[實(shí)用新型]吊鉤防轉(zhuǎn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220656843.3
• 申請(qǐng)日: 2012-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202953729U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙宇;孟凡平;張恩茂;劉志勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C13/06
• 分類(lèi)號(hào): B66C13/06
• 代理公司: 鞍山華惠專(zhuān)利事務(wù)所 21213
• 代理人: 趙長(zhǎng)芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種防止吊車(chē)吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。

背景技術(shù)

鋼水扒渣作業(yè)時(shí)，當(dāng)鋼水罐運(yùn)至扒渣位后需將鋼水罐罐底上抬，使鋼水罐傾斜一定角度，以便將鋼渣順利扒出。在此過(guò)程中，首先需要將吊車(chē)吊鉤與鋼水罐底部銷(xiāo)軸進(jìn)行對(duì)位。由于原設(shè)計(jì)吊鉤未采取防轉(zhuǎn)裝置，因此在對(duì)位過(guò)程中吊鉤經(jīng)常與銷(xiāo)軸呈一定偏轉(zhuǎn)角度，不能順利地完成鋼水扒渣工藝過(guò)程，吊車(chē)司機(jī)需多次嘗試才能完成，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又直接影響了吊車(chē)的作業(yè)率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提供一種可防止吊鉤在掛罐過(guò)程中偏擺，從而縮短掛罐時(shí)間，提高吊車(chē)作業(yè)率的吊鉤防轉(zhuǎn)裝置。

為此，本實(shí)用新型所采取的解決方案是：

一種吊鉤防轉(zhuǎn)裝置，由卡板架、卡板、卡盤(pán)及調(diào)位螺栓組成；下部帶有調(diào)位螺栓的卡板架安裝在吊鉤橫梁上，“L”形卡板通過(guò)大面上開(kāi)設(shè)的調(diào)位槽活動(dòng)連接在調(diào)位螺栓上，卡盤(pán)通過(guò)中心孔套裝在吊鉤鉤頭上方的鉤桿上，卡盤(pán)外緣上帶有卡槽。

所述卡盤(pán)中心孔為橢圓孔。

所述卡板大面上的調(diào)位槽為“L”形。

本實(shí)用新型的防轉(zhuǎn)方法與積極效果為：

鋼水罐到達(dá)扒渣位后，首先將吊鉤與鋼水罐底部銷(xiāo)軸對(duì)正，對(duì)正后將卡板的“L”形調(diào)位槽順著調(diào)位螺栓落至最低處（即調(diào)位槽的最上端），然后將卡板下端卡入適當(dāng)?shù)目ūP(pán)卡槽中，使吊鉤無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。扒渣完成后，提起并轉(zhuǎn)動(dòng)卡板，使調(diào)位槽“L”形的底端角部落在調(diào)位螺栓上，使卡板脫離卡住位置而吊掛在調(diào)位螺栓上。從而可有效解決吊鉤在掛罐過(guò)程中的偏擺問(wèn)題，加快對(duì)位速度，縮短掛罐時(shí)間，提高吊車(chē)作業(yè)率。

附圖說(shuō)明

圖1是吊鉤防轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是卡板示意圖。

圖3是卡盤(pán)示意圖。

圖中：卡盤(pán)1、卡板架2、固定螺栓3、卡板4、調(diào)位螺栓5、吊鉤鉤桿6、調(diào)位槽7、卡槽8、中心孔9。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型吊鉤防轉(zhuǎn)裝置主要是由卡盤(pán)1、卡板架2、卡板4、及調(diào)位螺栓5所組成。卡盤(pán)1整體為一圓形齒盤(pán)，中間開(kāi)有橢圓形中心孔9，以防止卡盤(pán)1繞吊鉤鉤桿6轉(zhuǎn)動(dòng)；沿卡盤(pán)1的外緣上均布有12個(gè)卡槽8。卡板4整體呈“L”形，在卡板4?的大面上傾斜地加工有一道“L”形調(diào)位槽7。

卡板4通過(guò)調(diào)位槽7活動(dòng)連接在調(diào)位螺栓5上，調(diào)位螺栓5安設(shè)在卡板架2的下部，卡板架2用固定螺栓3安裝在吊鉤橫梁上。卡盤(pán)1的中心孔9套裝在鉤頭上方的吊鉤鉤桿6上，當(dāng)卡板4的“L”形調(diào)位槽7的上端槽底落至調(diào)位螺栓5的位置即卡板4處于最低位時(shí)，卡板4的下端恰好可卡在卡盤(pán)1的卡槽8內(nèi)，從而限制了吊鉤的轉(zhuǎn)動(dòng)。