[實用新型]中置式高壓開關柜斷路器轉運小車

有效

• 申請號: 201220658045.4
• 申請日: 2012-12-04
• 公開（公告）號: CN202966376U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 張建文;胡陽
• 申請（專利權）人: 四川省宜賓惠美線業有限責任公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/04
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 蘇丹

技術領域

本實用新型屬于開關柜技術領域，具體講是一種中置式高壓開關柜斷路器轉運小車。

背景技術

原來中置式高壓開關柜斷路器轉運小車在實際使用中存在轉運困難、升降緩慢、斷路器轉移到小車上后調整困難、調節面固定不穩定以及損壞嚴重等問題。致使整個操作費事費力；而且高壓開關柜在操作是有可能造成斷路器摔壞、無法正常操作、斷路器檢修不方便等現象。下面以目前各斷路器廠家配套使用的中置式轉運小車作簡要介紹：目前各斷路器廠家對中置式高壓開關所配置的是：支架下面四個滾輪，支架上安裝四個絲套用來調整位置，絲套上支持一個斷路器轉運臺面。四個滾輪的安裝情況為：靠近開關柜的是定向輪，后面兩個是配套的萬向輪，而且滾輪較小。在實際使用中由于配電室地面基礎的不平，造成滾輪滾動困難；由于萬向輪不帶剎車鎖定，當調節好轉運斷路器位置時，容易發生轉運小車倒退的危險。支架上安裝的四個絲套采用塑料盤螺紋調節，當斷路器轉移到轉運小車上，需要調節時相當困難，而且緩慢。

如專利申請號為CN201220078461.7，申請日為2012.3.5，名稱為“一種開關柜用轉運小車”的中國實用新型專利，其技術方案為：一種開關柜用轉運小車，包括車身骨架，在所述車身骨架的底板上分別安裝有萬向腳輪和定向腳輪，在所述車身骨架的上方架設有一托盤，所述托盤相對于頂板的高度通過其與頂板之間安裝的高度可調螺桿來調節。所述托盤的一端設置有一側鉤。所述托盤的中部安裝有一彈簧，彈簧的一端固定。上述專利只是以骨架為轉運小車的支架，在功能上儲物少，容易附著灰塵；上述專利只是在車身骨架的底板上分別安裝有萬向腳輪，這樣不能鎖定小車位置，當在拉出、推入斷路器時，容易使小車后退或者變位，這樣安全性較低。上述專利在調節托盤高度時是依靠調螺桿來調節，當斷路器放在托盤上時，由于斷路器較重，使得調節相當費力費時。

實用新型內容

為了克服現有的轉運小車存在的升降速度慢、操作人員的勞動強度高、復雜地面運輸能力差以及轉運的可靠性差的問題，現提出一種升降速度快、操作人員更易操作、能適應各種復雜地面的中置式高壓開關柜斷路器轉運小車。

為實現上述技術效果，本實用新型技術方案如下：

一種中置式高壓開關柜斷路器轉運小車，其特征在于：包括儲物柜和設置在支架下方的滾輪，儲物柜上方設置有矩形螺紋調節裝置和機械千斤頂。

所述矩形螺紋調節裝置包括安裝在儲物柜上的螺紋絲套、與螺紋絲套連接的矩形螺紋棒、與矩形螺紋棒相連的矩形螺紋絲套調節盤。

矩形螺紋棒上端連接有托盤。

所述滾輪為四個，兩前輪為定向輪，兩后輪為帶剎車功能的萬向輪。

所述矩形螺紋絲套調節盤為四個，分別設置在儲物柜的四個角處。

所述滾輪直徑采用大于160mm，絲套調節盤采用大直徑大于120mm。

本實用新型的工作方式為：當操作人員操作斷路器時，首先采用機械千斤頂對轉運小車托盤平面與開關柜斷路器室的高度進行粗略調整，當調整到合適位置后，將斷路器轉運托盤下的連鎖掛鉤鉤住開關柜。斷路器轉運托盤屬于轉運小車，是轉運小車的最頂面。斷路器轉運托盤必須與開關柜斷路器室相平才能將斷路器拉出和推入。再運用轉運小車上的絲套對轉運小車托盤平面與開關柜斷路器室的高度進行精確調整，使斷路器移出軌道。當調節好轉運小車位置后，再使用帶剎車的萬向輪剎車定位，這樣能防止在操作斷路器時轉運小車向后滑動，從而避免斷路器從小車上摔下。

本實用新型的優點在于：

1、由于本實用新型采用機械千斤頂進行調整，能非常省力省時的調節，同時配合矩形螺紋調節，能很輕松的調整到任意高度。

2、在轉運小車上使用大直徑滾輪，能夠適應不平整路面的轉運。

3、采用的是帶剎車功能的萬向輪，能夠在調整好小車位置后鎖定，能保證拉出、推入斷路器時，防止了小車后退或者變位。

4、四個鋼質矩形螺紋絲套調節盤采用大直徑盤，以減少勞動強度、方便操作，由于采用矩形螺紋，承重性好。

5、采用儲物柜為小車的支架，便于施放備品備件、圖紙資料等物品，而且使整個小車干凈簡潔。

附圖說明

圖1?為本實用新型結構示意圖。

圖2?為本實用新型側視圖。

附圖中儲物柜1，矩形螺紋調節裝置2，機械千斤頂3，托盤4，定向輪5，萬向輪6。

具體實施方式

中置式高壓開關柜斷路器轉運小車，包括儲物柜1和設置在支架下方的滾輪，儲物柜1上方設置有矩形螺紋調節裝置2和機械千斤頂3。