[實用新型]一種含筋泵蓋的汽車水泵

有效

• 申請號: 201220659728.1
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN202991636U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 許仲秋;張宏劍
• 申請（專利權）人: 湖南機油泵股份有限公司
• 主分類號: F04D29/42
• 分類號: F04D29/42;F04D29/046
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域:

本實用新型涉及一種含筋泵蓋的汽車水泵。

背景技術:

現有汽車水泵的泵蓋通常沒有特別設計，水泵組合好后，形成鼓裝結構，泵蓋相當于鼓面，使用中產生的噪聲較大，而且容易因為震動變形。

發明內容:

本實用新型為了克服汽車水泵在應用中噪聲較大、易震動變形的缺陷，提供一種含筋泵蓋的汽車水泵。

本實用新型是采用如下技術方案實現其發明目的的：一種含筋泵蓋的汽車水泵，它由泵蓋1、鑲塊2、葉輪3、密封墊4、水封5、水封襯套6、軸用卡圈7、孔用擋圈8、中心軸9、深溝軸承10、油封11、齒輪12、滾針軸承13、泄水蓋14、泵體15組成；鑲塊2安裝在中心軸9的頂端；葉輪3安裝在鑲塊2上；水封5、水封襯套6、軸用卡圈7、孔用擋圈8、深溝軸承10、油封11依次套裝在中心軸9上；中心軸9安裝在泵體15的中心；齒輪12套裝在中心軸9的下部，安裝在泵體15的齒輪槽內；滾針軸承13套裝在中心軸9的末端，安裝在泵體15的底部；泄水蓋14安裝在泵體15外側的前端；密封墊4安裝在泵蓋1、泵體15之間；泵蓋1固定在泵體15上。

本實用新型為了實現減震降噪的功能，設有泵蓋1，其上設有兩個減震筋1-2；兩個減震筋1-2設計在泵蓋1的上平面。

由于采用了以上技術本實用新型較好的實現了其發明目的，本汽車水泵改良了泵蓋，其上設有兩條筋，起到了減震降噪的作用。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

附圖2是本實用新型標記1的結構示意圖。

附圖3是本實用新型標記2的結構示意圖。

附圖4是本實用新型標記3的結構示意圖。

附圖5是本實用新型標記3的底部示意圖。

附圖6是本實用新型標記4的結構示意圖。

附圖7是本實用新型標記5的結構示意圖。

附圖8是本實用新型標記6的結構示意圖。

附圖9是本實用新型標記9的結構示意圖。

附圖10是本實用新型標記11的結構示意圖。

附圖11是本實用新型標記12的結構示意圖。

附圖12是本實用新型標記14的結構示意圖。

附圖13是本實用新型標記15的結構示意圖。

附圖14是本實用新型標記15的底部示意圖。

附圖標記說明見說明書最后一頁表格。

具體實施方式：

下面結合附圖對發明內容作進一步說明：

實施例1：????????????????????????????????????????

由附圖可知，一種含筋泵蓋的汽車水泵，它由泵蓋1、鑲塊2、葉輪3、密封墊4、水封5、水封襯套6、軸用卡圈7、孔用擋圈8、中心軸9、深溝軸承10、油封11、齒輪12、滾針軸承13、泄水蓋14、泵體15組成；鑲塊2安裝在中心軸9的頂端；葉輪3安裝在鑲塊2上；水封5、水封襯套6、軸用卡圈7、孔用擋圈8、深溝軸承10、油封11依次套裝在中心軸9上；中心軸9安裝在泵體15的中心；齒輪12套裝在中心軸9的下部，安裝在泵體15的齒輪槽內；滾針軸承13套裝在中心軸9的末端，安裝在泵體15的底部；泄水蓋14安裝在泵體15外側的前端；密封墊4安裝在泵蓋1、泵體15之間；泵蓋1固定在泵體15上。

本實用新型為了實現減震降噪的功能，設有泵蓋1，其上設有兩個減震筋1-2；兩個減震筋1-2設計在泵蓋1的上平面。

本實用新型所述的泵蓋1是指：泵蓋；其上設有八個泵蓋固定孔1-1、兩個減震筋1-2；其結構如附圖2所示，其設計位置如附圖1中標記1所示。

本實用新型所述的泵蓋固定孔1-1是指：螺孔，有八個；其作用是通過螺栓供泵蓋1固定在泵體15上；其設計位置如附圖2中標記1-1所示。

本實用新型所述的減震筋1-2是指：泵蓋1上的凸起筋條，有兩個；其作用是減震降噪；其設計位置如附圖2中標記1-2所示。

本實用新型所述的鑲塊2是指：鑲柱；其上設有鑲塊軸孔2-1；其作用是安裝葉輪3；其結構如附圖3所示，其設計位置如附圖1中標記2所示。

本實用新型所述的鑲塊軸孔2-1是指：設計在鑲塊2中心的軸孔；其作用是供鑲塊2套裝在中心軸9上；其設計位置如附圖3中標記2-1所示。

本實用新型所述的葉輪3是指：半開式葉輪；其上設有葉輪軸孔3-1、六個平衡孔3-2、六個葉片3-3；其結構如附圖4、5所示，其設計位置如附圖1中標記1所示。