[實用新型]用于鐵路貨車側(cè)架中央方框加工的工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220660790.2
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN202910615U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣志強;劉筱丹;杜兆松
• 申請（專利權(quán)）人: 齊齊哈爾市金車工業(yè)公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 大慶知文知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 23115
• 代理人: 朱培杰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種機械領(lǐng)域，具體的說是一種用于鐵路貨車側(cè)架中央方框加工的工裝。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向架是鐵路貨車上重要的部件，它決定著運行的安全性和可靠性，其中側(cè)架是轉(zhuǎn)向架的主要受力部件，起著承受、傳遞各作用力及載荷的作用，其加工質(zhì)量對行車安全起著至關(guān)重要的作用。隨著近年鐵路貨車需求量逐年遞增，國鐵及出口貨車品種的增加，有效提高側(cè)架加工質(zhì)量和加工效率是當(dāng)前生產(chǎn)急需解決的關(guān)鍵問題。側(cè)架加工中中央方框的加工重要一道工序，側(cè)架中央方框處加工面積較大（220x300左右），單側(cè)加工量在8-10?mm，兩側(cè)面需一次裝夾內(nèi)加工完成。目前采用插床加工，由于插刀切削面小，需上下往復(fù)加工，造成加工效率較低，加工面粗糙度較差，每件加工工時需75分鐘；同時由于插床加工易出現(xiàn)上下讓刀的情況，直接影響兩面間尺寸及加工面平面度。因此，若提高中央方框的加工效率并保證加工質(zhì)量，需要改變加工方式，改插床加工為銑床加工，但目前銑床加工側(cè)架中央方框沒有相應(yīng)的工裝，使得銑床加工無法進行。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的側(cè)架中央方框加工效率低、加工面精度差的不足，本實用新型提供一種用于鐵路貨車側(cè)架中央方框加工的工裝，采用該工裝，可改插床加工為銑床加工，大大提高了加工效率，提高加工面精度。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種用于鐵路貨車側(cè)架中央方框加工的工裝，包括相對獨立且左右相對稱的夾具體總成，兩個夾具體總成分別通過鍵在銑床工作臺上定位，并通過T形螺栓固定在銑床工作臺上，所述的夾具體總成包括底板、垂直固定于底板上的立板，且立板位于底板水平方向的左后側(cè)，所述的底板上部位于立板的右側(cè)連接有雙頭螺栓,雙頭螺栓的前部連接有回轉(zhuǎn)螺栓,雙頭螺栓及回轉(zhuǎn)螺栓上部共同連接U形壓板,U形壓板穿過側(cè)架的環(huán)形孔底平面對側(cè)架縱向進行固定；所述的底板上表面通過螺釘連接有固定墊鐵，且固定墊鐵的上下表面平行；

所述的立板上部固定有用于限定側(cè)架水平面內(nèi)左右兩側(cè)位置的導(dǎo)向墊鐵及定位塊，且立板上通過螺栓連接有可旋轉(zhuǎn)的壓板，壓板固定后壓緊側(cè)架外導(dǎo)框；所述的立板頂部連接有防倒擋板，防倒擋板上開有通槽，通槽內(nèi)穿有可防止側(cè)架向側(cè)面傾倒的防倒插銷；所述的立板的中部連接有用于限定側(cè)架水平面內(nèi)前后位置的定位螺栓。

所述的防倒擋板上的通槽為長條形槽，所述的防倒插銷中部為圓柱形，一端為手柄，另一端的截面為長方形，且長方形的長度值處于防倒擋板上通槽的長度及寬度之間。?

本實用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，左、右兩側(cè)的夾具體總成相對獨立，可根據(jù)側(cè)架型號大小不同來調(diào)整兩夾具體總成之間的距離，實現(xiàn)了一工裝多用；并且該工裝采用防倒插銷防止側(cè)架傾倒，通過四個夾緊點進行夾緊，從而可以實現(xiàn)一次裝夾完成中央方框的加工。由于改插床加工為銑床加工，提高了加工效率，解決了加工面精度低及加工中易出現(xiàn)讓刀的問題，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。?

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是工件的結(jié)構(gòu)示意圖（其中圖1、圖2、圖3為均省略左半部分）；

圖4是左側(cè)夾具體的主視圖；

圖5是左側(cè)夾具體的左視圖；

圖6是左側(cè)夾具體的俯視圖；

圖7是防倒插銷的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是沿圖7中A-A的剖視圖。

圖中1-夾具體總成，2-T形螺栓，3-回轉(zhuǎn)螺栓，4-U形壓板，5-防倒插銷，6-鍵，7-雙頭螺栓，11-底板，12-固定墊鐵，13-立板，14-壓板，15-導(dǎo)向墊鐵，16-定位塊，17-防倒擋板，18-定位螺栓，19-定位墊鐵，21-外導(dǎo)框，22-環(huán)形孔底平面，23-中央方框。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1至圖6所示，圖1至圖3中由于均為左右對稱，因此，省略了左半部分。一種用于鐵路貨車側(cè)架中央方框加工的工裝，包括左右相對稱的夾具體總成1，兩個夾具體總成1相對獨立，可根據(jù)所加工的側(cè)架的型號大小不同來調(diào)整夾具體總成1之間的距離，從而適應(yīng)不同的工件，實現(xiàn)一工裝多用。兩個夾具體總成1分別通過鍵6在銑床工作臺上定位，保證左右夾具體總成1相對工作臺前后位置一致，并且夾具體1通過T形螺栓2固定在銑床工作臺上。

由于左右兩側(cè)的夾具體總成結(jié)構(gòu)相同，并且左右對稱，因此，下面以其中一個夾具體總成為例來進行詳細(xì)說明。