[實用新型]汽車發動機噴油及點火系統半實物仿真實驗臺

有效

• 申請號: 201220657934.9
• 申請日: 2012-12-04
• 公開（公告）號: CN202929942U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 鮑宇;田芳;汪偉;張建華;齊益強
• 申請（專利權）人: 黑龍江工程學院
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發動機噴油及點火系統半實物仿真實驗臺，包括實驗臺架（1），其特征在于：還包括執行器、傳感器模擬輸入端、演示面板（10）和信號控制管理系統（12），該實驗臺架（1）上面設置可視臺架（5），所述執行器由點火器（4）、火花塞（6）、噴油嘴（17）、量杯（9）以及供油系統組成，火花塞（6）、噴油嘴（17）分別設置在可視臺架（5）內的左右兩側支架板上，對應噴油嘴（17）的下方設有量杯（9），火花塞（6）與點火器（4）相連；該傳感器模擬輸入端設置在實驗臺架（1）的隔板上，由信號發生器，模擬信號輸入裝置，以及曲軸信號發生器組成，信號發生器用于模擬汽車傳感器信號，模擬信號輸入裝置用于模擬汽車冷卻液溫度、節氣門開度信號，曲軸信號發生器用于產生曲軸的轉角和轉速信號；該演示面板（10）設置在實驗臺架（1）上，其上設有顯示器（11）、執行元件測試裝置、控制開關、顯示儀表（14）以及5V電源（15）、12V電源（16），顯示器（11）用于汽車發動機噴油嘴（17）噴油以及火花塞（6）點火功能的演示，執行元件測試裝置用于測試顯示火花塞（6）、噴油嘴（17）、供油系統油泵的工作數據，5V電源（15）用于為模擬信號輸入裝置提供穩壓電源，12V電源（16）用于為火花塞（6）、噴油嘴（17）、供油系統油泵供電；?

其中：

信號發生器與信號控制管理系統（12）的輸入端相連；

模擬信號輸入裝置與信號控制管理系統（12）的輸入端相連；

曲軸信號發生器與信號控制管理系統（12）的輸入端相連；

執行元件測試裝置與信號控制管理系統（12）的輸出端相連。

2.根據權利要求1所述的汽車發動機噴油及點火系統半實物仿真實驗臺，其特征在于：該信號控制管理系統（12）設置在實驗臺架（1）的隔板上，由汽車ECU以及診斷檢測端子（13）組成，汽車ECU用于實施對汽車發動機噴油嘴（17）噴油以及火花塞（6）點火的管理，診斷檢測端子（13）用于測試汽車電子控制單元接口信號，診斷檢測端子（13）與汽車ECU的信號輸出端相連。

3.根據權利要求1或2所述的汽車發動機噴油及點火系統半實物仿真實驗臺，其特征在于：所述供油系統由汽油箱（2）、汽油泵（3）、壓力調節器（18）、主油管（7）、供油膠管（8）組成，汽油泵（3）設置在汽油箱（2）上，供油膠管（8）的一端與汽油泵（3）輸出口連接，供油膠管（8）的另一端與主油管（7）連接，壓力調節器（18）的輸入口與供油膠管（8）連接，壓力調節器（18）的輸出口與汽油箱（2）連接。

4.根據權利要求3所述的汽車發動機噴油及點火系統半實物仿真實驗臺，其特征在于：所述火花塞（6）設置為四個，四個火花塞（6）分別與所述點火器（4）并列相聯；所述噴油嘴（17）和與其對應的量杯（9）分別設置為四個，四個噴油嘴（17）分別與所述主油管（7）并列聯接，該主油管（7）的兩個輸入口分別與兩個供油膠管（8）并列聯接。