[實用新型]一種隧道測量孔頂升裝置

有效

• 申請號: 201220653391.3
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN203050718U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 賈明浩;胡燦輝;涂杰;吳冬;賈利亨;王明玥;王淑苗;葉崇祥
• 申請（專利權）人: 天津第三市政公路工程有限公司
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 朱瑜

技術領域

本實用新型屬于隧道測量技術領域，特別是涉及一種隧道測量孔頂升裝置。

背景技術

目前，在長距離盾構掘進施工中，現有的遂道掘進裝置在現代化城市軌道交能的遂道掘進過程中，由于測量誤差的積累，單純從站點一側通過聯系測量定向來完成1500延米以上的隧道已不能滿足貫通測量限差要求，依據《地下鐵道、輕軌交通工程測量規范》（GB50308-2008）和施工方案的要求，易導致累積誤差較大無法順利完成隧道貫通工作，嚴重影響的工程施工效率和工程進度等技術問題，甚至會造成其他施工工程事故等。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種隧道測量孔頂升裝置。

本實用新型的頂升預埋件由兩部分組成，分為：預埋件限位鋼圈，預埋件頂升鉆頭。

止水環同樣由兩部分組成，具體組成是：限位鋼板及緊拉裝置，各部分裝配中心線與隧道中心線及預埋件中心線重合。

本實用新型的目的是提供具有結構簡單，裝配緊湊，施工方便，誤差小，經濟適用，適用范圍廣等特點的隧道測量孔頂升裝置。

本實用新型隧道測量孔頂升裝置所采取的技術方案是：

一種隧道測量孔頂升裝置，其特點是：頂升裝置包括預埋件、止水環、鋼管和千斤頂；預埋件套裝在鋼管端部，止水環套裝在鋼管外側，止水環上連預埋件，鋼管下方由千斤頂支撐。

本實用新型隧道測量孔頂升裝置還可以采用如下技術方案：

所述的隧道測量孔頂升裝置，其特點是：預埋件由限位鋼圈和頂升鉆頭構成，頂升鉆頭由頂升鉆頭帽和頂升鉆頭支撐鋼圈構成，限位鋼圈位于頂升鉆頭帽下面，位于頂升鉆頭支撐鋼圈外側。

所述的隧道測量孔頂升裝置，其特點是：限位鋼圈與頂升鉆頭帽相接觸的上端面設有密封槽。

所述的隧道測量孔頂升裝置，其特點是：限位鋼圈上端面密封槽內裝有O型密封圈。

所述的隧道測量孔頂升裝置，其特點是：止水環由上止水環和下止水環構成，上止水環和下止水環分別由限位鋼板和緊拉機構構成，上止水環和下止水環為嵌套式結構，由緊拉機構組裝在一起。

所述的隧道測量孔頂升裝置，其特點是：千斤頂由油缸支架支撐，底部設有鋼跑板。

本實用新型在施工時，具有施工方便，誤差小，適用范圍廣，能大大提高后期隧道貫通的誤差控制，最后保證了隧道貫通姿態平面位置的零誤差，施工效率高等特點。

本實用新型隧道測量孔頂升施工方法所采取的技術方案是：

一種隧道測量孔頂升施工方法，其特點是頂升施工方法包括預埋件埋設、頂升設備架體固定安裝、止水環安裝和鋼管焊接頂升過程：

預埋件埋設：預先將預埋件埋入管片中，四周與管片鋼筋焊接牢固，并加設洞口加固筋；然后用細石砼將空隙填塞；

頂升設備架體固定安裝：安裝頂升設備，頂升設備用油缸支架支撐固定；

止水環安裝：裝止水環嵌套式裝有鋼管上，由緊拉機構拉緊組裝在一起；

鋼管焊接頂升：采用無縫鋼管，鋼管接頭電焊連接，后一節鋼管與前一節鋼管的軸線重合；然后由頂升設備頂升預埋件，完成遂道測量孔頂升施工。

本實用新型隧道測量孔頂升施工方法還可以采用如下技術方案：

所述的隧道測量孔頂升施工方法，其特點是：頂升施工后，利用隧道內的注漿管對頂升孔附近的土體用雙液漿進行注漿加固，使隧道外側土體固結。

所述的隧道測量孔頂升施工方法，其特點是：頂升設備為100－300噸雙沖程千斤頂，千斤頂行程為3－5m，千斤頂底部裝有鋼跑板。

所述的隧道測量孔頂升施工方法，其特點是：鋼管焊接時，鋼管接頭進行剖口，鋼管單節長度2－5m。

本實用新型具有的優點和積極效果是：

隧道測量孔頂升裝置由于采用了本實用新型全新的技術方案，與現有技術相比，采用了測量頂升孔技術方案后，與原有聯系測量成果數據相比，本實用新型具有結構簡單，裝配緊湊，施工方便，誤差小，經濟適用，適用范圍廣等優點，采用此方法大大提高了后期隧道貫通的誤差控制，最后保證了隧道貫通姿態平面位置的零誤差，施工效率高等。

附圖說明

圖1是隧道測量孔頂升裝置結構示意圖；

圖2是鋼構件結構示意圖；

圖3是管片內預埋件結構示意圖；

圖4是圖3的A－A剖視結構示意圖；

圖5是頂升鉆頭結構示意圖；

圖6是下止水環視結構示意圖；

圖7是圖6的B－B剖視結構示意圖；

圖8是上止水環視結構示意圖；

圖9是圖8的C－C剖視結構示意圖。