[實(shí)用新型]消防車的翻轉(zhuǎn)式踏腳板結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220657413.3
• 申請日: 2012-12-04
• 公開（公告）號: CN202952916U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔小鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州市捷達(dá)消防車輛裝備有限公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02;A62C27/00
• 代理公司: 常熟市常新專利商標(biāo)事務(wù)所 32113
• 代理人: 朱偉軍

1.一種消防車的翻轉(zhuǎn)式踏腳板結(jié)構(gòu)，所述的消防車包括具有器材廂腔(11)的一器材廂廂體(1)，在該器材廂廂體(1)上配設(shè)有用于開啟或關(guān)閉器材廂腔(11)的門(12)，其特征在于所述的翻轉(zhuǎn)式踏腳板結(jié)構(gòu)包括一對回轉(zhuǎn)臂支承機(jī)構(gòu)(2)，該一對回轉(zhuǎn)臂支承機(jī)構(gòu)(2)彼此以面對面的狀態(tài)設(shè)置在所述器材廂腔(11)的對應(yīng)內(nèi)壁上，并且位于器材廂腔(11)的腔口部位；一對回轉(zhuǎn)臂(3)，該一對回轉(zhuǎn)臂(3)中的其中一個(gè)回轉(zhuǎn)臂(3)的一端與所述的一對回轉(zhuǎn)臂支承機(jī)構(gòu)(2)中的其中一個(gè)回轉(zhuǎn)臂支承機(jī)構(gòu)(2)樞轉(zhuǎn)連接，而一對回轉(zhuǎn)臂(3)中的另一個(gè)回轉(zhuǎn)臂(3)的一端與一對回轉(zhuǎn)臂支承機(jī)構(gòu)(2)中的另一個(gè)回轉(zhuǎn)臂支承機(jī)構(gòu)(2)樞轉(zhuǎn)連接，一對回轉(zhuǎn)臂(3)的另一端構(gòu)成為展入或展出所述器材廂腔(11)的自由端；一踏腳板(4)，該踏腳板(4)的一端與所述一對回轉(zhuǎn)臂(3)中的其中一個(gè)回轉(zhuǎn)臂(3)的所述另一端固定，而踏腳板(4)的另一端與一對回轉(zhuǎn)臂(3)中的另一個(gè)回轉(zhuǎn)臂(3)的所述另一端固定；一手動(dòng)拉架(5)，該手動(dòng)拉架(5)與所述踏腳板(4)連接；一對作用缸(6)，該一對作用缸(6)彼此以面對面的狀態(tài)設(shè)置在所述器材廂腔(11)的對應(yīng)內(nèi)壁上，并且該一對作用缸(6)中的其中一個(gè)作用缸(6)與所述一對回轉(zhuǎn)臂(3)中的其中一個(gè)回轉(zhuǎn)臂(3)的所述一端連接，而一對作用缸(6)中的另一個(gè)作用缸(6)與一對回轉(zhuǎn)臂(3)中的另一個(gè)回轉(zhuǎn)臂(3)的所述一端連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車的翻轉(zhuǎn)式踏腳板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的一對回轉(zhuǎn)臂支承機(jī)構(gòu)(2)包括軸座(21)、回轉(zhuǎn)臂軸(22)和軸承座套(23)，軸座(21)固定在所述器材廂腔(11)的內(nèi)壁上并且位于器材廂腔(11)的腔口部位，回轉(zhuǎn)臂軸(22)設(shè)置在軸座(21)上，軸承座套(23)通過軸承(231)轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在回轉(zhuǎn)臂軸(22)上，所述回轉(zhuǎn)臂(3)的所述一端套置在所述回轉(zhuǎn)臂軸(22)上，并且與所述軸承座套(23)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車的翻轉(zhuǎn)式踏腳板結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述的一對回轉(zhuǎn)臂(3)的所述一端并且在彼此面對面的位置各延伸固定有一作用缸連接銷軸(31)，所述的作用缸(6)與作用缸連接銷軸(31)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的消防車的翻轉(zhuǎn)式踏腳板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的作用缸(6)為彈簧缸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的消防車的翻轉(zhuǎn)式踏腳板結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述的一對回轉(zhuǎn)臂(3)的所述一端的對應(yīng)兩側(cè)各固定有一減振墊(32)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的消防車的翻轉(zhuǎn)式踏腳板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的減振墊為橡膠或尼龍。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防車的翻轉(zhuǎn)式踏腳板結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述的踏腳板(4)上并且在使用狀態(tài)下朝向上的一側(cè)表面構(gòu)成有防滑突緣(41)，所述的手動(dòng)拉架(5?)與踏腳板(4)在使用狀態(tài)下朝向內(nèi)的一側(cè)的長度方向連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的消防車的翻轉(zhuǎn)式踏腳板結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述踏腳板(4)使用狀態(tài)下朝向內(nèi)的一側(cè)的所述長度方向的兩端各固定有一拉桿軸座(42)，所述的手動(dòng)拉桿(5)與拉桿軸座(42)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的消防車的翻轉(zhuǎn)式踏腳板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的手動(dòng)拉桿(5)包括一對縱臂(51)和一拉手(52)，一對縱臂(51)的一端與所述的拉桿軸座(42)連接，拉手(52)固定在一對縱臂(51)之間并且位于一對縱臂(51)的另一端。