[實用新型]一種實用的汽車節油裝置

有效

• 申請號: 201220662732.3
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN203009098U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 陳家瑜;陳勃允
• 申請（專利權）人: 陳家瑜
• 主分類號: F02M25/035
• 分類號: F02M25/035
• 代理公司: 太原同圓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14107
• 代理人: 王金鎖

技術領域

本實用新型涉及發動機領域，具體涉及一種實用的汽車節油裝置。

背景技術

目前，公知的汽車節油的方法很多，但效果都不明顯，很難得到大面積推廣。人們想方設法想解決這個困擾已久的問題，然而不幸的是效果都不理想。大家都知道汽車發動機是靠霧化燃油和空氣來做功的，人們過去只想到在燃油上做文章想把水加到燃油里，但水和油是不能混和在一起的，所以至今為止本人還沒發現有推廣價值的節油裝置。

發明內容

?本實用新型的目的是為了提供一種實用的汽車節油裝置。

本實用新型采用的技術方案為：一種實用的汽車節油裝置，它包括：發動機1、霧化水蒸汽與霧化燃油混合室2、進氣管3、空濾器4、霧化水管道5、霧化水出氣口6、加水口7、水霧化器8和蓄電池9，霧化水蒸汽與霧化燃油混合室2設置在發動機1內，發動機1與進氣管3連接，進氣管3與空濾器4連接，空濾器4與霧化水管道5連接，霧化水管道5與水霧化器8的霧化水出氣口6連接，水霧化器8的上端設置有加水口7，水霧化器8與蓄電池9連接。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：本實用新型將水霧化后與空氣混合再與霧化燃油混合送進氣缸燃燒，霧化水蒸汽在1300攝氏度的環境中燃燒是化學作用即水煤氣反應生成大量的氫氣（H２）和少量的一氧化碳（CO），汽缸在燃燒時的溫度是1700-2400度，氫氣的燃燒速度是汽油的7倍，使碳粒子能充分燃燒提高了燃燒率，又清除了積碳，汽缸里的積碳是影響發動機做功的重要因素，同時也凈化了尾氣，增加了發動機的輸出功率，能節油20%，還能起到環保的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種實用的汽車節油裝置，它包括：發動機1、霧化水蒸汽與霧化燃油混合室2、進氣管3、空濾器4、霧化水管道5、霧化水出氣口6、加水口7、水霧化器8和蓄電池9，霧化水蒸汽與霧化燃油混合室2設置在發動機1內，發動機1與進氣管3連接，進氣管3與空濾器4連接，空濾器4與霧化水管道5連接，霧化水管道5與水霧化器8的霧化蒸汽出氣口6連接，水霧化器8的上端設置有加水口7，水霧化器8與蓄電池9連接。所述的水霧化器8的型號為JB2551。