[實用新型]搗固焦?fàn)t裝煤車托煤板的支撐裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220653202.2
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN202945202U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙思春;孫乃鑫;吳剛;左強;寇毅
• 申請（專利權(quán)）人: 太原重工股份有限公司
• 主分類號: C10B31/00
• 分類號: C10B31/00
• 代理公司: 山西五維專利事務(wù)所(有限公司) 14105
• 代理人: 楊耀田

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及煉焦?fàn)t的裝煤車，特別涉及搗固焦?fàn)t裝煤車的托煤板。

背景技術(shù)

搗固焦?fàn)t裝煤車，由于托煤板支架前端離爐口較遠(yuǎn)，在裝煤過程中，托煤板前端懸空，托煤板很容易發(fā)生下?lián)希粌H影響托煤板使用壽命，而且會造成塌煤等不良現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種搗固焦?fàn)t裝煤車托煤板的支撐裝置，解決現(xiàn)有托煤板受力狀況不好，影響使用壽命的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種搗固焦?fàn)t裝煤車托煤板的支撐裝置，包括：托煤板支架，其特征在于：所述支撐裝置由油缸裝配、頭部支架和主體支架組成；所述油缸裝配與所述主體支架連接，所述頭部支架與所述主體支架連接，所述主體支架上面裝有托輥，用于支撐裝煤時不斷前進的托煤板，所述主體支架兩側(cè)裝有滑塊，所述滑塊在所述油缸裝配的驅(qū)動下，可隨同所述主體支架在所述托煤板支架內(nèi)部前后移動，所述頭部支架兩端在裝煤時支撐在爐柱的支座上。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和有益效果：

由于在托煤板支架內(nèi)設(shè)置了含有滑塊、托輥的主體支架，并由油缸裝配驅(qū)動，使得整個裝置能在托煤板支架內(nèi)部前后移動。裝煤時，托煤板通過主體支架上的托輥順利進入炭化室，同時，頭部支架兩端支撐在爐柱的支座上，改善了托煤板受力狀況，防止了托煤板下?lián)希娱L了托煤板使用壽命，并減少塌煤現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型左視圖；

圖3為本實用新型俯視圖。

下面結(jié)合附圖通過較佳實施例對本實用新型作進一步的說明。

具體實施方式

如圖1、2、3所示，一種搗固焦?fàn)t裝煤車托煤板的支撐裝置，包括：托煤板支架4，所述支撐裝置1由油缸裝配1-1、頭部支架1-2和主體支架1-3組成；所述油缸裝配1-1與所述主體支架1-3連接，所述頭部支架1-2與所述主體支架1-3連接，所述主體支架1-3上面裝有托輥1-3-2，用于支撐裝煤時不斷前進的托煤板5，所述主體支架1-3兩側(cè)裝有滑塊1-3-1，所述滑塊1-3-1在所述油缸裝配1-1的驅(qū)動下，可隨同所述主體支架1-3在所述托煤板支架4內(nèi)部前后移動。裝煤時，托煤板5通過主體支架1-3上的托輥1-3-2可順利進入炭化室，實現(xiàn)平穩(wěn)裝煤。所述頭部支架1-2兩端在裝煤時支撐在爐柱2的支座3上，用于支撐主體支架1-3。

所述油缸裝配1-1為本實用新型的驅(qū)動裝置，驅(qū)動整個裝置在托煤板支架4內(nèi)部前后移動，裝煤時裝置為伸出狀態(tài)，其余時間裝置為縮回狀態(tài)。

實用新型不僅改善了托煤板受力狀況，而且延長了托煤板使用壽命，并有效地減少了塌煤現(xiàn)象。