[實用新型]具有高強度的車用輪胎擋泥板

有效

• 申請號: 201220663577.7
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN202944449U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 王冠華
• 申請（專利權）人: 王冠華
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車輪胎擋泥板，屬于汽車選裝零部件技術領域。

背景技術

現有車用輪胎擋泥板在使用中存在一個問題：車用輪胎擋泥板內側為光滑面，這種結構在擋泥板的強度要求較高情況下，擋泥板的斷面厚度尺寸也要求較大，而且對飛濺的泥水不能導流排水，車輛在行駛中泥水在擋泥板與輪胎間易飛濺。

發明內容

本實用新型的目的在于避免現有技術的不足之處而提供一種具有高強度功能的車用輪胎擋泥板。

本實用新型具有高強度車用輪胎擋泥板，主要是在現有的車用輪胎擋泥板基礎上，對其結構進行改進，在車用輪胎擋泥板橫截面的頂部設置一個突出的平頂內置凹部，用于提高強度和導流飛濺泥水。其特征在于：所述的具有高強度車用輪胎擋泥板，其橫截面的頂部為一個突出的平頂內置凹部，兩側部與平頂內置凹部的連接部為弧面，頂部、側部和連接部三者為連體件，采用橡塑材料用模具精注一體成型。

本實用新型的有益效果是：在具有車用輪胎擋泥板內側頂部設有凹部，采用這種結構的擋泥板一方面在不提高擋泥板厚度情況下，可增加擋泥板的強度，另一方面還起到導流槽作用，對飛濺的泥水進行導流排水，減少了車輛在行駛中泥水在擋泥板與輪胎間飛濺沖擊。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型中的N-N剖面圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種具有高強度車用輪胎擋泥板，主要是在現有的車用輪胎擋泥板基礎上，對其結構進行改進，在車用輪胎擋泥板橫截面的頂部1設置一個突出的平頂內置凹部，用于提高強度和導流飛濺泥水。其特征在于：所述的高強度車用輪胎擋泥板，其橫截面的頂部1為一個突出的平頂內置凹部，兩側部2與平頂內置凹部1的連接部3為弧面，頂部1、側部2和連接部3三者為連體件，采用橡塑材料用模具精注一體成型。