[實用新型]一種基于滑動座椅的乘員保護裝置

有效

• 申請號: 201220653985.4
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN203126576U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 張文霞;楚文慧;郭明華;王志學
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B60N2/427
• 分類號: B60N2/427
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李婷

技術領域

本實用新型涉及一種乘員保護裝置，特別是一種基于滑動座椅的乘員保護裝置。?

背景技術

為了減輕汽車碰撞過程中對車內乘員的損傷，安全氣囊作為提高汽車安全性的有效措施之一越來越受到人們的重視，在一些實際的碰撞事故中證明安全氣囊確實具有降低乘員傷亡的功效，但也發現了其存在的一些問題。氣囊的啟動會對乘員造成傷害，安全氣囊系統啟動時將沖開氣囊蓋板，并且在瞬間展開充氣，很可能對乘員造成沖擊；產生的灼熱氣體也會灼傷乘員和駕駛員。其產生的撞擊力對于頭部、頸部等人體較脆弱的部位就很難承。?

發明內容

針對背景技術存在的缺陷或不足，本實用新型的目的在于，提供一種基于滑動座椅的乘員保護裝置，能夠減輕碰撞過程中駕駛員和副駕駛位置乘員的損傷和減輕安全氣囊對乘員的沖擊。?

為了實現上述任務，本實用新型采用以下技術解決方案予以實現：?

一種基于滑動座椅的乘員保護裝置，該裝置包括安裝在汽車前方的碰撞傳感器和安裝在后排座椅上的壓力傳感器，其中碰撞傳感器和壓力傳感器分別與單片機輸入端相連，單片機輸出端與座椅滑動機構相連。?

本實用新型的基于滑動座椅的乘員保護裝置，能夠減輕碰撞過程?中駕駛員、副駕駛位置乘員的損傷和減輕安全氣囊對乘員的沖擊。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

圖2為本實用新型的操作流程圖。?

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。?

具體實施方式

參見圖1，本實施例給出一種基于滑動座椅的乘員保護裝置的具體結構，是利用碰撞傳感器檢測車輛是否發生碰撞，再利用壓力傳感器檢測后排座椅是否有乘員。如果車輛發生碰撞且后排座椅有乘員則前排座椅向后移動座椅行程的最小值L_min；如果車輛發生碰撞且后排座椅無乘員則前排座椅向后移動座椅行程的最大值L_max。本實用新型的裝置包括安裝在汽車前方的碰撞傳感器1和安裝在后排座椅上的壓力傳感器2，兩傳感器將信號輸送給單片機3，單片機對信號進行分析再將執行命令輸送給座椅滑動機構4。?

其中，碰撞傳感器1用于采集碰撞信息，壓力傳感器2用于采集后排座位的壓力信息，單片機3用于碰撞信息、壓力信息的分析、判斷、發出執行命令，座椅滑動機構4用于實現座椅的向后滑動。?

需要說明的是本實用新型所采用的各個電子元件均是本領域技術人員采用的常規電子元件。?

參見圖2，本實用新型利用碰撞傳感器檢測車輛是否發生碰撞，再利用壓力傳感器檢測后排座椅是否有乘員。如果車輛發生碰撞且后排座椅有乘員則前排座椅向后移動座椅行程的最小值L_min；如果車輛發生碰撞且后排座椅無乘員則前排座椅向后移動座椅行程的最大值?L_max。?

本實用新型的基于滑動座椅的乘員保護裝置，能夠減輕碰撞過程中駕駛員、副駕駛位置乘員的損傷和減輕安全氣囊對乘員的沖擊。利用座椅的向后滑動減輕乘員在碰撞中所受的損傷。?