[實用新型]分離彈簧壓緊及鎖定工裝

有效

• 申請號: 201220661686.5
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN203005754U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 張華德;陳剛;王凱
• 申請（專利權）人: 上海航天設備制造總廠
• 主分類號: B64F1/06
• 分類號: B64F1/06
• 代理公司: 上海航天局專利中心 31107
• 代理人: 金家山

技術領域

本實用新型涉及型號產品總裝工裝，特別涉及一種分離彈簧壓緊及鎖定工裝。

背景技術

分離彈簧是某型號飛行器釋放裝置的主要功能部件，其功能性和安全性得到型號總體的高度關注。對釋放裝置分離彈簧的操作包括壓緊和鎖定兩部分，這些操作將在地面試驗和飛行試驗中反復進行。

鑒于釋放裝置的外形特點，分離彈簧的操作空間十分有限；同時，分離彈簧壓縮過程中具有很大的彈簧力和偏心趨勢，并且缺乏可靠的防回彈機制。因此，采用手工或通用工具均難以滿足型號要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種分離彈簧壓緊及鎖定工裝，借鑒千斤頂的力學特性和門栓的限位功能，巧妙地利用了釋放裝置原有的外形特征作為其機械接口，為釋放裝置分離彈簧的平穩壓緊和可靠鎖定提供了技術保障。

為了達到上述的目的，本實用新型提供一種分離彈簧壓緊及鎖定工裝，包括壓縮功能部件和鎖定功能部件；所述壓縮功能部件包括固定腳、推桿螺紋副和支撐板；所述固定腳及推桿螺紋副的一端固定在所述支撐板上；所述固定腳有三個，所述推桿螺紋副位于所述支撐板的中央，所述三個固定腳環繞在所述推桿螺紋副外，且所述固定腳平行于所述推桿螺紋副；所述鎖定功能部件包括基座、鎖定瓣和L型桿；所述基座包括基板和柱體，所述柱體位于所述基板中央，且與所述基板連接；所述L型桿的一端穿過所述柱體，所述鎖定瓣固定在穿過柱體的一端；所述L型桿有多個，一個L型桿對應有一個所述L型桿鎖定瓣；當所述鎖定瓣處于收攏狀態時，所述多個鎖定瓣收攏在所述柱體的柱面內。

上述分離彈簧壓緊及鎖定工裝，其中，所述固定腳的未連接支撐板的一端設有臺階軸和緊固螺母，所述緊固螺母與所述臺階軸螺紋連接。

上述分離彈簧壓緊及鎖定工裝，其中，所述多個固定腳均勻分布在同一圓周內。

上述分離彈簧壓緊及鎖定工裝，其中，所述推桿螺紋副包括筒體、推桿、手輪和推板；所述筒體的一端與所述支撐板固定連接；所述推桿穿過所述筒體，并與所述筒體螺紋連接；所述手輪設置在所述推桿靠近支撐板的一端；所述推板設置在所述推桿的另一端。

上述分離彈簧壓緊及鎖定工裝，其中，所述壓縮功能部件還包括加強環，所述多個固定腳穿過所述加強環，與所述加強環焊接。

上述分離彈簧壓緊及鎖定工裝，其中，所述加強環位于所述固定腳中部。

上述分離彈簧壓緊及鎖定工裝，其中，所述鎖定功能部件包括固位螺母，所述固位螺母與所述L型桿螺紋連接，固定所述L型桿相對所述柱體的位置；一個L型桿對應有一個固位螺母。

本實用新型的分離彈簧壓緊及鎖定工裝借鑒千斤頂的力學特性和門栓的限位功能，巧妙的利用了釋放裝置原有的外形特征作為其機械接口，為釋放裝置分離彈簧的平穩壓緊和可靠鎖定提供了技術保障。

附圖說明

本實用新型的分離彈簧壓緊及鎖定工裝由以下的實施例及附圖給出。

圖1是本實用新型實施例的分離彈簧壓緊及鎖定工裝的示意圖。

圖2是本實用新型實施例中壓縮功能部件的結構示意圖。

圖3是是本實用新型實施例中鎖定功能部件的結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合圖1～圖3對本實用新型的分離彈簧壓緊及鎖定工裝作進一步的詳細描述。

參見圖1，本實用新型實施例的分離彈簧壓緊及鎖定工裝包括壓縮功能部件和鎖定功能部件。

參見圖2，所述壓縮功能部件包括固定腳1、推桿螺紋副2和支撐板3；

所述固定腳1的一端與所述支撐板3固定連接，例如，所述固定腳1的一端通過螺母固定安裝在所述支撐板3上；所述固定腳1的另一端設有臺階軸11和緊固螺母12，所述臺階軸11設有外螺紋，與所述緊固螺母12配合使用；所述固定腳1有三個，所述多個固定腳1均勻分布在同一圓周內；

所述推桿螺紋副2包括筒體21、推桿22、手輪23和推板24；所述筒體21的一端與所述支撐板3固定連接；所述推桿22穿過所述筒體21，并與所述筒體21螺紋連接；所述手輪23設置在所述推桿22靠近支撐板的一端；所述推板24設置在所述推桿22的另一端；

所述推桿螺紋副2位于所述支撐板3的中央，所述多個固定腳1環繞在所述推桿螺紋副2外，且所述多個固定腳1分別平行于所述推桿螺紋副2的推桿22。

所述支撐板3為圓盤。

較佳地，所述壓縮功能部件還包括加強環5，所述多個固定腳1圈在所述加強環5內，緊貼所述加強環5的內壁，與所述加強環5連接；所述加強環5位于所述固定腳1中部。