[實用新型]外星城市閘形立交橋有效
| 申請號: | 201220661243.6 | 申請日: | 2012-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN203295910U | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發明(設計)人: | 宋茹 | 申請(專利權)人: | 宋茹 |
| 主分類號: | E01C1/04 | 分類號: | E01C1/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 056002 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 外星 城市 立交橋 | ||
所屬技術領域
本實用新型涉及一種能在城市十字路口修建的外星城市閘形立交橋
背景技術
門前,公知的立交橋占地面積大,沒有非機動機車道和人行道,不能齊通,就拿專利ZL201120296784.9城池齊通對U橋來說,它雖然實現了齊通,但機動車右轉必須左轉270°才行,給橋上造成擁擠現象。
發明內容
為了克服現有的立交橋占地面積大,不能直接右轉彎的不足,本實用新型提供了一種外星城市閘形立交橋,該橋內部專修了四條右轉彎道直接右轉即省時間又省油。
本實用新型的目的是這樣實現的,在一個圓形或橢圓形和閘形狀的橋上,左邊縱向高高架起為左半圓橋,右邊在地平面上為右半圓道,在右半圓道上架起一座橫向橋從左半圓橋下穿過,機動車右轉彎由四條架起的右轉橋道設置在橋內,兩條分別與橫向橋上架橋道建筑連接在右半圓道上,兩條分別從左半圓橋橋頭兩端架橋道建筑連接在橫向道上。橫向非機動車道和人行道在右半圓道下面和左半圓橋下的右轉橋道下面下挖洞道接通,縱向非機動車道和人行道由右半圓道外邊和橫向橋橋洞下接通,如果橋洞高度不夠可以下挖配合,非機動車道與人行道必須用柵欄分開。機動車左轉彎由兩個高低錯落的對U形字道直接左轉,左半圓橋上連接的U字道的U字執筆點與落筆點分別建筑連接座落在橫向橋上面,同時也減小了U字道的坡度,右半圓道上連接的U字道的U字執筆點與落筆點分別上下垂直于左半圓橋上連接的U字道,并且建筑連接在橫向橋下部。橋上閑置的大量面積和橋洞可以依橋建成商業中心,實現了城市內一橋達到人行、非機動車、機動車同時快速通行的目的。
本實用新型有益效果是采用了在橋上直接左轉的U字道和直接右轉橋道來通過,結構簡單。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的主視圖。
圖中1.左半圓橋、2.右半圓道、3.橫向橋、4.右轉橋道、5.洞道、6.洞道、7.右轉橋道、8.非機動車道和人行道、9.非機動車道和人行道、10.右轉橋道、11.洞道、12.洞道、13.右轉橋道、14.U字道、15.U字道。
具體實施方式
在圖1中,左半圓橋(1)U字道(14)用鋼筋水泥建筑結構連接在橫向橋(3)上,U字道(15)平設在右半圓道(2)內面建筑連接,并與橫向橋(3)下部建筑連接,右轉橋道(4)、右轉橋道(7)分別從橫向橋(3)兩邊用建筑結構架橋道與右半圓道(2)地平面建筑連接,洞道(5)、洞道(6)、洞道(11)、洞道(12)建筑連接接通在橫向非機動車道和人行道上,右半圓道(2)外邊非機動車道和人行道(8)和橫向橋橋洞下接通的非機動車道和人行道(9)分別連接縱向非機動車道和人行道,右轉橋道(10)、右轉橋道(13)用建筑結構架橋道建筑連接在橫向機動車道上,整個橋上包括架起的橋道都設有安全防護帶(圖中未畫出)。
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