[實用新型]圓弧形汽車擋泥板成型夾具

有效

• 申請號: 201220656555.8
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN202933985U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 張榜軍
• 申請（專利權）人: 陜西通力專用汽車有限責任公司
• 主分類號: B21D5/08
• 分類號: B21D5/08
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 宋秀珍

技術領域

本實用新型涉及一種圓弧形汽車擋泥板成型夾具。

背景技術

目前，圓弧形汽車擋泥板成形依靠手工定形定位及敲砸成形，存在成形效率低，尺寸變化超差量大，精度低等缺陷，因此有必要進行改進。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題：提供一種圓弧形汽車擋泥板成型夾具，可快速成形圓弧形汽車擋泥板，成形尺寸超差量極少，生產效率高，適合大批量生產。

本實用新型采用的技術方案：圓弧形汽車擋泥板成型夾具，包括底架和支撐板且兩者共同構成底座，所述支撐板一端和固定套管固定連接，支撐板另一端置于底架的弧形槽內，圓弧形翼板設于圓弧形腹板上下兩端且設于圓弧形腹板下端的圓弧形翼板與支撐板固定連接，筋板一端與固定套管固定連接，筋板另一端與設于圓弧形腹板上端的圓弧形翼板固定連接，所述固定套管上下兩端均通過軸承與上轉臂和下轉臂一端連接，手搖軸兩端分別與上轉臂和下轉臂另一端固定連接，成形滾輪總成置于固定套管和手搖軸之間且成形滾輪總成兩端均通過銷軸Ⅰ與上轉臂和下轉臂可轉動連接，推動手搖軸使成形滾輪總成以固定套管為軸心沿圓弧形腹板外側壁面滾動。

進一步地，所述銷軸Ⅰ一端均穿過上轉臂和下轉臂并用螺母Ⅰ緊固，銷軸Ⅰ另一端均通過軸承支撐在成形滾輪總成的軸芯內兩端。

進一步地，所述手搖軸兩端均通過螺栓與上轉臂和下轉臂一端緊固，所述上轉臂另一端固定在支撐套上，所述支撐套由深溝球軸承支撐在銷軸Ⅱ上并轉動，銷軸Ⅱ底部固定在固定套管上端面；所述下轉臂通過銷軸Ⅲ和固定套管可轉動連接.

進一步地，所述銷軸Ⅲ一端穿過下轉臂并用螺母Ⅱ鎖緊，銷軸Ⅲ另一端通過軸承支撐在固定套管內腔下端。

本實用新型主要由成形滾輪總成、圓弧形腹板等核心部件組成，另設有手搖軸，將待成形工件放入成形區，手動操作便可實現圓弧形汽車擋泥板的成型。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖；

圖2為本實用新型結構俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖1-2描述本實用新型的一種實施例。

圓弧形汽車擋泥板成型夾具，包括底架1和支撐板7且兩者共同構成底座，所述支撐板7一端和固定套管12固定連接，支撐板7另一端置于底架1的弧形槽18內，圓弧形翼板11設于圓弧形腹板9上下兩端且設于圓弧形腹板9下端的圓弧形翼板11與支撐板7固定連接，筋板10一端與固定套管12固定連接，筋板10另一端與設于圓弧形腹板9上端的圓弧形翼板11固定連接，很好的起到了支撐和加強作用，所述固定套管12上下兩端均通過軸承與上轉臂16和下轉臂3一端連接，手搖軸8兩端分別與上轉臂16和下轉臂3另一端固定連接，成形滾輪總成6置于固定套管12和手搖軸8之間且成形滾輪總成6兩端均通過銷軸Ⅰ5與上轉臂16和下轉臂3可轉動連接，具體說，所述銷軸Ⅰ5一端均穿過上轉臂16和下轉臂3并用螺母Ⅰ4緊固，銷軸Ⅰ5另一端均通過軸承支撐在成形滾輪總成6的軸芯內兩端。推動手搖軸8使成形滾輪總成6以固定套管12為軸心沿圓弧形腹板9外側壁面滾動。

上述手搖軸8兩端均通過螺栓2與上轉臂16和下轉臂3一端緊固，所述上轉臂16另一端固定在支撐套15上，所述支撐套15由深溝球軸承14支撐在銷軸Ⅱ13上并轉動，銷軸Ⅱ13底部固定在固定套管12上端面；所述下轉臂3通過銷軸Ⅲ19和固定套管12可轉動連接，其中，所述銷軸Ⅲ19一端穿過下轉臂3并用螺母Ⅱ20鎖緊，銷軸Ⅲ19另一端通過軸承支撐在固定套管12內腔下端。

手動手搖軸8時，成形滾輪總成6便可以固定套管12為中心，在圓弧形腹板9外側壁面滾動，將工件17放入成形區后，通過施加轉動力，便可快速成形圓弧形擋泥板。

使用時，將工件17貼于圓弧形腹板9，工件17上下端面與圓弧形翼板11接觸后，手工轉動手搖軸8帶動成形滾輪總成6的滾動，成形滾輪總成6可向左右兩個方向滾動，便可快速成形工件17。

上述實施例，只是本實用新型的較佳實施例，并非用來限制本實用新型實施范圍，故凡以本實用新型權利要求所述內容所做的等效變化，均應包括在本實用新型權利要求范圍之內。