[實(shí)用新型]汽車變速器葉輪潤滑機(jī)構(gòu)及其變速器殼體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220661475.1
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN203035936U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鮑為祖;陳丹;駱妤卿;王攀;麻建國
• 申請（專利權(quán)）人: 上海汽車變速器有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 上海交達(dá)專利事務(wù)所 31201
• 代理人: 王毓理;王錫麟

1.一種汽車變速器葉輪潤滑機(jī)構(gòu)，其特征在于，由三個(gè)分別設(shè)置于變速器殼體內(nèi)的前殼體輸出軸、后殼體輸入軸和后殼體輸出軸的端處的三葉結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)輪組成，其中：

所述的三葉結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)輪由轉(zhuǎn)軸和固定于轉(zhuǎn)軸上的對應(yīng)三葉輪組成，其中：設(shè)置于前殼體輸出軸、后殼體輸入軸和后殼體輸出軸上的三葉結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)輪的三葉輪位于對應(yīng)中間凸臺的底邊圓直徑的相切位置并按120°均勻分布，每片葉輪均為拱形結(jié)構(gòu)，以保證靠近邊緣的油能有效匯集到中間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的三葉輪的葉片的旋向與轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向保持一致。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的三葉輪通過變速器殼體的模具中與變速器殼體同步壓鑄成型得到。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有中間凸臺，其中：中間凸臺端部伸到軸中間的孔內(nèi)部，從而起到油匯集到此處有效導(dǎo)入到軸的內(nèi)部，通過軸上相應(yīng)位置的油孔充分潤滑輸入軸、輸出軸總成上的結(jié)合齒、同步器、同步環(huán)，使其中間產(chǎn)生油膜，減小機(jī)件磨損。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的拱形結(jié)構(gòu)是指：三葉輪上遠(yuǎn)離凸臺中心的部分由低到高增長，在以凸臺底部大圓直徑所作的圓柱與葉輪相交處為最高點(diǎn)，后又降低到凸臺的底部，以保證靠近邊緣的油能有效匯集到中間。

6.一種汽車變速器殼體，其特征在于，包括：位于前殼體的根據(jù)上述任一權(quán)利要求所述的第一葉輪潤滑機(jī)構(gòu)、輸出軸總成、差速器總成及輸出軸兩端支承軸承以及位于后殼體的根據(jù)上述任一權(quán)利要求所述的第二和第三葉輪潤滑機(jī)構(gòu)、輸入軸總成、輸入軸軸兩端支承軸承、倒檔軸總成、倒檔軸兩端支承軸承、里程表從動(dòng)齒及換擋機(jī)構(gòu)，其中：潤滑油從變速器進(jìn)油螺塞處注入并將輸出軸總成、差速器總成及輸出軸兩端支承軸承浸漬在潤滑油中進(jìn)行浸漬潤滑，浸漬在潤滑油中的第一葉輪潤滑機(jī)構(gòu)與第二和第三葉輪潤滑機(jī)構(gòu)配合進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)時(shí)甩動(dòng)潤滑油實(shí)現(xiàn)輸入軸總成、輸入軸軸兩端支承軸承、倒檔軸總成、倒檔軸兩端支承軸承、里程表從動(dòng)齒及換擋機(jī)構(gòu)的飛濺潤滑。