[實用新型]顆粒糊狀阻燃劑高壓注入系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220661109.6
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN202965058U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 趙祖良;趙趕超;王云霞
• 申請（專利權）人: 趙祖良
• 主分類號: B29C45/18
• 分類號: B29C45/18;B29C47/10
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210
• 代理人: 唐紉蘭;曾丹

技術領域

本實用新型涉及一種顆粒糊狀阻燃劑高壓注入系統(tǒng)。

背景技術

顆粒糊狀阻燃劑目前一般采用與物料拌合或定量喂入的方式加入。一般的注塑、擠出工藝只能這樣做，目前塑料擠出發(fā)泡也是這樣做的。但這樣會對某些阻燃劑的功能產生影響，如溫度過高會使阻燃劑分解，螺桿對物料的擠壓和塑化對阻燃劑細化而降低阻燃功能。

塑料擠出發(fā)泡特別是XPS（擠塑聚苯乙烯泡沫板）擠出發(fā)泡中加入的阻燃劑主要是六溴環(huán)十二烷，加入的方式主要是與物料拌合或在一級螺桿的進料口定量喂入的方式。阻燃劑要與物料一起在一級螺桿中加熱塑化，而塑化的溫度超過了阻燃劑的分解溫度，雖然有的對其進行熱定型改性，但其實有一部分阻燃劑仍然分解掉了，故先在一級螺桿中加入8~10%的阻燃劑，然后將其余的阻燃劑加入二級螺桿中才能達到阻燃B1級的效果。

也有用可膨脹石墨與氮磷系列復合作為阻燃劑的，其方法是將二者與PS（聚苯乙烯）料混合后加入到一級螺桿中，由一級螺桿將其壓縮塑化后壓至二級螺桿中，在二級螺桿上注入發(fā)泡劑，發(fā)泡劑在二級螺桿的攪拌下與物料混和后經冷卻壓入至模具，最終由模具吐出而得到產品。但石墨性質軟容易被粉碎細化，該方法在一級螺桿中加入可膨脹石墨將會使石墨粉碎細化，粉碎細化后的石墨將降低阻燃效果。

要將顆粒料連續(xù)、均勻、定量加入至高壓容器中是個難題，尤其小劑量加入。一般采用將顆粒料調制成糊狀再用螺桿擠出，但因螺桿轉速過低壓力不夠，螺桿過細強度不夠，具有不穩(wěn)定性，使得小劑量加入具有一定困難。用其它泵，如齒輪泵或者柱塞泵存在吸入困難、磨損嚴重等問題。因此尋求一種便于將顆粒糊狀阻燃劑安全穩(wěn)定的注入二級螺桿中，使得阻燃劑減少分解減少粉碎細化，阻燃劑的阻燃效果減少降低效果，保證產品質量的顆粒糊狀阻燃劑高壓注入系統(tǒng)尤為重要。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種便于將顆粒糊狀阻燃劑安全穩(wěn)定的注入二級螺桿中，使得阻燃劑減少分解減少粉碎細化，阻燃劑的阻燃效果減少降低效果，保證產品質量的顆粒糊狀阻燃劑高壓注入系統(tǒng)。?

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種顆粒糊狀阻燃劑高壓注入系統(tǒng)，它包括二級螺桿，所述二級螺桿的進料口向上連接有連接管，所述連接管的上端并聯(lián)連接有至少兩個液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)包括左右橫向布置的油缸I以及油缸II，所述油缸I內設置有活塞I，所述活塞I將油缸I分隔成左腔室I以及右腔室I，所述油缸II內設置有活塞II，所述活塞II將油缸II分隔成左腔室II以及右腔室II，所述活塞I與活塞II之間通過一根連桿相連，所述右腔室I與左腔室II內均充滿液壓油，所述右腔室I與左腔室II均連接油管，所述油管上設置有換向閥，所述換向閥與一高壓計量泵連接，所述右腔室II的頂部連接有進料管道，所述進料管道上設置有進料閥，所述進料管道的頂部連接有加料斗，所述加料斗中裝有顆粒糊狀阻燃劑，所述右腔室II底部連接有出料管道，所述出料管道上設置有出料閥，所述出料管道的下端與連接管的上端相連。

作為一種優(yōu)選，所述右腔室II內設置有攪拌葉輪，所述攪拌葉輪通過一個傳動輪帶動。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型顆粒糊狀阻燃劑高壓注入系統(tǒng)可以便于將顆粒糊狀阻燃劑安全穩(wěn)定的注入二級螺桿中，使得阻燃劑不會分解也不會粉碎細化，阻燃劑的阻燃效果不會降低，保證產品質量。

附圖說明

圖1為本實用新型顆粒糊狀阻燃劑高壓注入系統(tǒng)的結構示意圖。

圖2為本實用新型顆粒糊狀阻燃劑高壓注入系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)結構示意圖。

其中：

二級螺桿1

連接管2

單向閥3

油缸I4、活塞I41、左腔室I42、右腔室I43

油缸II5、活塞II51、左腔室II52、右腔室II53

連桿6

液壓油7

油管8

換向閥9

高壓計量泵10

進料閥11

加料斗12

攪拌葉輪13

傳動輪14

顆粒糊狀阻燃劑15

出料閥16。

具體實施方式