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種燈控系統(tǒng),具體涉及車輛智能LED燈控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著科技的進(jìn)步,自行車和電動車已經(jīng)成為了人們出行必不可少的交通工具,雖然現(xiàn)在汽車越來越普及了,但是由于它們的無污染、價(jià)格便宜、輕捷方便,還是很受人們歡迎的。
但是,當(dāng)人們在馬路上使用它們時(shí),由于其簡單的結(jié)構(gòu),是處于弱勢的,所以一定要注意安全,保護(hù)自己,特別是晚上光線很暗時(shí),更要小心。
目前市場上出現(xiàn)的自行車燈或者電動車燈,這些車燈一般為單一光源設(shè)置,它們具有兩種功能,一種是長亮功能,為人們在夜晚行駛時(shí),提高光線亮度,但這種光源一般提高不了多少亮度,人們在夜晚行駛時(shí),光線還是很暗,視線不清楚,另一種是警示功能,而警示燈一般是通過光源高頻高亮的閃爍,使人眼睛看上去很不舒服,容易疲勞,這樣對騎車的自己、迎面的路人或機(jī)動車駕駛員造成短暫的失明,而看不清情況,反而造成更大的危險(xiǎn)。
目前市場上的自行車或電動車缺少一種完整的燈控系統(tǒng),幫助人們解決騎車出行的安全問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對上述自行車或電動車的車燈存在的亮度不夠、提示功能不行等問題,本實(shí)用新型提供車輛智能LED燈控制系統(tǒng)。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用技術(shù)方案如下:
車輛智能LED燈控制系統(tǒng),其包括開關(guān)按鈕、蓄電池、充電管理模塊和LED車燈、燈光控制器,所述燈光控制器控制連接開關(guān)按鈕和LED車燈,所述蓄電池連接燈光控制器和充電管理模塊。
在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)例中,所述控制系統(tǒng)還包括太陽能板,所述太陽能板與充電管理模塊相接。
進(jìn)一步的,所述燈控系統(tǒng)還設(shè)置有語音提示器,所述語音提示器與燈光控制器相接。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)結(jié)構(gòu)新穎,能夠?yàn)檐囕v運(yùn)行提高明確指示,減少了騎行者的動作和交通事故的發(fā)生。
(2)采用太陽能供電,節(jié)能環(huán)保。
(3)采用智能芯片控制,能夠精確控制。
(4)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,易于實(shí)現(xiàn)。
附圖說明
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
參見圖1,本實(shí)用新型包括開關(guān)按鈕1、蓄電池2、充電管理模塊3、燈光控制器4和車燈6。
開關(guān)按鈕1,包括剎車開關(guān)1a、左轉(zhuǎn)按鈕1b、右轉(zhuǎn)按鈕1c和功能按鈕1d,其通過與燈光控制器4來控制各個(gè)車燈6。
車燈6,為了節(jié)能和增大亮度,采用LED燈,其包括前左轉(zhuǎn)燈6a、后左轉(zhuǎn)燈6b、前右轉(zhuǎn)燈6c,后右轉(zhuǎn)燈6d、前大燈6e、剎車燈6f和警示燈6g。
當(dāng)需要剎車時(shí),人們按住剎車開關(guān)1a,剎車開關(guān)1a通過燈光控制器4使與之對應(yīng)的剎LED車燈6f變亮,從而提醒后面的車輛注意減速,注意避讓,有效的避免了交通事故。
當(dāng)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí),通過撥動左轉(zhuǎn)按鈕1b的前后和通過燈光控制器4來控制左轉(zhuǎn)燈6a和后左轉(zhuǎn)燈6b,通過撥動右轉(zhuǎn)按鈕1c的前后和通過燈光控制器4來控制前右轉(zhuǎn)燈6c和后右轉(zhuǎn)燈6d。
同時(shí),當(dāng)車的轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)彎達(dá)到一定角度時(shí),而人們又忘記開轉(zhuǎn)向燈時(shí),轉(zhuǎn)向燈會自動接通發(fā)光,這樣可以減少騎行者由于疏忽忘記打開轉(zhuǎn)向燈,突然轉(zhuǎn)向造成的交通事故。
另外,本燈控系統(tǒng)還設(shè)置有語音提示器(圖中未給出),當(dāng)車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)彎和剎車時(shí)會有語音提示,這樣能夠更有效的提醒騎行者和后面的車輛注意安全。
功能按鈕1d,其是控制車的前大燈6e和警示燈6g,并且還控制整個(gè)燈控系統(tǒng)的開關(guān)。
當(dāng)傍晚人們在行駛時(shí),功能按鈕1d通過燈光控制器4打開前大燈6e,提高人們視線的亮度,當(dāng)停車時(shí),功能按鈕1d通過燈光控制器4使得警示燈6g進(jìn)行閃爍,這樣能夠提醒過往車輛注意避讓。
蓄電池2,其是為燈光控制器4和LED車燈6提供電源。
充電管理模塊3,可以通過其對蓄電池2進(jìn)行充電。
同時(shí),本燈控系統(tǒng)還設(shè)置有太陽能板5,其與充電管理模塊3連接,為蓄電池2提供電源,從而節(jié)約了電能。
本實(shí)用新型提供雙重供電模式,當(dāng)雨天沒太陽時(shí),可通過電源插口為蓄電池2進(jìn)行充電,當(dāng)有太陽時(shí),可通過太陽能板5對蓄電池2進(jìn)行充電,既方便又節(jié)能。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
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