[實(shí)用新型]基于EGR高壓腔的增壓柴油機(jī)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220658849.4
• 申請(qǐng)日: 2012-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN203035391U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王銀燕;杜駿;楊傳雷;王賀春;馮永明;高占斌;孫永瑞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱工程大學(xué)
• 主分類號(hào): F02M25/07
• 分類號(hào): F02M25/07;F01N3/021;F01N3/02;F02B29/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.基于EGR高壓腔的增壓柴油機(jī)系統(tǒng)，包括柴油機(jī)、渦輪增壓器，渦輪增壓器的渦輪通過排氣總管連接柴油機(jī)各個(gè)汽缸的排氣歧管，渦輪增壓器的壓氣機(jī)通過進(jìn)氣總管連接柴油機(jī)各個(gè)汽缸的進(jìn)氣歧管，其特征是：還包括EGR高壓腔、EGR閥，EGR高壓腔通過單向截止閥連通各個(gè)排氣歧管，EGR高壓腔通過泄放閥連通排氣總管，EGR高壓腔還通過EGR閥連通進(jìn)氣總管。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于EGR高壓腔的增壓柴油機(jī)系統(tǒng)，其特征是：EGR高壓腔與EGR閥之間設(shè)置廢氣濾清器和廢氣中冷器，渦輪增壓器的壓氣機(jī)與EGR閥之間設(shè)置進(jìn)氣中冷器。