[實用新型]房車頂板

有效

• 申請號: 201220660065.5
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN203047381U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 張立偉;周佳;洑中奇;朱迅;劉亦農
• 申請（專利權）人: 溧陽二十八所系統裝備有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 游富英

技術領域

本實用新型涉及一種房車，具體涉及一種房車頂板。

背景技術????????????????????????????????????????????????????

現有的房車頂板的結構示意圖參見圖1，框架嵌板2采用框架填充泡沫，框架嵌板2的內側粘貼內飾板3，其外側粘接成型的玻璃鋼罩1的結構，框架采用柳桉木條搭接而成，因為木條和泡沫的傳熱系數均低于鋼結構，所以大大提高了房車頂部的隔熱和保溫性能。加上木條的重量低于鋼框架的重量，大大減輕了房車的重量。

由于房車頂部空間用于安裝房車空調、太陽能面板及電視天線等，需要有一定的承載能力。現有房車的頂部框架包括圍在四周的框條，框條圍成的空間內設有至少5-6根相互平行的支撐木條，所述支撐木條為直條形，該支撐木條懸掛物品時存在如下缺點：

（1）木條的承載能力差，難以承受房車頂部的空調等較重的設備；

（2）安裝房車頂部設備后，放置較長時間后，頂部出現塌陷現象，容易積水不易排出。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種承載能力好，安裝設備后，頂部不會出現塌陷的房車頂板。

本實用新型的具體技術方案如下：

一種房車頂板，自上而下依次包括玻璃鋼罩、框架嵌板和內飾板，所述框架嵌板包括頂部框架、頂部框架圍成的空間內填充泡沫板，所述頂部框架包括圍在四周的框條，框條圍成的空間內設有至少5-6根相互平行的支撐條，所述支撐條為拱形，拱形高度為3-8mm。

框條內支撐條的個數可以根據需要而定，優選的支撐條的個數為11-12。

所述相鄰支撐條之間間距相同；使得頂部框架內支撐條的受力更加均勻。

所述框條和支撐條的截面均為矩形，矩形的長為50mm，寬為30mm。

本實用新型對房車頂板上的頂部框架結構進行了改進，支撐條同樣采用柳桉木條，只是將支撐條結構加工為拱形結構，提高了支撐條的承載能力，即使掛上重物后發生微小的變形，頂部也不會出現塌陷現象，積水容易排出。

附圖說明

圖1為現有的房車頂板結構示意圖；

圖2為本實用新型頂部框架的俯視圖

圖3為圖2的左視圖。

其中：1-玻璃鋼罩、2-框架嵌板、3-內飾板、4-支撐條、5-框條。

具體實施方式

以下結合附圖進一步說明本實用新型。

參見圖2和圖3，本實用新型的房車頂板與現有的房車頂板的大致結構相同，自上而下依次包括玻璃鋼罩1、框架嵌板2和內飾板3。所述框架嵌板2包括頂部框架、頂部框架圍成的空間內填充泡沫板，所述頂部框架包括圍在四周的框條5，框條5圍成的空間內設有至少5-6根相互平行的支撐條4，支撐條的個數可以根據需要而定，優選的支撐條的個數為11-12；相鄰支撐條之間間距相同；使得頂部框架內支撐條的受力更加均勻；支撐條采用柳桉木條，其為拱形，拱形高度h為3-8mm。

所述框條和支撐條的截面均為矩形，矩形的長為50mm，寬為30mm。

本實用新型將支撐條結構加工為拱形，提高了支撐條的承載能力，即使掛上重物后發生微小的變形，頂部也不會出現塌陷現象，積水容易排出。通過加載實驗，將木條兩端架起，在中間位置掛上重物，測量木條變形量，測試了其承載能力和變形量，數據見表1：

表1