[實用新型]便攜式智能車載系統

有效

• 申請號: 201220656681.3
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN202987023U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 匡艷國
• 申請（專利權）人: 匡艷國
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

技術領域

本實用新型涉及車載電子設備技術領域，具體涉及一種便攜式智能車載系統。

背景技術

汽車作為人類的交通工具已經擁有了長久的歷史，在此期間隨著科技的發展，汽車也經歷了日新月異的變化。伴隨著汽車電子技術的不斷發展與進步，車載系統作為汽車的輔助產品，發揮著日益重要的作用。傳統的車載系統一般包括車載監控系統、車載GPS系統、車載信息系統等。隨著生活水平的提高，生活需求的增加，人們對車載系統的功能要求也不斷提高，因此目前的車載系統均朝著多功能的方向發展，例如多媒體娛樂互動的車載系統和影音播放的車載系統正不斷涌現。

在對現有的車載系統研究和實踐過程中，本實用新型的發明人發現：車載系統的顯示與控制均集成在車體上，一旦司機或車主離開了駕駛室則無法對車載系統進行實時操控，而且現有車載系統的各項數據（油量、里程數、車速等）顯示于各個儀表上，數據提示不夠直觀，在操作體驗上也大打折扣。

實用新型內容

本實用新型提供一種便攜式智能車載系統，能夠解決上述問題。

本實用新型提供一種便攜式智能車載系統，包括便攜終端及安裝于車體內的車載模塊，所述便攜終端包括控制模塊、第一存儲模塊、第一通訊模塊及顯示與輸入模塊；所述車載模塊包括數據處理模塊、第二存儲模塊、第二通訊模塊、傳感器輸入模塊及輸出模塊；所述控制模塊分別連接第一存儲模塊、第一通訊模塊及顯示與輸入模塊；所述數據處理模塊分別連接第二存儲模塊、第二通訊模塊、傳感器輸入模塊及輸出模塊；所述第一通訊模塊與第二通訊模塊之間采用無線方式進行通信。

優選地，所述顯示與輸入模塊為觸摸屏顯示器。

優選地，第一通訊模塊及第二通訊模塊均包括有藍牙通訊單元及GPRS通訊單元。

上述技術方案可以看出，由于本實用新型實施例增加了能夠與汽車車體內的車載模塊無線通信的便攜終端，因此能夠便于司機或車主隨身攜帶，在離開汽車的時候也能夠對汽車進行實時監控，而且便攜終端的顯示與輸入模塊能夠將汽車的各項數據進行直觀的顯示，增強了汽車操控者的操作體驗，同時，操作者可以在汽車外通過便攜終端的顯示與輸入模塊對汽車進行操控，提高了對汽車的操作性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實用新型實施例中便攜式智能車載系統的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例：

本實用新型實施例提供一種便攜式智能車載系統，如圖1所示，包括便攜終端及安裝于車體內的車載模塊，所述便攜終端包括控制模塊、第一存儲模塊、第一通訊模塊及顯示與輸入模塊；所述車載模塊包括數據處理模塊、第二存儲模塊、第二通訊模塊、傳感器輸入模塊及輸出模塊；所述控制模塊分別連接第一存儲模塊、第一通訊模塊及顯示與輸入模塊；所述數據處理模塊分別連接第二存儲模塊、第二通訊模塊、傳感器輸入模塊及輸出模塊；所述第一通訊模塊與第二通訊模塊之間采用無線方式進行通信。

在本實用新型實施例中，所述顯示與輸入模塊為觸摸屏顯示器；觸摸屏顯示器連接于便攜終端的控制模塊上，將控制指令輸入給控制模塊。當然，在另外的實施例中顯示與輸入模塊也可以采用液晶顯示屏和鍵盤的組合，液晶顯示屏顯示相關的數據信息，鍵盤輸入控制指令給控制模塊。采用觸摸屏顯示器能夠節省整個便攜終端的空間，而且提升操作者的操作體驗。

本實用新型實施例中第一通訊模塊及第二通訊模塊均包括有藍牙通訊單元及GPRS通訊單元，即第一通訊單元包括藍牙通訊單元和GPRS通訊單元；第二通訊單元也對應地包括藍牙通訊單元和GPRS通訊單元。在第一通訊單元和第二通訊單元進行無線數據連接時，可以選擇使用藍牙通訊單元進行通信或者通過GRPS網絡進行數據交互，例如短信通知或數據下載。

下面結合圖1對本實用新型實施例中的便攜式智能車載系統的工作原理做出具體介紹。