[實用新型]汽車前艙動力總成有效
| 申請號： | 201220655680.7 | 申請日： | 2012-12-03 |
| 公開（公告）號： | CN203032772U | 公開（公告）日： | 2013-07-03 |
| 發明（設計）人： | 嚴衛郭;朱敏杰;李婷;余碩乾;于丹;胡瑤 | 申請（專利權）人： | 上海汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/08 | 分類號： | B62D25/08;B60T17/06 |
| 代理公司： | 上海元一成知識產權代理事務所(普通合伙) 31268 | 代理人： | 趙青 |
| 地址： | 201203 上海市浦東新區*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 前艙 動力 總成 | ||
1.汽車前艙動力總成，其特征在于，包括：由前圍板、左縱梁及右縱梁圍成的汽車前艙；
發動機、空氣過濾器、蓄電池、電子油門加速器及電子真空助力泵設置在所述汽車前艙內；其中
所述電子真空助力泵通過真空泵支架設置在所述蓄電池的托盤支架上，所述電子真空助力泵通過空氣泵管路與所述發動機及所述電子油門加速器連接。
2.根據權利要求1所述的汽車前艙動力總成，其特征在于，所述真空泵支架包括：
固定板，在所述固定板上設有三個固定孔，所述真空泵支架通過三個所述固定孔與蓄電池的托盤支架連接；
安裝板，在所述安裝板上設有卡槽，在所述卡槽的兩側還設有安裝孔，在所述安裝孔上進一步設有套筒；以及
連接板，所述固定板及所述安裝板通過所述連接板連接。
3.根據權利要求2所述的汽車前艙動力總成，其特征在于，所述固定板及所述安裝板的橫截面呈階梯狀，所述固定板及所述安裝板不在同一平面。
4.根據權利要求2所述的汽車前艙動力總成，其特征在于，三個所述固定孔分兩排排列，呈等腰三角形排列，其中三角形中兩條腰的交點所在的所述固定孔相比較另外兩個所述固定孔更加靠近所述固定板的邊緣。
5.根據權利要求2或4所述的汽車前艙動力總成，其特征在于，在三個所述固定孔上還覆蓋有加強片。
6.根據權利要求2所述的汽車前艙動力總成，其特征在于，所述真空泵支架呈“h”形，所述固定板的寬度小于所述安裝板的寬度。
7.根據權利要求2或3所述的汽車前艙動力總成，其特征在于，在所述安裝板的末端進一步設有翻邊，在所述翻邊上設有鑰匙孔。
8.根據權利要求1所述的汽車前艙動力總成，其特征在于，在所述空氣泵管路與所述電子油門加速器的連接處設有固定卡扣。
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