[實(shí)用新型]開口銷壓裝夾具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220663432.7 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203003741U | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉琨;孫力學(xué);張勇;周磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常州南車汽車零部件有限公司;南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25B11/02 | 分類號(hào): | B25B11/02;B23P19/02 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 何朝旭;陸明耀 |
| 地址: | 213011 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 開口銷 夾具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于工裝夾具機(jī)械加工領(lǐng)域,尤其涉及一種開口銷壓裝夾具。
背景技術(shù)
在傳統(tǒng)的開口銷壓裝工藝中,通過直接控制所設(shè)計(jì)的壓頭來保證壓裝深度,但是存在壓頭容易磨損,同時(shí)還容易壓傷零件表面的問題。此外,如圖1所示,在一些結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的支架類零件1中壓裝開口銷2時(shí)(壓裝深度為H),如果從正面壓裝,對(duì)直接控制壓裝深度的零件的裝夾和定位比較困難,不易準(zhǔn)確控制零件的壓裝深度,而且壓頭還容易與零件的筋板干涉。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本實(shí)用新型的目的是提出一種開口銷壓裝夾具,可以更方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的壓裝,并保證零件的壓裝深度。
本實(shí)用新型的目的將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):
一種開口銷壓裝夾具,包括一底座,所述底座上設(shè)置有一導(dǎo)向套,所述導(dǎo)向套包括一圓柱形的外套,所述外套的內(nèi)部為軸向的中空結(jié)構(gòu),所述中空結(jié)構(gòu)內(nèi)可滑動(dòng)地設(shè)置有一圓柱形的內(nèi)軸;所述內(nèi)軸的頂部設(shè)有一與所述內(nèi)軸同軸且半徑小于所述內(nèi)軸的圓柱形的凸臺(tái),所述內(nèi)軸的底部開設(shè)有一凹槽,所述凹槽與底座之間設(shè)有一彈簧;所述內(nèi)軸與底座接觸時(shí),所述內(nèi)軸與凸臺(tái)之間形成的臺(tái)階所在平面與所述外套的頂部所在平面的高度之差等于待壓裝的開口銷的壓裝深度。
優(yōu)選的,上述的開口銷壓裝夾具,其中:所述凸臺(tái)的側(cè)面設(shè)置有一用于定位待壓裝的開口銷的開口方向的凸塊。
優(yōu)選的,上述的開口銷壓裝夾具,其中:所述底座上固定設(shè)置有至少一個(gè)的用于定位待壓裝開口銷的工件的定位塊。
優(yōu)選的,上述的開口銷壓裝夾具,其中:所述定位塊套設(shè)在所述導(dǎo)向套的外部。
優(yōu)選的,上述的開口銷壓裝夾具,其中:所述內(nèi)軸的外周壁上開設(shè)有一定位槽,所述外套的內(nèi)周壁上設(shè)有一與所述定位槽對(duì)應(yīng)的定位銷。
優(yōu)選的,上述的開口銷壓裝夾具,其中:所述外套上開設(shè)有一穿孔,所述定位銷設(shè)置在所述穿孔中。
優(yōu)選的,上述的開口銷壓裝夾具,其中:所述凹槽為圓柱形或者立方柱形。
本實(shí)用新型的突出效果為:本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后,由于取消了傳統(tǒng)壓銷工藝中的壓頭,還能有效避免損傷零件的表面質(zhì)量,極大地方便了對(duì)各種復(fù)雜零件的裝夾和定位,使壓裝更容易實(shí)施,同時(shí)通過導(dǎo)向套的內(nèi)軸導(dǎo)向,從反面壓入開口銷,控制壓入方向;通過導(dǎo)向套上內(nèi)軸與底座接觸時(shí),內(nèi)軸與凸臺(tái)之間形成的臺(tái)階所在平面與外套的頂部所在平面的高度之差,能間接準(zhǔn)確地控制壓裝深度,尤其適用于支架類工件的壓銷工藝。本實(shí)用新型優(yōu)化了裝配開口銷的工藝流程和過程質(zhì)量,尺寸穩(wěn)定;減少了加工工時(shí),提高了工作效率。
以下便結(jié)合實(shí)施例附圖,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的詳述,以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。
附圖說明
圖1是工件與開口銷組裝后的剖視圖;
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1的主視圖;
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例1的壓裝前的A-A剖視圖;
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例1的壓裝中的A-A剖視圖;
圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例1的壓裝后的A-A剖視圖;
圖7是圖6?的局部放大圖;
圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例2的壓裝前的局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:
本實(shí)施例的一種開口銷壓裝夾具,如圖2~圖7所示,包括底座3,底座3上設(shè)置有導(dǎo)向套4,導(dǎo)向套4包括圓柱形的外套41,外套41的內(nèi)部為軸向的中空結(jié)構(gòu),中空結(jié)構(gòu)內(nèi)可滑動(dòng)地設(shè)置有圓柱形的內(nèi)軸42,內(nèi)軸42的頂部設(shè)有與內(nèi)軸42同軸且半徑小于內(nèi)軸42的圓柱形的凸臺(tái)43,內(nèi)軸42的底部開設(shè)有凹槽44,凹槽44為圓柱形或者立方柱形。內(nèi)軸42與底座3接觸時(shí),內(nèi)軸42與凸臺(tái)43之間形成的臺(tái)階所在平面42-1與外套41的頂部所在平面41-1的高度之差等于待壓裝的開口銷2的壓裝深度。凹槽44與底座3之間設(shè)有彈簧5。底座3上固定設(shè)置有若干個(gè)用于定位待壓裝開口銷2的工件1的定位塊6。其中有一個(gè)定位塊6套設(shè)在導(dǎo)向套4的外部。內(nèi)軸42的外周壁上開設(shè)有定位槽45,外套41上開設(shè)有一個(gè)穿孔46,穿孔46中設(shè)置與定位槽45對(duì)應(yīng)的定位銷,定位槽45與定位銷配合,在壓裝過程中起安全防護(hù)的作用,即限制內(nèi)軸42被彈簧5彈出。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于常州南車汽車零部件有限公司;南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司,未經(jīng)常州南車汽車零部件有限公司;南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220663432.7/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:客車防撞梁結(jié)構(gòu)
- 下一篇:拋光用陶瓷盤





