[實用新型]一種汽車傳動軸總成

有效

• 申請號: 201220661513.3
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN203063672U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 陳松奎
• 申請（專利權）人: 許昌縣昌龍傳動軸有限公司
• 主分類號: B60K17/22
• 分類號: B60K17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

???本實用新型涉及汽車工業領域，尤其涉及一種汽車傳動軸總成。

背景技術

????傳統結構的傳動軸是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上，花鍵軸牙齒表面光滑，使其耐磨性比較低，整體沖擊負荷對傳動軸也有一定的損害，造成傳動軸的使用壽命下降。

發明內容

本實用新型的目的是通過以下措施來實現的，一種汽車傳動軸總成，包括凸緣叉、孔用彈性擋圈、萬向節總成、萬向節叉、軸管、花鍵軸、螺母a、彈簧墊圈、螺栓、后軸承座、密封圈、軸承座、軸承、前軸承座、無骨架橡膠油封、凸緣、墊圈、螺母b、開口銷、軸套、定位銷，其中，凸緣叉與萬向節總成相連，萬向節總成垂直穿過萬向節叉的軸，孔用彈性擋圈位于萬向節叉孔的內部，起到固定萬向節叉軸的軸向運動；軸管一端與萬向節叉相連，另一端與花鍵軸相連，軸管與花鍵軸焊接成一體，花鍵軸的作用是傳遞機械扭矩；花鍵軸與凸緣外有一個軸套，該軸套端部設置了無骨架橡膠油封，使花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕，不僅防塵而且防銹；凸緣在轉動軸上突起的部分，起到局部振動或傳動的作用；軸承與軸承座之間有一個密封圈，其作用是防止潤滑油漏出及外物侵入；前軸承座與后軸承座之間通過螺栓相連接，螺母a固定螺栓；彈簧墊圈裝置在螺母a的下面，防止螺母a松動；墊圈裝置在螺母b下面，用來防止螺母b松動；開口銷插入螺母b槽內，用于螺紋連接防松。

所述的一種汽車傳動軸總成，其特征在于所述的花鍵軸牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和潤滑性，而且減少了沖擊負荷對傳動軸的損害，提高了緩沖能力。

本實用新型的有益效果是：增強了花鍵軸的耐磨性和潤滑性，提高了傳動軸的使用壽命。

附圖說明

??圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

?????本實用新型的目的是通過以下措施來實現的，一種汽車傳動軸總成，包括凸緣叉1、孔用彈性擋圈2、萬向節總成3、萬向節叉4、軸管5、花鍵軸6、螺栓7、螺母a8、彈簧墊圈9、后軸承座10、密封圈11、軸承座12、軸承13、前軸承座14、無骨架橡膠油封15、凸緣16、墊圈17、螺母b18、開口銷19、軸套20，其中，凸緣叉1與萬向節總成3相連，萬向節總成3垂直穿過萬向節叉4的軸，孔用彈性擋圈2位于萬向節叉4孔的內部，起到固定萬向節叉4軸的軸向運動；軸管5一端與萬向節叉4相連，另一端與花鍵軸6相連，軸管5與花鍵軸6焊接成一體，花鍵軸6的作用是傳遞機械扭矩；花鍵軸6與凸緣16外有一個軸套20，該軸套20端部設置了無骨架橡膠油封15，使花鍵軸6不受外界沙塵的侵蝕，不僅防塵而且防銹；凸緣16在轉動軸上突起的部分，起到局部振動或傳動的作用；軸承13與軸承座12之間有一個密封圈11，其作用是防止潤滑油漏出及外物侵入；前軸承座14與后軸承座10之間通過螺栓7相連接，螺母a8固定螺栓7；彈簧墊圈9裝置在螺母a8的下面，防止螺母a8松動；墊圈17裝置在螺母b18下面，用來防止螺母b18松動；開口銷19插入螺母b18槽內，用于螺紋連接防松。

所述的一種汽車傳動軸總成，其特征在于：所述的花鍵軸6牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和潤滑性，而且減少了沖擊負荷對傳動軸的損害，提高了緩沖能力。