[實用新型]內燃機車主牽引發電機無刷勵磁調節裝置

有效

• 申請號: 201220657681.5
• 申請日: 2012-12-04
• 公開（公告）號: CN202978803U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 劉平
• 申請（專利權）人: 南車洛陽機車有限公司
• 主分類號: H02P9/14
• 分類號: H02P9/14
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所 42217
• 代理人: 樊靈芬

技術領域

本實用新型涉及一種內燃機車主牽引發電機采用無刷勵磁的勵磁調節裝置，具體地是涉及一種適用于柴油機臺架式試驗,其主牽引發電機采用無刷勵磁方式的勵磁調節裝置。?

背景技術

柴油機發電機組中主牽引電機為有刷主牽引電機，有刷勵磁方式，是采用勵磁源及大小勵磁機組的三級勵磁方式，一級勵磁為毫安級；二級勵磁為安培級，最大勵磁電流為不超過6A；三級勵磁為百安培級,最大電流達到200A。而對于無刷主牽引電機，由于無刷主牽引電機勵磁電流的范圍為7—9A，有刷勵磁系統不能達到此要求，因此無法利用現有的有刷勵磁系統進行柴油機發電機組的試驗。?

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述不足之處，而提供一種用于不同車型的內燃機車主牽引發電機采用無刷勵磁系統的勵磁調節裝置。?

本實用新型的技術解決方案是：內燃機車主牽引發電機無刷勵磁調節裝置是：自耦變壓器B的輸出端與整流橋的交流輸出端連接，整流橋的直流輸出端通過分流器FL的輸入輸出正負端與電流表A連接，整流橋的直流輸出端與牽引發電機勵磁繞組L連接。?

本實用新型可以用于不同車型的內燃機車主牽引發電機采用無刷勵磁系統的勵磁調節裝置。本實用新型采用便攜式整流橋，將其余攜帶方便的手提箱組成一體，充分利用原臺位勵磁系統有關主器件，調節勵磁電流，完成一個主牽引發電機無刷勵磁調節系統。本實用新型的具有安裝、拆除簡單快捷，調節電流穩定、可靠，噪音小和投資少，調節方便的優點；本實用新型由于采用手提箱和整流橋相結合，配以可方便拆裝的接線端頭，利用原勵磁線路，因此拆裝時間只有幾分鐘就可完成。?

附圖說明

圖1是本實用新型的電氣原理圖。?

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的勵磁調節裝置是由臺位的交流自耦調壓器B的輸出端與由二極管D₁、D₂、D₃?、D₄組成的整流橋的交流輸出端連接；在自耦調壓器B的輸出端上串接有短路保護器FV₁，整流橋的直流輸出端通過分流器FL的輸入輸出正負端與臺位的電流表A相連接，分流器FL采用FL-2型0.5/15A75mv的分流器，整流橋的直流輸出端上串接有短路保護器FV₂，整流橋通過短路保護器FV₂的輸出正端與牽引發電機的勵磁繞組L的正極相連接，整流橋直流輸出的負端與牽引發電機勵磁繞組L的負端連接；?工作原理：合上交流自耦調壓器H輸入端的電源；根據實驗要求，調節交流自耦調壓器B的旋轉手柄，觀察電流表A，使電流值達到設定的要求；實驗完成后將交流自耦調壓器B的手柄回轉為零后方可關閉電源。?