[實用新型]一種形鎖止汽車駐車制動器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220659443.8
• 申請日: 2012-12-04
• 公開（公告）號: CN202935329U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮娜;程冬冬;丁彩紅
• 申請（專利權(quán)）人: 東華大學
• 主分類號: B60T7/08
• 分類號: B60T7/08;B60T1/06
• 代理公司: 上海泰能知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬汽車制動器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種形鎖止汽車駐車制動器。

背景技術(shù)

汽車駐車制動俗稱“手剎”，現(xiàn)有的駐車制動多為盤式與鼓式，它們都是通過靠壓力產(chǎn)生的摩擦力進行鎖止，壓力要求很大，制動效果差，易磨損，壽命不長，此外，鼓式制動器的兩片制動蹄，在多次使用后會發(fā)生偏心現(xiàn)象，影響著制動效果。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種形鎖止汽車駐車制動器，制動驅(qū)動力小，使用壽命長，有效提高制動效果。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種形鎖止汽車駐車制動器，包括曲柄、制動齒條、彈簧和制動齒輪，所述曲柄一端固定連接在汽車底盤上、另一端連接連桿，連桿另一端和制動齒條的一端相連，所述制動齒條的另一端固定連接在汽車底盤上，所述制動齒條上的齒和制動齒輪相配，所述制動齒條靠近車體的一端裝有彈簧，所述彈簧另一端固定在車體上。

所述制動齒條只有與制動齒輪相接觸的部分有齒。

有益效果

本實用新型的優(yōu)點在于：

1)制動時，所述連桿與曲柄共線，能保證可靠的制動。

2)結(jié)構(gòu)簡單、不易磨損、壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型鎖住狀態(tài)的示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

如圖1和圖2所示，一種形鎖止汽車駐車制動器，包括曲柄1、制動齒條5、彈簧4和制動齒輪3，所述曲柄1一端固定連接在汽車底盤上、另一端連接連桿2，連桿2另一端和制動齒條5的一端相連，所述制動齒條5的另一端固定連接在汽車底盤上，所述制動齒條5上的齒和制動齒輪3相配，所述制動齒條5靠近車體的一端裝有彈簧4，所述彈簧4另一端固定在車體上。

所述制動齒條5只有與制動齒輪3相接觸的部分有齒。

汽車制動時，拉動手剎，帶動曲柄1逆時針旋轉(zhuǎn)，連桿2順時針旋轉(zhuǎn)，制動齒條5逆時針旋轉(zhuǎn)，彈簧4受力變形，當制動齒條5與制動齒輪3完全嚙合時，連桿2與曲柄1共線，如圖2所示。此時制動器出現(xiàn)死點位置而自鎖，無論制動齒輪3對制動齒條5反作用力多大，曲柄1都不可能發(fā)生轉(zhuǎn)動。對汽車能保證可靠的制動。

當不需要制動時，松開手剎，在彈簧4的回復力作用下，整個制動器輕松回到未制動的位置，如圖1所示。