[實用新型]摩托車的后蓋裝置

有效

• 申請號: 201220653948.3
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN202966549U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 廖藤發;林建成;王吉民
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: B62K19/48
• 分類號: B62K19/48
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 劉佳斐;蔡勝利

技術領域

本實用新型關于一種后蓋裝置，特別是指一種摩托車的后蓋裝置。

背景技術

參閱圖1、2，為目前常見的摩托車的車蓋與尾燈裝置1，包含一設置于該摩托車的車架(圖未示)上的尾燈11、一設置于尾燈11上方且形成一穿孔121的車蓋12、一設置于該車蓋12上方且形成一通孔131的把手桿13，及一設置于該把手桿13底端且呈環狀的橡皮墊圈14，并藉由一螺絲15貫穿該把手桿13的通孔131及該車蓋12的穿孔121，進而鎖固于摩托車的車架(圖未示)上，使該橡皮墊圈14可抵壓住該車蓋12，且該車蓋12下緣抵壓該尾燈11，讓該車蓋12與該尾燈11密合、縫隙較小。

然而，此種利用該橡皮墊圈14來進行抵壓的鎖固方式，由于抵壓量的多寡和該橡皮墊圈14的軟硬度有關系，若施力于該橡皮墊圈14的壓迫力太小，該尾燈11和該車蓋12之間的密合效果會不好，但若施力于該橡皮墊圈14的壓迫力太大，易造成該車蓋12變形破裂而產生間隙，進而使該車蓋12無法與該尾燈11表面形成良好貼合。另外，在組裝上多使用該橡皮墊圈14來進行鎖固，亦會造成零件成本及組裝時間上的增加。

實用新型內容

因此，本實用新型的目的，即在于提供一種可以提高結合部位的密合性且降低使用成本的摩托車的后蓋裝置。

于是，本實用新型摩托車的后蓋裝置，該摩托車包括一車架，且該車架具有一前端部及一相反于該前端部的后端部，該后蓋裝置包含一車尾燈、一蓋板，及一后扶手。

該車尾燈設置于該車架的后端部。而該蓋板具有一設置于該車尾燈上方的本體、一形成于該本體的穿孔，及一由該穿孔朝內延伸并與該車尾燈相連結的結合座。另外，該后扶手具有一設置于該車架的后端部并位于該蓋板上方的主體部，及一由該主體部朝該車尾燈方向延伸且貫穿該穿孔的伸入部。

本實用新型的功效在于，藉由該后扶手的伸入部貫穿該蓋板的穿孔并定位于該車架，且該蓋板的結合座直接與該車尾燈相連結的設計，除了可降低使用成本外，亦可提高該后蓋與該車尾燈的密合性。

附圖說明

圖1是一局部立體分解圖，說明一種常見的摩托車的車蓋與尾燈裝置；

圖2是一剖視圖，輔助說明圖1；

圖3是一側視圖，說明本實用新型摩托車的后蓋裝置的較佳實施例；

圖4是一剖視圖，說明該較佳實施例的蓋板及鎖固單元；及

圖5是一俯視圖，說明該較佳實施例的后扶手及該鎖固單元。

具體實施方式

有關本實用新型的前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考附圖的一個較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。

參閱圖3、4，為本實用新型摩托車的后蓋裝置2的一較佳實施例，該摩托車21包括一車架211，且該車架211具有一前端部212及一相對于該前端部212的后端部213，該后蓋裝置2包含一設置于該車架211的后端部212的車尾燈3、一設置于該車尾燈3上方的蓋板4、一設置于該車架211上并位于該蓋板4上方的后扶手5、一鎖固單元6，及一設置于該后扶手5上的剎車燈7。

該蓋板4具有一設置于該車尾燈3上方的本體41、一形成于該本體41的穿孔42，及一由該穿孔42朝內延伸并具有一限位孔431的結合座43。

參閱圖4、5，該后扶手5具有一設置于該車架211的后端部213并位于該蓋板4上方的主體部51、一由該主體部51朝該車尾燈3方向延伸并具有一固定孔521的伸入部52，及一形成于該主體部51和該伸入部52之間且能用以遮蔽該蓋板4的穿孔42的遮罩部53。其中，該主體部51具有一供雙手握持且呈圓弧狀的環繞段511，及一自該環繞段511延伸并與該遮罩部53相連結的中心段512，該環繞段511具有二相對且縱向貫穿的貫孔513，且該剎車燈7是設置于該環繞段511上。而該鎖固單元6具有一用以貫穿該結合座43的限位孔431并將該結合座43與該車尾燈3相鎖合的限位件61、一用以貫穿該伸入部52的固定孔521而鎖設于該車架211上的固定件62，及二分別貫穿該環繞段511的該等貫孔513而將該后扶手5與該車架211相鎖合的鎖固件63。

在組合時，是藉該限位件61貫穿該蓋板4的結合座43的限位孔431，并將該結合座43與該車尾燈3相鎖合，使該蓋板4與該車尾燈3之間能平整地貼合。而該固定件62是貫穿該后扶手5的伸入部52的固定孔521，并將該伸入部52穿過該蓋板4的穿孔42后，再鎖設于該車架211的后端部213上。另外，該后扶手5的設置是藉由該等鎖固件63分別貫穿該主體部51的環繞段511的該等貫孔513，而將該后扶手5與該車架211的后端部213相鎖合。