[實用新型]燃料電池低溫快速啟動系統有效
| 申請號: | 201220656397.6 | 申請日: | 2012-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN203071170U | 公開(公告)日: | 2013-07-17 |
| 發明(設計)人: | 陳雪松;陳沛 | 申請(專利權)人: | 上海汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M8/04 | 分類號: | H01M8/04 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 臧霽晨;朱海煜 |
| 地址: | 201203 上海市浦東新區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃料電池 低溫 快速 啟動 系統 | ||
1.一種燃料電池低溫快速啟動系統,包括空氣壓縮機(1)和燃料電池組(2),所述空氣壓縮機通過一輸氣管(4)與燃料電池組相連,所述空氣壓縮機的進氣口連接有一進氣管(3),所述進氣管上設有入口空氣閥(6),所述燃料電池組的出氣口連接有一排氣管(5),所述排氣管上設有限壓閥(7),所述燃料電池組(2)上設有用于檢測燃料電池組內部溫度的溫度傳感器,其特征在于,所述燃料電池組的出氣口還設有一支路管道(8)與空氣壓縮機的進氣口(3)相連,使所述空氣壓縮機(1)、輸氣管(4)、燃料電池組(2)及支路管道(8)構成一循環回路,并且所述支路管道上設有回路空氣閥(9),所述空氣壓縮機(1)、入口空氣閥(6)、限壓閥(7)、溫度傳感器及回路空氣閥(9)均與一控制器連接。?
2.根據權利要求1所述的燃料電池低溫快速啟動系統,其特征在于,所述空氣壓縮機(1)上設有用于檢測氧氣含量的氧傳感器,所述氧傳感器與控制器連接。?
3.根據權利要求1所述的燃料電池低溫快速啟動系統,其特征在于,所述進氣管(3)上設有過濾空氣中雜質的過濾器(10)。?
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