[實(shí)用新型]用于自動(dòng)車床接料的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220661043.0
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN202934134U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林榮芳
• 申請（專利權(quán)）人: 張家港名陽精密機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 張家港市高松專利事務(wù)所(普通合伙) 32209
• 代理人: 孫高

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到一種用于自動(dòng)車床接料的裝置。

背景技術(shù)

自動(dòng)車床在加工零件時(shí)，通過凸輪的控制自動(dòng)完成，在切斷后得到零件成品，切斷后，零件成品與鐵屑一起落入接料箱中，需要經(jīng)過后道處理將零件成品和鐵屑分離，不僅操作繁瑣，而且鐵屑難免會(huì)混入零件成品中，影響零件成品的品質(zhì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種在零件切斷后能實(shí)現(xiàn)零件成品與鐵屑的分離的用于自動(dòng)車床接料的裝置。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：用于自動(dòng)車床接料的裝置，包括活動(dòng)設(shè)置在自動(dòng)車床的雙心底座中的旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)后可轉(zhuǎn)動(dòng)和前后移動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)軸上固定有阻臂，阻臂上設(shè)置有料套，料套中活動(dòng)設(shè)置有頂桿，自動(dòng)車床的雙心底座上還設(shè)置有導(dǎo)料槽和卸料桿，導(dǎo)料槽的位置與阻臂中料套的位置相配合，卸料桿的位置與頂桿的位置相配合。

所述的導(dǎo)料槽通過固定架設(shè)置在自動(dòng)車床的雙心底座上，固定架中設(shè)置有長腰孔，固定架通過螺釘穿過長腰孔與自動(dòng)車床的雙心底座相連接。

所述的卸料桿為一根穿設(shè)在固定架中的螺栓，螺栓上設(shè)置有兩個(gè)螺母，兩個(gè)螺母分別位于固定架的兩側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果是：上述的用于自動(dòng)車床接料的裝置，其結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)簡便、原理簡單，在自動(dòng)車床生產(chǎn)時(shí)，零件切斷后得到的零件成品可以通過該裝置實(shí)現(xiàn)與鐵屑的分離，省去了后續(xù)的分揀操作，提高了零件的品質(zhì)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中部分結(jié)構(gòu)的放大示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的一種工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的另一種工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、雙心底座，2、旋轉(zhuǎn)軸，3、阻臂，4、料套，5、頂桿，6、導(dǎo)料槽，7、卸料桿，8、固定架，9、長腰孔，10、螺釘，11、螺母，12、主軸。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型用于自動(dòng)車床接料的裝置作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1、圖2所示，用于自動(dòng)車床接料的裝置，包括活動(dòng)設(shè)置在自動(dòng)車床的雙心底座1中的旋轉(zhuǎn)軸2，旋轉(zhuǎn)軸2由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)后可轉(zhuǎn)動(dòng)和前后移動(dòng)，本實(shí)施例中，其驅(qū)動(dòng)裝置為自動(dòng)車床上的凸輪組件(圖中未示出)，所述旋轉(zhuǎn)軸2上固定有阻臂3，阻臂3上設(shè)置有料套4，料套4中活動(dòng)設(shè)置有頂桿5，自動(dòng)車床的雙心底座1上還設(shè)置有導(dǎo)料槽6和卸料桿7，導(dǎo)料槽6的位置與阻臂3中料套4的位置相配合，卸料桿7的位置與頂桿5的位置相配合。本實(shí)施例中阻臂3為多次折彎結(jié)構(gòu)，使阻臂3在運(yùn)動(dòng)過程中能有效地避開導(dǎo)料槽6。

作為優(yōu)選方案，所述的導(dǎo)料槽6通過固定架8設(shè)置在自動(dòng)車床的雙心底座1上，固定架8中設(shè)置有長腰孔9，固定架8通過螺釘10穿過長腰孔9與自動(dòng)車床的雙心底座1相連接。可以通過螺釘10與長腰孔9的配合，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)固定架8前后位置的目的，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)導(dǎo)料槽6前后位置的目的，使導(dǎo)料槽6的位置與阻臂3中料套4的位置相配合。

作為優(yōu)選方案，所述的卸料桿7為一根穿設(shè)在固定架8中的螺栓，螺栓上設(shè)置有兩個(gè)螺母11，兩個(gè)螺母11分別位于固定架8的兩側(cè)。可以通過調(diào)節(jié)兩個(gè)螺母11在螺栓上的位置，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)螺栓前后位置的目的，使螺栓的位置與頂桿5的位置相配合。

本實(shí)用新型的工作原理是：在自動(dòng)車床工作時(shí)，本裝置中的旋轉(zhuǎn)軸2通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至料套4與主軸12相同心，使零件的中心位置與料套4相同心，即圖3所示位置，接著旋轉(zhuǎn)軸2向左移動(dòng)，使零件置于料套4內(nèi)，完成接料。在零件經(jīng)切斷后，零件成品就置于料套4內(nèi)，接著旋轉(zhuǎn)軸2順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至料套4與卸料桿7相同心，此時(shí)料套4和零件成品位于導(dǎo)料槽6的正上方，即如圖4所示位置，接著旋轉(zhuǎn)軸2向右移動(dòng)，此時(shí)卸料桿7的左端與頂桿5相接觸，頂桿5在料套4內(nèi)向左移動(dòng)，將零件成品從料套4內(nèi)頂出，并且零件成品落入導(dǎo)料槽6內(nèi)，完成接料送料過程。

上述的實(shí)施例僅例示性說明本發(fā)明創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運(yùn)用的實(shí)施例，而非用于限制本實(shí)用新型；應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。