[實用新型]座椅支腳飾蓋

有效

• 申請號: 201220655421.4
• 申請日: 2012-12-03
• 公開（公告）號: CN203028640U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 范勇;陳思;陳剛
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: A47C7/00
• 分類號: A47C7/00
• 代理公司: 上海元一成知識產權代理事務所(普通合伙) 31268
• 代理人: 趙青

技術領域

本實用新型涉及一種座椅配件,特別是涉及一種用于遮蓋和裝飾座椅安裝支架的座椅安裝腳飾蓋。

背景技術

座椅安裝腳飾蓋是遮蓋及裝飾座椅安裝支腳的塑料裝飾蓋，用以避免安裝支腳等尖銳金屬的外露，達到保護乘客腳部安全的目的。目前市場上常見的座椅安裝腳飾蓋設計原理及安裝方法都類似，有如下特點：供貨方式基本都是屬于總裝件，都在OEM總裝廠安裝使用；安裝方式都是通過飾蓋內部倒鉤卡扣與座椅安裝支腳固定；零件為單一零件，只需一副模具便可制造；總裝線上需要2個工位來試驗飾蓋的安裝；

因此，此種飾蓋優點主要為單價較低，模具費用較少，但是在設計及安裝使用中具有如下缺點：

設計相對較復雜，需要考慮飾蓋內部卡扣及卡扣安裝強度的設計；具體來說，常見的飾蓋通過內部的倒鉤卡扣與座椅安裝支架進行緊固，通常情況下需要3個倒鉤與支架擠壓固定，鉤在安裝中受到的壓力非常大，而且倒鉤和支架上面的孔都很小，倒鉤強度設計很難保證，既不能過大(過大導致擠壓裝配困難)，也不能過小(過小導致裝配時倒鉤磨損斷裂)。因此，倒鉤的設計非常困難，往往在裝車驗證中需要設計更改多次，導致大量的費用及工時損耗。

匹配質量不佳，需要控制飾蓋與地毯，座椅安裝支架的匹配；具體來說，常見的飾蓋在總裝車間安裝順序如下，操作較為繁瑣，同時要求裝配工人需要具有較高的裝配熟練度，否則很容易在零件裝配中造成損壞。并且，在裝配中需要考慮與地毯的匹配，這樣進一步增加此零件的不易裝配性。

由于常見的飾蓋作為獨立的采購件，在OEM總裝廠裝配，需要占用2個工序，安裝困難，主要是由于座椅安裝支架附近空間間隙小，同時飾蓋是通過卡扣過定位安裝導致；安裝損壞率高，且不能保證拆卸后再安裝；

由于以上局限性，座椅安裝腳飾蓋在飾蓋的設計，制造，安裝，匹配過程中都存在很多潛在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種減少總裝工序，降低單車成本的座椅支腳飾蓋。

為解決上述技術問題，本實用新型座椅支腳飾蓋，包括：飾蓋座，所述飾蓋座分為相互錯層連接的上飾蓋座及下飾蓋座，在所述飾蓋座的邊緣設有飾蓋座擋板，所述飾蓋座擋板垂直于所述飾蓋座底面并面向所述飾蓋罩延伸；以及飾蓋罩，所述飾蓋罩分為相互錯層連接的上飾蓋罩及下飾蓋罩，所述下飾蓋罩與所述下飾蓋座連接，在所述飾蓋罩的邊緣設有飾蓋罩擋板，所述飾蓋罩擋板垂直于所述飾蓋罩底面并面向所述飾蓋座延伸；所述飾蓋罩的形狀與所述飾蓋座的形狀相互部分匹配，所述飾蓋座與所述飾蓋罩閉合形成一置物空間，所述置物空間的形狀與飾蓋的形狀相匹配。所述上飾蓋罩的長度小于所述上飾蓋座的長度。

優選的，在所述飾蓋座擋板上設有復數個飾蓋座固定機構，在所述飾蓋罩擋板上設有復數個飾蓋罩固定機構，所述飾蓋座固定機構與所述飾蓋罩固定機構相契合。所述飾蓋座固定機構包括相互分立設置的飾蓋座第一固定槽及飾蓋座第二固定槽；所述飾蓋座第一固定槽傾斜設置在所述上飾蓋座與所述下飾蓋座連接處的所述飾蓋座擋板上，所述飾蓋座第一固定槽為插入式；所述飾蓋座第二固定槽垂直設置在所述下飾蓋座處的所述飾蓋座擋板上，所述飾蓋座第二固定槽為嵌入式。所述飾蓋罩固定機構包括相互分立設置的飾蓋罩第一固定片及飾蓋罩第二固定片；所述飾蓋罩第一固定片傾斜設置在所述上飾蓋罩與所述下飾蓋罩連接處的所述飾蓋罩擋板上，所述飾蓋罩第一固定片為插入式，所述飾蓋罩第一固定片與所述飾蓋座第一固定槽相匹配；所述飾蓋罩第二固定片垂直設置在所述下飾蓋罩處的所述飾蓋罩擋板上，所述飾蓋罩第二固定片為嵌入式，所述飾蓋罩第二固定片與所述飾蓋座第二固定槽相匹配。

優選的，在所述飾蓋座上還設有復數個飾蓋座限位機構。所述飾蓋座限位機構包括飾蓋座限位槽及飾蓋座限位板；所述飾蓋座限位槽設置在所述上飾蓋座的所述飾蓋座擋板上；所述飾蓋座限位板設置在所述下飾蓋座上。

優選的，在所述下飾蓋座上設有安裝孔。在所述下飾蓋罩與所述下飾蓋座連接處的所述飾蓋座擋板上設有凹槽及擋片，所述凹槽、所述擋片與所述飾蓋座擋板形成兩個開啟口。在所述飾蓋罩擋板的頂端設有飾蓋罩滑槽，在所述飾蓋座擋板的頂端設有飾蓋座滑槽，所述飾蓋罩滑槽與所述飾蓋座滑槽匹配。