[實用新型]車輛的后門安裝結構以及車輛

有效

• 申請號: 201220657559.8
• 申請日: 2012-12-03
• 公開（公告）號: CN203020036U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 楊香付;柳小偉;周月輝;李丹
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J5/10
• 分類號: B60J5/10
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 韓國勝

技術領域

本實用新型涉及機械設備安裝技術領域，特別是涉及一種車輛的后門安裝結構以及車輛。

背景技術

輕型客車、運動型多用途汽車（Sport?Utility?Vehicle，簡稱SUV）等車型通常具有側開的后門，為實現后門的側開，現有技術中通過兩個鉸鏈將后門固定在汽車的側圍上。對于輕型客車特別是中高檔的客車，后門包括外板、內板、玻璃等各種附件，重量很大；而SUV側開的后門，通常還包括備胎安裝裝置及備胎，重量也比較大，用兩個鉸鏈固定車門的結構形式難以承擔該重量，造成鉸鏈磨損嚴重，導致后門下沉。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

本實用新型所提供的車輛的后門安裝結構以及車輛，用以解決現有技術中通過兩個鉸鏈將后門固定在汽車的側圍上，無法承擔后門重量，導致后門下沉的問題。

（二）技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種車輛的后門安裝結構，包括用于將后門鉸接在側圍上的第一鉸鏈和第二鉸鏈，所述第一鉸鏈和第二鉸鏈上下分布固定在側圍上，其中，還包括位于所述第一鉸鏈和第二鉸鏈之間連線上，用于將后門鉸接在側圍上的第三鉸鏈，且所述第三鉸鏈靠近側圍上的后圍燈具。

如上所述的車輛的后門安裝結構，優選的是，通過第一螺栓依次穿過所述第三鉸鏈、側圍外板和一預緊螺母，從而將所述第三鉸鏈固定在側圍上。

如上所述的車輛的后門安裝結構，優選的是，通過第一螺栓依次穿過所述第三鉸鏈、側圍外板、安裝墊片和一預緊螺母，從而將所述第三鉸鏈固定在側圍上。

如上所述的車輛的后門安裝結構，優選的是，通過第一螺栓依次穿過所述第三鉸鏈、側圍外板、加強板和一預緊螺母，從而將所述第三鉸鏈固定在側圍上。

如上所述的車輛的后門安裝結構，優選的是，通過第一螺栓依次穿過所述第三鉸鏈、側圍外板、加強板、安裝墊片和一預緊螺母，從而將所述第三鉸鏈固定在側圍上。

如上所述的車輛的后門安裝結構，優選的是，所述側圍外板與所述第一螺栓配合的第一安裝孔為橫向的長圓孔或孔徑大于所述第一螺栓直徑的圓孔。

如上所述的車輛的后門安裝結構，優選的是，所述第一鉸鏈、第二鉸鏈和第三鉸鏈的結構及尺寸相同。

如上所述的車輛的后門安裝結構，優選的是，所述第三鉸鏈位于所述第一鉸鏈和后圍燈具之間。

本實用新型還提供一種車輛，包括頂蓋、側圍、后門以及安裝在所述側圍上的后圍燈具，所述側圍包括側圍外板，其中，所述后門通過如上所述的后門安裝結構鉸接在所述側圍上。

如上所述的車輛，優選的是，所述側圍還包括位于車輛內側的加強板。

（三）有益效果

本實用新型所提供的車輛的后門安裝結構以及車輛，通過設置位于第一鉸鏈和第二鉸鏈之間連線上的第三鉸鏈，三個鉸鏈的結構加強了后門鉸接在側圍上的強度，以提供足夠的支撐力來支撐后門的重量，減少后門下沉的問題。且第三鉸鏈靠近側圍上的后圍燈具，能夠通過后圍燈具的安裝孔來裝配和調試第三鉸鏈。由于只是改變了鉸接結構、后門鈑金件改變的很少，從而減少了模具開發費用，便于擴展到已有車型上。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中車輛的后門安裝結構與側圍的位置關系示意圖；

圖2為本實用新型實施例中側圍上與第三鉸鏈對應位置的局部剖視圖；

圖3為本實用新型實施例中側圍上與第一鉸鏈和第二鉸鏈對應位置的局部剖視圖；

圖4為本實用新型實施例中鉸鏈的結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例中第一安裝孔的結構示意圖；

其中，1：第一鉸鏈；2：側圍；3：后門；4：第三鉸鏈；5：后圍燈具安裝孔；6：后圍燈具；7：第二鉸鏈；8：側圍外板；9：加強板；10：螺栓裝孔；11：焊接螺母；12：鉸鏈臂；13：鉸鏈座；14：圓孔；15：鉸鏈軸；16：第一安裝孔；17：頂蓋。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

需要說明的是，以下內容中關于位置關系的術語，如：“上”、“下”、“內側”，為參照圖1所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

實施例一