[實用新型]一種用于蓄電池匯流排加工的燒焊工裝有效
| 申請號: | 201220653643.2 | 申請日: | 2012-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN202894660U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 黃文;夏俊禮;杜靈陽 | 申請(專利權)人: | 浙江天能動力能源有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224 | 代理人: | 胡紅娟 |
| 地址: | 313103 浙江省湖州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 蓄電池 匯流 加工 燒焊 工裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及鉛酸蓄電池生產領域,具體涉及一種用于蓄電池匯流排加工的燒焊工裝。
背景技術
蓄電池通常是指鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬于二次電池。它的工作原理:充電時利用外部的電能使內部活性物質再生,把電能儲存為化學能,需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出。
常用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負極,填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,并用稀硫酸作電解質。電池在放電時,金屬鉛是負極,發生氧化反應,生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發生還原反應,生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復到放電前的狀態,組成化學電池。
鑄焊是鉛蓄電池的生產過程中一道重要的工序,它將板柵的極耳與液態匯流排合金鑄焊在一起,現有的汽車用鉛酸蓄電池的鑄焊工藝中,大都采用傳統的手工壓縮極群到梳形板中,這樣靠手工壓縮極群到梳形板上,在操作上浪費時間,而且浪費人力,效率低下。
公開號為CN?102126098A的中國專利申請公開了一種蓄電池極群壓縮焊接裝置,包括第一底板、壓縮裝置、多個固定板、多個活動板以及用于固定活動板的活動連接板,其中,壓縮裝置和固定板固定在底板上,活動連接板與壓縮裝置連接,壓縮裝置帶動活動連接板和活動板一起運動。該申請使用壓縮裝置,帶動活動板對極群進行壓縮焊接,大大提高了生產效率,但是,該焊接裝置的梳板結合比較緊密,打開不方便,而且閉合也是比較費力,影響了整個工序的效率,而且使用該焊接裝置進行焊接的時候,由于梳板與固頂板的位置相對固定,無法調整,只能適合固定規格的蓄電池匯流排的加工。
實用新型內容
本實用新型提供了一種用于蓄電池匯流排加工的燒焊工裝,使用該燒焊工裝對蓄電池匯流排加工進行加工的時候,梳板的打開和閉合比較方便,提高了工作效率,而且同一個燒焊工裝可以適用于不同規格的蓄電池匯流排的加工。
一種用于蓄電池匯流排加工的燒焊工裝,包括支架以及位于所述支架頂部的兩個相互配合的梳板,所述燒焊工裝設有:
升降臺,安裝在所述支架上,該升降臺頂面帶有用于盛放蓄電池極群的若干萬向球;
兩個相配合的蓄電池極群夾持板,與所述升降臺頂面滑動配合;
導軌,固定在所述支架的頂部且位于升降臺上方,所述兩個梳板與該導軌滑動配合;
兩個擺動臂,每個擺動臂的中部鉸接在支架上,頂部活動的穿設在對應的梳板中,底部帶有螺紋孔的滑套;
絲杠,與所述支架轉動配合,所述兩個擺動桿的滑套均與該絲杠螺紋配合。
在進行蓄電池匯流排的加工時,將蓄電池極群安放在燒焊工裝后,通過轉動所述絲杠可以驅動擺動臂擺動,進而驅動兩個梳板閉合,然后進行匯流排加工,在加工完成之后,再反向轉動所述絲杠就能使所述梳板分開,取出加工好的蓄電池極群,整個操作過程簡單方便,可以加快匯流排加工的速率,提高工作效率;通過升降臺的升降以及其上的萬向球的滾動可以使蓄電池極群的位置發生變化,從而是不同規格的蓄電池極群都能與梳板配合。
為了調節所述蓄電池極群的位置,使所述蓄電池極群與梳板更好地配合,作為優選,所述升降臺頂面分布有若干萬向球,所有萬向球呈矩陣分布,通過萬向球的轉動可以使所述蓄電池極群在水平方向上移動。
作為優選,所述升降臺頂面分布有若干排萬向球,相鄰排的萬向球錯位布置,采用此種方式布置萬向球的時候,所述蓄電池極群可以較穩定的放置于萬向球上,且移動時更穩定。
作為進一步的優選,所述升降臺包括:
用于固定所述萬向球的托板;
與所述支架螺紋配合且豎直布置的調節螺桿,該調節螺桿頂端與托板的底面轉動配合,此時,通過調節螺桿的轉動,可以方便地使所述的托板上下移動。
作為其他的優選,所述升降臺包括:
用于固定所述萬向球的托板,所述托板的底面固定有豎直布置的調節螺桿;
與所述調節螺桿相互配合的調節螺母;
固定于支架上位于托板下方的支撐板,所述支撐板上開有容所述調節螺桿穿過并對所述螺母起支承作用的導向孔,采用此種升降臺時,調節螺桿固定不動,只需要轉動調節螺母就能使所述托板上下移動,進而使蓄電池極群與梳板配合,操作更加簡便。
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