[實用新型]一種自動搬運車系統結構

有效

• 申請號: 201220659704.6
• 申請日: 2012-12-04
• 公開（公告）號: CN203032406U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 李奔奔;唐樹君;周艷彪
• 申請（專利權）人: 精華電子(蘇州)有限公司
• 主分類號: B60L11/00
• 分類號: B60L11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及動力車領域，具體涉及一種自動搬運車系統結構。

背景技術

目前，隨著世界高科技的飛速發展，生產電子產品已由機器漸替人力化，減少人力作業降低代工成本是全行業的主流趨勢。

實用新型內容

針對現有人力搬運物品的問題，本實用新型提供一種自動搬運車系統結構，該系統結構簡單實用。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：

本實用新型的一種自動搬運車系統結構，包括車體、動力裝置、驅動裝置和轉向控制裝置，還包括安全裝置、移載裝置和信息傳輸與處理裝置，所述驅動裝置由驅動控制裝置控制，所述安全裝置由安全控制裝置控制，所述移載裝置由移載控制裝置控制。

優選的，所述動力裝置為電池組和充電裝置，電池組優選為鉛酸和鎳鎘電池。

優選的，所述驅動裝置包括車輪、減速器、制動器、驅動電機及速度控制器。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的自動搬運車系統結構，當搬運車電力不足時，由專職人員手動更換電池組，搬運車即可投入使用。換下的電池組通過充電后待用。其特點是簡單快捷，但要專人看管，需多一倍的電池組，適用于對工作響應的及時性要求較高。

附圖說明

圖1為本實用新型的自動搬運車系統結構的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

結合圖1所示，本實用新型的一種自動搬運車系統結構，包括車體、動力裝置、驅動裝置、轉向控制裝置、安全裝置、移載裝置和信息傳輸與處理裝置；

其中，車體由車架和相應的機械裝置所組成，是搬運車的基礎部分，是其他總成部件的安裝基礎。

動力裝置采用電池組和充電裝置，搬運車常采用24V和48V直流蓄電池為動力。目前常用的是鉛酸和鎳鎘電池。

驅動裝置，由車輪、減速器、制動器、驅動電機及速度控制器等部分組成，是控制搬運車正常運行的裝置，由驅動控制裝置控制。其運行指令由計算機或人工控制齊發出，運行速度、方向、制動的調節分別由計算機控制。為了安全，在斷電時制動裝置能靠機械實現制動。

轉向控制裝置，接受導引系統的方向信息，通過轉向裝置來實現轉向動作。

安全裝置，包括對搬運車本身的保護、對人或其他設備的保護等方面，由安全控制裝置控制。

移載裝置，與所搬運貨物直接接觸，實現貨物轉載的裝置，由移載控制裝置控制。

信息傳輸與處理裝置，對搬運車進行監控，監控搬運車所處的地面狀態，并與地面控制站實時進行信息傳遞。

具體操作說明：

1、鋪取路線；

2、將搬運車推入線條內；

3、安裝電池；

4、調試UP和DOWN時間進行調試。

以上信息描述了本實用新型的主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。